1. 巴厘島路線圖 的路線圖是什麼意思
就是指執行公約或協議的順序、步驟:
「巴厘島路線圖」共有13項內容和1個附錄,其中亮點如下:
首先,強調了國際合作。「巴厘島路線圖」在第一項的第一款指出,依照《公約》原則,特別是「共同但有區別的責任」原則,考慮社會、經濟條件以及其他相關因素,與會各方同意長期合作共同行動,行動包括一個關於減排溫室氣體的全球長期目標,以實現《公約》的最終目標。
其次,把美國納入進來。由於拒絕簽署《京都議定書》,美國如何履行發達國家應盡義務一直存在疑問。「巴厘島路線圖」明確規定,《公約》的所有發達國家締約方都要履行可測量、可報告、可核實的溫室氣體減排責任,這把美國納入其中。
第三,除減緩氣候變化問題外,還強調了另外三個在以前國際談判中曾不同程度受到忽視的問題:適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題以及資金問題。這三個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極為關心的問題。蘇偉評價說,「巴厘島路線圖」這次把減緩氣候變化問題與另外三個問題一並提出來,就像給落實《公約》的事業「裝上了四個輪子」,讓它可以奔向遠方。
第四,為下一步落實《公約》設定了時間表。「巴厘島路線圖」要求有關的特別工作組在2009年完成工作,並向《公約》第十五次締約方會議遞交工作報告,這與《京都議定書》第二承諾期的完成談判時間一致,實現了「雙軌」並進。
第五,中國為繪成「巴厘島路線圖」作出了自己的貢獻。中國把環境保護作為一項基本國策,將科學發展觀作為執政理念,根據《公約》的規定,結合中國經濟社會發展規劃和可持續發展戰略,制定並公布了《中國應對氣候變化國家方案》,成立了國家應對氣候變化領導小組,頒布了一系列法律法規。中國的這些努力在本次大會上得到各方普遍好評。
在「巴厘島路線圖」中,中國與其他發展中國家一道,承諾擔當應對氣候變化的相應責任。蘇偉指出:「在此次談判中,中國本著負責任的態度,為保護全球氣候作出了新貢獻。但發達國家有向發展中國家提供技術和資金支持的責任,這應與發展中國家應對氣候變化的努力平衡。」
「巴厘島路線圖」是人類應對氣候變化歷史中的一座新里程碑。蘇偉說:「氣候變化是人類共同面臨的威脅,世界各國必須積極有效真誠合作,人類應該共同應對這個挑戰。」
潘基文動情呼籲:「請珍惜這一刻,為了全人類。我呼籲你們達成一致,不要浪費已經取得的成果。我們這個星球的現實要求我們更加努力。」
[編輯本段]路線圖亮點解讀
本次大會的中國代表團副團長、國家應對氣候變化領導小組辦公室司長蘇偉在第一時間對「巴厘島路線圖」的亮點作出如下解讀:首先,強調了國際合作。與會各方同意長期合作共同行動,包括一個關於減排溫室氣體的全球長期目標,以實現《公約》的最終目標。
其次,把美國納入進來。由於拒絕簽署《京都議定書》,美國如何履行發達國家應盡義務一直存在疑問。「巴厘島路線圖」明確規定,《公約》的所有發達國家締約方都要履行可測量、可報告、可核實的溫室氣體減排責任,這把美國納入其中。
第三,強調了三個在以前國際談判中曾不同程度受到忽視的問題:適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題以及資金問題。這三個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極為關心的問題。
第四,中國制定並公布了《中國應對氣候變化國家方案》,所作出的一系列努力受到好評,為繪成「巴厘島路線圖」作出了自己的貢獻。
聯合國氣候變化大會經過徹夜談判於15日通過「巴厘島路線圖」,規定2009年前就應對氣候變化問題新安排舉行談判。
美國代表團最後時刻戲劇性讓步,使延時一天的大會終於達成協議。聯合國秘書長潘基文動情的呼籲成為當天大會的難忘時刻。
2. 巴厘路線圖的內容亮點
「巴厘島路線圖」共有13項內容和1個附錄,其中亮點如下:
首先,強調了國際合作。「巴厘島路線圖」在第一項的第一款指出,依照《公約》原則,特別是「共同但有區別的責任」原則,考慮社會、經濟條件以及其他相關因素,與會各方同意長期合作共同行動,行動包括一個關於減排溫室氣體的全球長期目標,以實現《公約》的最終目標。 其次,把美國納入進來。由於拒絕簽署《京都議定書》,美國如何履行發達國家應盡義務一直存在疑問。「巴厘島路線圖」明確規定,《公約》的所有發達國家締約方都要履行可測量、可報告、可核實的溫室氣體減排責任,這把美國納入其中。 第三,除減緩氣候變化問題外,還強調了另外三個在以前國際談判中曾不同程度受到忽視的問題:適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題以及資金問題。這三個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極為關心的問題。蘇偉評價說,「巴厘島路線圖」這次把減緩氣候變化問題與另外三個問題一並提出來,就像給落實《公約》的事業「裝上了四個輪子」,讓它可以奔向遠方。 第四,為下一步落實《公約》設定了時間表。「巴厘島路線圖」要求有關的特別工作組在2009年完成工作,並向《公約》第十五次締約方會議遞交工作報告,這與《京都議定書》第二承諾期的完成談判時間一致,實現了「雙軌」並進。 第五,中國為繪成「巴厘島路線圖」作出了自己的貢獻。中國把環境保護作為一項基本國策,將科學發展觀作為執政理念,根據《公約》的規定,結合中國經濟社會發展規劃和可持續發展戰略,制定並公布了《中國應對氣候變化國家方案》,成立了國家應對氣候變化領導小組,頒布了一系列法律法規。中國的這些努力在本次大會上得到各方普遍好評。 在「巴厘島路線圖」中,中國與其他發展中國家一道,承諾擔當應對氣候變化的相應責任。蘇偉指出:「在此次談判中,中國本著負責任的態度,為保護全球氣候作出了新貢獻。但發達國家有向發展中國家提供技術和資金支持的責任,這應與發展中國家應對氣候變化的努力平衡。」 「巴厘島路線圖」是人類應對氣候變化歷史中的一座新里程碑。蘇偉說:「氣候變化是人類共同面臨的威脅,世界各國必須積極有效真誠合作,人類應該共同應對這個挑戰。」
3. 巴厘島當地電話卡
我有一張巴厘島電話卡,已減小卡,有效期至十月,可轉讓。如果需要請hi 我
4. 請問什麼是「巴厘島路線圖」
認知進步
隨著工業化的快速發展,人類使用化石能源,創造了巨大的物質財富,但同時也產生了大量污染物和溫室氣體,氣候變化等問題因此越來越突出。美國前副總統戈爾參與拍攝的紀錄片《難以忽視的真相》,就是人們對氣候變化的擔心與日俱增的一個例證。
今年,IPCC發布了第四次氣候變化評估報告,以科學成果證明人們的擔心並非杞人憂天。報告預測,從現在起到2080年,全球平均氣溫將升高2到4攝氏度,有11億到32億人的飲用水可能遇到問題,2億到6億人將面臨飢餓威脅,每年沿海地區2億到7億居民可能遭受洪澇災害。報告得出結論:人類活動是造成氣候變化的主要原因,如果得不到緩解,氣候變化將引發洪水、乾旱和熱浪等更多自然災害。
這份報告像一根劃燃的火柴被扔在乾草堆上,觸發了一場關於氣候變化的全球大討論。「現在全球各國領導人和民眾對氣候變化的關注水平是史無前例的,」IPCC主席拉金德拉·帕喬里說。
談判進展
自年初開始,一連串國際高層會議把氣候變化列為關鍵詞。
通過廣泛的國際交流和談判,各方達成了一系列共識:
――氣候變化談判應在聯合國框架下進行。《聯合國氣候變化框架公約》(簡稱《公約》)和《京都議定書》是應對氣候變化國際合作的法律基礎,各方應遵循《公約》確立的「共同但有區別的責任」和公平原則。
――適應氣候變化問題不應被忽視。往年有關氣候變化的國際談判,常常只重視溫室氣體減排,而發展中國家最為關心的適應氣候變化問題則往往被忽視,這一點在今年得到一定程度的改善。
――技術進步和資金投入,是應對氣候變化的重要一環。
然而,在發達國家與發展中國家之間,以及發達國家內部,有關如何應對氣候變化還存在重大差異,這些在年終舉行的聯合國氣候變化大會上得到集中展示。這次會議雖然在經過激烈交鋒和艱苦妥協後,通過了「巴厘島路線圖」,但在2012年後發達國家應進一步承擔的溫室氣體減排指標等問題上並未取得實質性突破。
期待行動
盡管「巴厘島路線圖」已經出台,各方達成了不少共識,但要有效落實到行動上,困難仍然很多。
今年是《京都議定書》簽署10周年,這份議定書規定了主要工業化國家的溫室氣體減排指標。10年來,個別發達國家的立場出現倒退,它們希望改寫議定書內容或重新開始減排問題的談判。
《公約》明確指出,發展中國家締約方能在多大程度上有效履行其在此公約下的承諾,將取決於發達國家締約方是否有效履行有關資金和技術轉讓的承諾,但發達國家在此問題上的態度仍比較消極。
中國今年公布了《中國應對氣候變化國家方案》,成立了國家應對氣候變化領導小組,頒布了一系列法律法規,明確提出控制溫室氣體排放的任務,包括到2010年實現單位國內生產總值能耗比2005年降低20%左右、可再生能源在一次能源供應結構中的比重提高到10%、將工業氧化亞氮排放穩定在2005年水平等。
氣候變化是人類面臨的挑戰。正如中國國家發展和改革委員會副主任解振華在聯合國氣候變化大會高級別會議上所說,應對這一挑戰,需要世界各國在「共同但有區別的責任」原則下,真誠合作,共同努力。
具體資料在http://news.google.com/index.html?ned=tcn&ncl=1120570982&hl=zh-CN
5. 本人現中獎了兩張杭州——巴厘島雙人雙飛的機票,不知道怎麼去!本人在成都
去巴厘島不用簽證的,你有護照,直飛過去就可以入境了,不過前提是要直飛,不能中轉的喔。
巴厘島旅遊環境還是很成熟的,你直接去吧,不用怕,只要會一點點英語,初中水平的就行
6. 塞班島和巴黎島哪個好
塞班島(Saipan Island)是北馬里亞納群島的首府,位於東經145度,北緯15度的太平洋中部,菲律賓海與太平洋之間,西南面臨菲律賓海,東北面臨太平洋,群島共有14個海島,加上關島,這十五個島嶼總稱馬里亞納群島,由於近鄰赤道一年四季如夏,風景秀美。是近幾年開發的世界著名的旅遊修養勝地,背倚美麗的熱帶植被覆蓋的山脈,透過道路兩旁的鬱郁蔥蔥的椰樹展示在你面前的是迷人的藍綠色菲律賓海,故有「身在塞班猶如置身天堂」之說。很少有旅遊目的地可以提供所有旅遊者的所有要求,塞班就是其中之一。世界級的購物、餐飲、觀光、活動在這里是驚人的豐富和不同。全島東西寬幅2.2—10.5里,南北平均長度為23公里,全島面積185平方公里。人口約8萬。(1999年官方統計發布),其中原住居民(持美國護照公民)2萬人,包括美國人和當地土著人。其他均為外來工作者和投資人,包括日本人、菲律賓人、韓國人、盂加拉人、泰國人和中國人,其中菲律賓人約2萬人,中國人約2萬人,韓國、日本人約1萬人,其他人約1萬人。正是由於有眾多的中國人,所以中國的食品、飯店、商店遍布全島,給中國人的居住、飲食帶來了便利。
一、歷史
塞班島是公元前約5000年前,菲律賓等地的移民建設的島嶼。塞班及馬里亞那群島的原始美麗被世人所認識,是在1521年著名的航海家麥哲倫環球旅遊後。1565年西班牙人登陸該島後,宣布永久佔有為其領地,並用西班牙皇後的名字起名為「馬里亞那」 ,統治了近400年,1898年德國從西班牙手中購買了該島,統治不到廿年,1914年第一次世界大戰失敗後,德國將這一殖民地永久權轉讓給了日本。日本人在馬里亞那諸島大量種植了甘蔗,當時有大批的中國、南亞、韓國移民強迫移住,開發了大片種植甘蔗的農庄。第二次世界大戰時期日本軍隊和美國軍隊為爭奪該島展開了激烈的戰爭。證明當時戰況的遺址現如今已開發為特色旅遊景點。日本戰敗後,聯合國將北馬里亞納群島、密克羅尼西亞群島,帛琉島和馬紹爾群島一起劃給美國政府託管,託管期40年(1945——1985年),在託管期結束以後密克羅尼西亞群島,帛琉島與馬紹爾群島分別獨立成立為共和國,而北馬里亞納群島,在美國政府的策劃下於1986年經全民公投決定,歸屬美國,成為美國版圖的新成員,管理則由當地政府自治管理一段過渡時期。因此,島上居民自1986年起,全部持美國公民護照,社會福利卡(即稅卡)由美國加州統一管理。由於是當地政府自治管理,所以,進出北馬里亞納群島不必經美國大使館或領事館簽證,而由當地移民局自行解決,凡在當地出生的嬰兒,均可申領美國護照,成為美國公民。
二、政治和經濟
1978年正式編入美國聯邦,北瑪利亞納群島,國防和外交受美國政府統一管轄,當地居民持美國護照,受到完善的美國法律保護。當地總督及上下議員亦是由選民選舉產生。北瑪利亞納群島作為美國的行政特區有很多獨立的特權,1986年正式結束聯合國的信託管理,居民正式獲得了美國公民權。之後公民選舉產生了4年一任的州執事和州議會議員,保障了司法、立法的管理。
該島的第一產業為服裝加工業和旅遊業。每年從事服裝加工業的從業人員約3萬人之多。很早以前日本人對該島進行了大量的投資,開發了麻、香蕉、珍貴樹木等產業。最近逐步被韓國、南亞的新投資所取代。農業的主要出產物為牛、牛肉、豬肉等,進口物品主要為蔬菜為主的食品和日用工業品。
三、文化和教育
塞班島的文化結合了美國的基督文化,西班牙影響下的天主文化及當地的查莫魯傳統文化,呈現一種多元化發展的西方文化。教育制度實行美國的教育體制。
四、人種和語言
矮小強壯皮膚略顯黑色的查莫魯人和卡羅尼亞人為原住居民。但是純原住居民現如今很少見到。現如今見到的原住居民大部分為西班牙、德國、日本人等種族的混血兒。近兩年中國人和菲律賓、韓國人具有明顯的增長趨勢。來島旅遊的觀光客大部分為日本人和韓國人。
當地官方語言為英語,土著語言為查莫洛語
五、氣候和台風
島上全年處於亞熱帶海洋氣候,無夏天和冬季的區分,一年中溫差在1--2度,7--8月是雨季,12--2月是旱季。全年日平均溫度是28—29度,相對濕度為80%,8—9月經過北半球的熱帶氣壓和台風大都在關島附近的太平洋上生成。馬里亞那全島基本都被台風包圍著但很少造成災害。
六、生活設施
島上流通貨幣為美元。電壓為110伏,因此220伏的家用電器需用整流裝置。島上的生活用水多為地下水,另有部分海水凈化水,鹽分較多,生水不可引用。加熱後可能有沉澱。在飯店請勿問服務員要礦泉水,會很貴,需3-5美金。島上無公共汽車,市民出行大部分採用超市免費購物車和計程車。坐計程車到DFS免稅商店購物免費!島上公用電話及酒店電話隨處可見,均可撥打當地及國際電話,當地電話為35美分一次。
七、交通
從中國飛往塞班須經韓國漢城或日本的東京、大板,漢城到塞班的航程約4個小時;從東京、大板到塞班須3.5—4個小時。
或乘坐中國東方航空的直航班機。 4—4.5個小時。每周一或五從上海或廣州出發。
7. 什麼是「巴厘島路線圖」
認知進步
隨著工業化的快速發展,人類使用化石能源,創造了巨大的物質財富,但同時也產生了大量污染物和溫室氣體,氣候變化等問題因此越來越突出。美國前副總統戈爾參與拍攝的紀錄片《難以忽視的真相》,就是人們對氣候變化的擔心與日俱增的一個例證。
今年,IPCC發布了第四次氣候變化評估報告,以科學成果證明人們的擔心並非杞人憂天。報告預測,從現在起到2080年,全球平均氣溫將升高2到4攝氏度,有11億到32億人的飲用水可能遇到問題,2億到6億人將面臨飢餓威脅,每年沿海地區2億到7億居民可能遭受洪澇災害。報告得出結論:人類活動是造成氣候變化的主要原因,如果得不到緩解,氣候變化將引發洪水、乾旱和熱浪等更多自然災害。
這份報告像一根劃燃的火柴被扔在乾草堆上,觸發了一場關於氣候變化的全球大討論。「現在全球各國領導人和民眾對氣候變化的關注水平是史無前例的,」IPCC主席拉金德拉·帕喬里說。
談判進展
自年初開始,一連串國際高層會議把氣候變化列為關鍵詞。
通過廣泛的國際交流和談判,各方達成了一系列共識:
――氣候變化談判應在聯合國框架下進行。《聯合國氣候變化框架公約》(簡稱《公約》)和《京都議定書》是應對氣候變化國際合作的法律基礎,各方應遵循《公約》確立的「共同但有區別的責任」和公平原則。
――適應氣候變化問題不應被忽視。往年有關氣候變化的國際談判,常常只重視溫室氣體減排,而發展中國家最為關心的適應氣候變化問題則往往被忽視,這一點在今年得到一定程度的改善。
――技術進步和資金投入,是應對氣候變化的重要一環。
然而,在發達國家與發展中國家之間,以及發達國家內部,有關如何應對氣候變化還存在重大差異,這些在年終舉行的聯合國氣候變化大會上得到集中展示。這次會議雖然在經過激烈交鋒和艱苦妥協後,通過了「巴厘島路線圖」,但在2012年後發達國家應進一步承擔的溫室氣體減排指標等問題上並未取得實質性突破。
期待行動
盡管「巴厘島路線圖」已經出台,各方達成了不少共識,但要有效落實到行動上,困難仍然很多。
今年是《京都議定書》簽署10周年,這份議定書規定了主要工業化國家的溫室氣體減排指標。10年來,個別發達國家的立場出現倒退,它們希望改寫議定書內容或重新開始減排問題的談判。
《公約》明確指出,發展中國家締約方能在多大程度上有效履行其在此公約下的承諾,將取決於發達國家締約方是否有效履行有關資金和技術轉讓的承諾,但發達國家在此問題上的態度仍比較消極。
中國今年公布了《中國應對氣候變化國家方案》,成立了國家應對氣候變化領導小組,頒布了一系列法律法規,明確提出控制溫室氣體排放的任務,包括到2010年實現單位國內生產總值能耗比2005年降低20%左右、可再生能源在一次能源供應結構中的比重提高到10%、將工業氧化亞氮排放穩定在2005年水平等。
氣候變化是人類面臨的挑戰。正如中國國家發展和改革委員會副主任解振華在聯合國氣候變化大會高級別會議上所說,應對這一挑戰,需要世界各國在「共同但有區別的責任」原則下,真誠合作,共同努力。
另課參見:http://news.google.com/index.html?ned=tcn&ncl=1120570982&hl=zh-CN;http://ke..com/view/1313120.htm
8. [轉讓] 有從鄭州飛往巴厘島的航班嗎_泰國航空鄭州飛巴厘島機票查詢_鄭州至巴厘島需要轉機么 (鄭州
2、構成和組合 鄭州到巴厘島航班機票不允許組合其他票價使用。 從鄭州到巴厘島航班飛機票允許內陸延伸,詳情請致電查詢。 允許缺口行程。3、提前訂位/出票 全程需確定旅行日期。4、更改/取消附加費 不可改期。 不可退票。5、兒童/嬰兒折扣 兒童票價是成人票價的75。 無成人陪伴兒童與成人價相同。 鄭州到巴厘島航班嬰兒票價是公布運價的10。6、機票簽注 不可簽轉,不可更改行程,限乘坐泰國航空公司的航班。7、其它條款 票價如有更改,恕不另行通知。 以上票價不包含任何稅項。購買鄭州到巴厘島航班機票需要注意的常識: 1)在您自己確定好自己的出行時間後,請提前7到10訂票;以避免出行時候沒有低艙位的機票,而給您的出行帶來不便或造成不必要的經濟損失。
9. 轉讓全新巴厘島天然乳膠床墊,1.5米乘2米,可驗貨,可自提,可包郵,價格可商量。保真
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10. 約束的繼續——巴厘島路線圖的內容是怎麼樣的
2008年聯合國氣候大會在印度尼西亞旅遊勝地巴厘島舉行。各國希望在《京都議定書》第一期承諾2012年到期後,能夠達成一份新協議,使得關於限制溫室氣體排放的約束能夠繼續生效。最終「巴厘島路線圖」包括了13項內容和1個附錄。
「共同但有區別的責任」原則成為「巴厘島路線圖」一項重要內容。此外「巴厘島路線圖」明確規定,《公約》的所有發達國家締約方都要履行可測量、可報告、可核實的溫室氣體減排責任,這把美國納入其中。除減緩氣候變化問題外,還強調了另外三個在以前國際談判中曾不同程度受到忽視的問題:適應氣候變化問題、技術開發和轉讓問題以及資金問題。這三個問題是廣大發展中國家在應對氣候變化過程中極為關心的。「巴厘島路線圖」是人類應對氣候變化歷史中的一座新里程碑。
聯合國秘書長潘基文在會議上動情呼籲:「請珍惜這一刻,為了全人類。我呼籲你們達成一致,不要浪費已經取得的成果。我們這個星球的現實要求我們更加努力。」