第二車位轉讓

㈠ 二手車位轉讓怎麼算稅費

、車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。
2、賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。
3、賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。

㈡ 二手房車位使用權可以轉讓嗎

這里需要注復意車位的制產權問題，一般情況下有產權的車位可以出售的，但是有些只有使用權的停車位能否轉讓，則要取決於當初業主與物業管理處簽訂的合同。不管是為了日常生活的便利還是房屋的升值價值，購房者都有要盡量爭取停車位。

㈢ 二手車位過戶需要多少費用，有幾本證

車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，還有每平米5元的交易服務費，在過戶後會發放一個產權證。

如果車位未能在產證上體現、只有車位使用權協議，表明該車位沒有所有權只有使用權。在這種情況下，車位情況不需在買賣合同中體現，只需另外簽訂關於車位使用權轉讓的協議。

(3)第二車位轉讓擴展閱讀：

辦理車位過戶注意事項：

1、辦理車位送件時，買方必須提供與車位同一小區自己名下的產權證，因為車位按照規定只能賣給本小區業主。

2、辦理車位出件時，房主一定要提供一手車位原值發票，該發票若沒有，需到開發商處去補開，不能到房產局檔案館調檔。

3、有的車位是沒有產權的，是70年使用權，這樣的轉讓就無法過戶，也不存在稅費，賣方與買方簽署車位轉讓協議並到物業更改聯系方式，賣方將車位合同與發票轉交買方即可。

4、一般情況，車位分產權車位和使用車位，產權車位則按照上述繳納相關稅費；非產權車位和房子是捆綁的，房子過戶後，按地下室的方式更名即可。

㈣ 車位轉讓時會有哪些問題啊

購房-車位篇章

現在，購房者大都有自己的車輛，車位就成了房屋的標配

現在，購房者大都有自己的車輛，車位就成了房屋的標配簽署車位買賣合同的時候需要注意哪些事情？住宅內的車位有哪些種類呢？購買車位注意事項有哪些呢？下面請看為您整理的相關知識。

小區的車位分類，一般情況下，住宅小區的車位分為4類：人防工程車位、全體業主共有車位、單個業主購買車位、開發商所有車位。

1、人防工程車位：開發商不擁有產權，不得出售，只擁有使用權則使用權的歸屬也隨之轉移);

2、全體業主共有車位：《物權法》規定小區的地面車位屬於全體業主共有，如何使用需要經過全體業主共同決定;

3、單個業主購買車位：由業主出資購買，產權屬於業主;

4、開發商所有車位：開發商投資建設的，不計入公攤，可出租或者出售給業主使用的。

車位也有以下幾種分類

1.當然也可以分為獨立車庫跟地面車庫

1.獨立車庫。獨立車庫是分設於室內或室外，與其他車庫有明確界分的車庫，多見於高檔住宅小區。這部分車庫大多屬於相應業主專有，記載於不動產登記簿及業主的權利證書，實踐中爭議也不大。

2.地面車位。這里的「地面車位」，僅指佔有小區共有的道路或其他場地修建的車位，不包括建築區劃內規劃用於停放汽車的車位、車庫。地面車位所在的地面面積包括在業主所共有的建設用地使用權面積之內，因此，地面車位自應屬於全體業主共有。

對此，我國《物權法》第74條第3款規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」這些車位由業主委員會或者物業公司管理，收益歸全體業主共有。和建築物中的其他共有部分一樣，業主可以通過支付一定對價取得地面車位的專有使用權。

2.三類車位 看準再出手

目前，市場上存在三種類型的車位：標准車位、微型車位、子母車位。

標准車位

寬度為2.5米，長度為5.3米。一般的都能停得下。但是，如果是加長型的，比如寶馬7系等車型，這樣的標准車位就會顯得擁擠。

微型車位

微型車位的長度和寬度會比標准車位小，具體大小因項目而異;開發商在開發的過程中，在不影響建築安全功能的基礎上，會考慮車位利用的最大化，劃出一些非標准車位。而在車位空間分割時，有些地方適合做位。這類車位，價格通常比標准車位低，但是對於擁有QQ、Mini這類車型比較小的車子的業主來說，這樣的車位已經夠用了。

子母車位

子母車位的價格通常比兩個標准車位的價格要便宜，卻可以停放兩部車子。不過，這類車位的面積，也會比兩個標准車位小，通常在停放車子時是一部車子停裡面，一部車子停外面，裡面的車子要出來，必須先把外面的車子移開。所以，在使用時要考慮到這一點。

購買車位時的注意事項

1、車位是否有產權??

車位首先要看是不是屬於開發商所有，即開發商是否有車位的所有權。《物權法》規定：小區裡面的公共配套設施屬於全體業主所有，如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易(車位使用權或所有權的買賣)。

如果車位不屬於小區內公共配套設施，開發商必須取得車位的所有權，房產管理部門在進行審批時，會予以核准，會發一個車位的《所有權證》，裡面的內容明確了開發商對車位享有的所有權，包括車位的數目、面積等。在這種情況下，開發商是可以將車位的使用權賣給業主的，這種交易的實質是租賃。此外，開發商擁有的車位的所有權也是可以進行交易的，對於時下有的樓盤推出的買房子送產權車位的活動，購房者一定要確定開發商擁有該車位的產權。

2、哪些車位可以賣?

哪些車位可以賣?首先要先確定該車為是否已經作為公攤面積。如果地下車位的面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那麼開發商是無權出售的。這類地下車位屬於全體小區業主所有，可由小區業委會委託物業公司出租給業主使用，出租收益在扣除必要的管理成本後歸入小區維修資金。如果地下車位的面積沒有被分攤，且具有獨立的用地面積和建築面積，則開發商有權出售。如果地下車位屬於「人防工程」，開發商是不能向業主出售的。

3、車位什麼時候可以賣?

小區已經取得「大產證」而且目前多數車位出售都屬於這種情形。購房者在審查預售許可證時需注意，如果地下車位與地上商品房是一並申請預售的，應當在預售許可證的備注欄內注記地下車位的批准預售面積。如果地下車位是單獨申請預售許可證的，在預售許可證的「項目類型」欄內會加以註明。

4、哪些人可以買小區車位?

小區車位交易一般遵循「限內原則」，即只有小區內的業主才可以買小區內的車位。如果非小區內的市民要單獨購買小區內的車位，車位產權是無法得到房管局確認的。據了解，這樣做主要有兩個原因，一是小區車位在規劃時就是為了方便小區業主停車，二是小區車位出售或出租給小區以外的人使用，會造成物業管理上的困難。

5、將購買車位的細則寫入合同內

此外，購買車位後若要再行轉讓、出租時，仍要遵循「限內原則」，即轉讓或出租的對象僅限於小區內的產權人或房屋承租人。

購房者在簽訂購房預售合同時，如果車位是隨房屋一並預購的，購房者與開發商應就車位的四至范圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚，並最好附有平面圖。購房者如果是先預購商品房再買車位的，則可與開發商另行簽訂預售合同，並在合同內註明預售商品房的具體情況(包括預購商品房的項目名稱、坐落、幢室號及預售合同登記號)，該合同簽訂後也要進行登記備案。如果業主購買的是已經拿到「大產證」小區的車位，則在與開發商簽好購買車位合同後，即可前往房屋交易管理部門辦理登記手續。

6、買到合適車位 下述經驗看仔細

對於初次買車位的購房者來說，如何才能選到好車位，這是個大問題。

買車位時要結合車子的長度考慮車位面積。通常情況下，在買車位時，車子與車位邊界的前後距離各在20厘米左右比較適宜，車子左右兩邊與車位邊界的距離各在25厘米左右比較適宜。

在選購車位時要注意三點。第一，從長遠考慮，買車位盡量選擇標准車位。第二，在位置上盡量避開車流量比較大的主幹道，選擇車庫內的次幹道位置，且次幹道的道路寬度盡量選擇寬一些的。第三，以防受到旁邊車位的車主停車不規范的影響，如果有得選，可以盡量選擇旁邊靠近柱子的車位，避開中間車位。所以，買車位時，最好要將車子開進去實地體驗一下。

㈤ 轉賣車位需要什麼手續

方法如下:

一、帶復著產權證、買制賣雙方身份證及復印件、原始購買發票，先到房管局網簽。

二、憑著網簽後給的合同去地稅局繳納契稅（3%）。

三、再憑稅務局憑證回房管局辦理過戶登記手續。

(5)第二車位轉讓擴展閱讀

辦理車位過戶注意事項：

1、辦理車位送件時，買方必須提供與車位同一小區自己名下的產權證，因為車位按照規定只能賣給本小區業主。

2、辦理車位出件時，房主一定要提供一手車位原值發票，該發票若沒有，需到開發商處去補開，不能到房產局檔案館調檔。

3、有的車位是沒有產權的，是70年使用權，這樣的轉讓就無法過戶，也不存在稅費，賣方與買方簽署車位轉讓協議並到物業更改聯系方式，賣方將車位合同與發票轉交買方即可。

4、一般情況，車位分產權車位和使用車位，產權車位則按照上述繳納相關稅費；非產權車位和房子是捆綁的，房子過戶後，按地下室的方式更名即可。

㈥ 車位使用權如何二次轉讓

車庫車位使用權轉讓協議」實為租賃協議，不具有物權法規定的「物的歸屬」（因物的歸屬和利用而產生的民事關系），屬於「基於合同關系等產生的佔有，有關不動產或者動產的使用、收益、違約責任等，按照合同約定」。

根據合同法第212條「租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同」，可見「車庫車位使用權協議」的性質是因「使用、收益」而付費的租賃合同。

但是，根據合同法第214條「租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效」，可知，使用期限超過20年的部分，必須按照無效處理——把對應的錢款先退回來。

所謂「車庫車位使用權協議」不符合符合《物權法》的規定，物權歸屬處在未登記狀態，無論是開發上還是「租」車位的業主，都沒有物權的法律效力；

根據《合同法》，所謂「車庫車位使用-付費」的行為屬於「租賃」范疇，即使是開發商有產權證，租期超過20年也是違背合同法的，超過期限的約定無效；

「出租方」不能證明自己擁有車位車庫的登記物權，用這個獲利沒有法律依據；業主明知對方沒有資格登記過戶，還要依然掏錢的話就不是「善意第三人」，以後被真正產權人收回車庫車位物權的時候，掏錢「賣使用權的」損失就很難補救（不受法律保護）。

(6)第二車位轉讓擴展閱讀：

注意事項：

1、產權車位。車位年限與車位所在的土地使用權年限一樣長。因此，在購買時可查看開發商的《土地使用權證書》，確認開發商拿到的土地使用期限。再者，根據《物權法》規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，一般而言，不需要為產權車位使用年限的問題擔憂。

2、使用權車位。只有使用權、沒有產權的車位買賣，其實質是一種租賃的行為。根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」建議業主在簽合同時要問清「年限」，否則日後起爭議就比較麻煩。

3、車位出售價格要根據小區的位置，樓房的價格，參考行業平均狀況等因素定價，評估出可以銷售出去的價位。

4、車位的價格也會因位置、類型不同而價格不同，比如說子母車庫(可以停一大一小兩個車位)就相對比兩個正常車位要低一些。

㈦ 想請問下，二手產權車位買賣需要多少稅費

二手車戶的過戶費計算如下：

1、測繪費2.04元/平方，買方；

2、評估費0.5%（評回估額，允許浮動）；

3、契答稅評估額3%，買方；

4、所得稅差額20%，賣方；

5、交易費10/平方，買方；

6、工本費550元，買方（工本印花稅5元）；

7、其他營業稅差額5.6%，賣方。

車庫屬於非住宅類建築，一般也是有產權的，所以能直接隨房屋一起買賣，也可單獨上市交易。由於分屬不同時期建造的房屋，其附屬車庫的產權記載形式也不盡相同，主要為有獨立的車庫產權證、在房產證備注欄中單列了車庫、沒有任何標注這三種類型。

㈧ 二手車位過戶,個人納稅怎麼計算

車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。

賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。

車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。

賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。

辦理車位過戶注意事項：

1，車位買賣合同價格按照房主的購買發票價格寫，房主買的多少，這次還寫多少，不要多寫，不要少寫，房產局契稅窗口一般都能通過，這樣差額就為0，差額為0的情況下營業稅及附加、個稅、土地增值稅也就不存在了。

只要再繳納買方契稅3%，交易服務費買賣雙方5元每平米，賣方印花稅萬分之五。

2，辦理車位送件時，買方必須提供與車位同一小區自己名下的產權證，因為車位按照規定只能賣給本小區業主。

3，辦理車位出件時，一定要提供車位原值發票，這個發票若沒有，需到開發商處去補開，不好到房產局檔案館調檔。

4，有的車位是沒有產權的，是70年使用權，這樣的轉讓就不好過戶，也不存在稅費，賣方與買方簽署車位轉讓協議並到物業更改聯系方式，賣方將車位合同與發票轉交買方就可。

(8)第二車位轉讓擴展閱讀：

非住宅房產是房產范疇中住宅之外的所有房產。非住宅房產在城市房產中，表現為生產經營性房產，非生產性非住宅房產和公用基礎設施。

狹義的房產由住宅和非住宅房產兩部分組成，目前城鎮中這兩類房產的比重一般均是各佔50%左右。

住宅與非住宅房產具有非常密切的聯系，首先，它們都是房產，有許多共同特徵。其次，它們互相依存，互為補充，通過公用基礎設施的紐帶作用形成一個有機整體，共同完成經濟、社會、文化等職能。

再次，住宅與許多非住宅房產在物質實體上的絕對分離已不是唯一的存在形式，許多同時具有住宅、辦公室、商場等功能的綜合性房產已大量出現。另外，從它們的起源上考察，最早二者是合為一體的。

在遠古時代，人們的生產主要在野外，那時的房屋主要是作為棲身安家的生活場所。其實，在人類三次(尤其；是第二、三次)社會大分工之前，房屋與住宅大體上都是一回事。

從第二、三次社會大分工之後，手工業、商業逐漸分離出來，形成了獨立的經濟部門。於是，房屋的功能隨之有了擴展，開始出現與住宅分離的手工業作坊、商店和倉庫等非住宅房產。

以後，隨著生產力的發展，各種非住宅房產相繼出現並不斷發展，最終形成了今天這種與住宅平分秋色的態勢。

住宅和非住宅房產又存在著許多反映各自特點的差異。分析這些差異性，有助於我們更全面地認識住宅和非住宅房產。

(一)內容的繁簡程度不同

住宅的內容很單一，干變萬變都是卧室、客廳、廚房、衛生間等基本內容；非住宅房產的內容則較為復雜。

(二)性質差異較大

住宅是十分明確而單一的個人生活性消費資料，而非住宅房產的性質就很復雜了，既有生產資料性質的廠房、車間等房產，也有公共生活性消費資料的學校、醫院等房產。

(三)產權歸屬上有差異

住宅由於是個人必要消費品，因而個人所有是一種不可缺少的產權形式。非住宅房產由於不是個人必要消費品，因而個人所有不是一種必須的產權形式，相反，國家所有(如政府辦公用房、國防用房等)則是它不可缺少的一種產權形式。

(四)價值補償上的差異性

住宅的價值實現和補償及其實現和補償的順利程度，與個人的生活水平和支付能力關系極大，因此組織其價值補償和周轉時，個人的收入狀況和消費結構是一個非常重要的制約因素。

非住宅房產的價值補償和周轉，則大多數與個人的收入水平和支付能力沒有直接的關系，而更多地是與生產經營狀況、各級政府財政狀況等因素直接相關。

(五)流通的經濟內容有差異