陸良土地轉讓

Ⅰ 陸良縣大莫古鎮政府徵收農民水田千多畝，給農民47000元一畝合法嗎上面政府可支到。

至於政府徵收農民的田地，給農民47,000元當然是合法的呀，這個他必須要合法不合法的話，他們犯法會被抓去的呀，你不滿意可以去信訪辦問一下

Ⅱ 陸良縣土地確權的電話號碼是多少

你好
可以撥打114電話查詢一下陸良縣土地確權的電話號碼
若有記錄工作人員會告訴你的哦

Ⅲ 如今這土地法在中國有何用一個小小的陸良縣到處違規建房，陸良縣土地局只能翻白眼，說他們行政不作為，

講是這樣講吧！但真等到拆遷的時候，違章建築也還是不受法律保護的！

Ⅳ 幫忙請問一下曲靖市陸良縣的土地是多少錢一畝，我承包了要種植蔬菜。

縣城附近郊區2012年1400左右，2013年1800左右。

Ⅳ 陸良軍用機場的歷史

陸良軍用機場也叫雲南沾益機場，沾益機場於1938年興建，1945年停用，它是抗日戰爭的產物，並在抗日戰爭中發揮了重要作用。

1937年7月，抗日戰爭爆發。1938年底，國民政府棄守南京，遷都重慶，雲南成為抗戰的後方基地。曲靖、沾益地處滇東交通樞紐，軍事地位十分突出。為了適應戰爭的需要，國民政府決定在沾益興建飛機場。

1939年，又徵用土地1400畝，繼續擴建沾益飛機場，將寬度擴大到2000米，增加兩條跑道、堰堤（俗稱機窩）5個，興建了交通道、滑機道、圍堤、辦公室、機房、防空壕、器材庫、炮彈庫等，機場設施基本完善。

1942年，國民政府航空委員會調第四工程處700餘人到沾益，再次擴建沾益飛機場。除了增建堰堤外，還修建了跑道、推機道、停機坪、停機圈、木橋、指揮台、電台等，機場設施更為完善。沾益機場剛剛建成就投入使用，在使用過程中又不斷擴建完善，成為重要的軍事基地。

(5)陸良土地轉讓擴展閱讀：

沾益飛機場是「駝峰航線」運輸中的重要中轉站。大量的物資、軍隊空運到沾益，再轉運到其他地方。據有關資料記載，1942年美國陸軍及航空隊2000餘人先後抵曲，分駐曲靖、沾益縣城。美國空軍的兩個中隊80餘架飛機（最多時達120多架）進駐沾益飛機場，至緬甸、印度往返運送軍隊、武器、物資等。

1994年11月底，貴陽危急，遠征軍新編第六軍廖耀湘部及盟國軍隊紛紛由緬甸密支那空運至沾益增援。1945年6月，遠征軍新一軍孫立人部先後由緬甸飛抵沾益。美國的援華物資，經大西洋到孟加拉灣，再用火車運往印度北部的雷多或緬甸北部的密支那，再由兩地空運至沾益。

由於物資很多，除被服外，幾乎都是露天堆放，北到九孔橋，西到陸家寺和飛機場周圍。由美國憲兵和中國憲兵日夜巡查。在沾益，還駐有輜汽十團、十二團和十八團，分別駐天生橋、小河底和黑橋。將空運到沾益的物資轉運到貴陽、瀘州等地。日本投降後，沾益飛機場及其物資全部移交給國民黨軍隊接管。

Ⅵ 雲南陸良縣的82年分的田地多少年會變動

雲南陸良縣的82年分到田地多少年會變動？正常來說他們是說永遠不變的。

Ⅶ 雲南陸良土地確簽開始了嗎

原來不倆土地確正確簽還是老你可以咨詢

Ⅷ 陸良縣不可以建蔬菜大棚嗎我所有的材料都拉來了，監管站來說不可以建蔬菜大棚，他們原來也沒有通知，

去農業部問問，再去村裡問問，去備個案。各地農業辦法不一樣。在就是找監管喝個酒，一條煙解決。

Ⅸ 最近陸良大潑為土地群眾鬧事事件有沒有上報中央新聞

在這混亂復的幾個月當制中，每天都有村民在某些家裡開會，商量怎麼辦。最後就有人帶頭要去上訪，去縣委、市委、省委、北京等地上訪，可是村委會的人，總會趕在他們前面到目的地把村民們給攔下來，不讓去，被逼著退回來，這樣的上訪有很多次，或者都是不受理，最後都上訪無果。有些村民推薦或者自願成為群眾代表的人，本來有些事，都會去出頭，代表群眾，可是過了一久在村委會和鎮上的人找到他家，秘密談了些什麼的，最後都不願意帶頭，就這樣簽字了。（註：6月初村裡部分群眾400人左右，各自代表自己去縣政府門口維權，有一位當初當代表的村民當前400左右村民的面親口承認他當初收到過居委會送來的錢，保守估計都是10萬以上，但是具體數字沒有明說，這樣的人最少5人以上，只有他一人承認，還對群眾說我對不起大家！）