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馬鞍山朱紅軍

發布時間:2021-07-16 16:38:11

㈠ 誰了解當年黃河漂流隊的事跡求大神幫助

河南人,永遠都不會忘記,20年前的今天,一支由洛陽青年組成的黃河漂流隊,開始了人類史無前例的無動力全程漂流黃河。從海拔5000米的巴顏喀拉山黃河源頭,到渤海之濱的墾利縣三角洲的入海口,黃漂隊員一寸不拉地漂完了5464公里,落差4831米的黃河探險漂流。實現了河南人在江河漂流史上征服黃河的壯舉。 在黃漂的180多個日日夜夜裡,他們經歷了高原斷糧,滑坡雪崩,峽谷激流,漩渦跌水,瀑布陡降等意想不到的艱難困苦,更付出了生命和鮮血的代價,7位壯士長眠在母親河的懷抱中。他們是河南的雷建生、郎保洛、朱紅軍、張寧生,北京的揚浩,馬鞍山的湯立波、張建安。 歷史不會忘記他們,河南更不應該忘記他們。她們是河南人的驕傲。讓我們欣慰的是,黃漂紀念碑昨日在鄭州花園口黃河游覽區奠基。當年的黃漂鍵兒匯聚花園口,政府官員和媒體參加了這一紀念活動。

㈡ 馬鞍山市華東旅遊客運有限公司怎麼樣

馬鞍山市華東旅遊客運有限公司是2008-10-08在安徽省馬鞍山市注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資),注冊地址位於馬鞍山經濟技術開發區天門大道南段2887號。

馬鞍山市華東旅遊客運有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91340500680813282J,企業法人朱紅軍,目前企業處於開業狀態。

馬鞍山市華東旅遊客運有限公司的經營范圍是:道路旅客運輸經營;汽車租賃(不含操作人員);廣告製作;廣告發布(非廣播電台、電視台、報刊出版單位);信息咨詢服務(不含許可類信息咨詢服務)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。

通過愛企查查看馬鞍山市華東旅遊客運有限公司更多信息和資訊。

㈢ 求,中國洛陽黃河漂流雷建生事跡 讀後感!~

河南人,永遠都不會忘記20年前,一支由洛陽青年組成的黃河漂流隊,開始了人類史無前例的無動力全程漂流黃河。從海拔5000米的巴顏喀拉山黃河源頭,到渤海之濱的墾利縣三角洲的入海口,黃漂隊員一寸不拉地漂完了5464公里,落差4831米的黃河探險漂流。實現了河南人在江河漂流史上征服黃河的壯舉。
在黃漂的180多個日日夜夜裡,他們經歷了高原斷糧,滑坡雪崩,峽谷激流,漩渦跌水,瀑布陡降等意想不到的艱難困苦,更付出了生命和鮮血的代價,7位壯士長眠在母親河的懷抱中。他們是河南的雷建生、郎保洛、朱紅軍、張寧生,北京的揚浩,馬鞍山的湯立波、張建安。
歷史不會忘記他們,河南更不應該忘記他們。她們是河南人的驕傲。讓我們欣慰的是,黃漂紀念碑昨日在鄭州花園口黃河游覽區奠基。當年的黃漂鍵兒匯聚花園口,政府官員和媒體參加了這一紀念活動。

1987年4月4日至9月25日,由北京、河南、安徽馬鞍山青年組織的黃河漂流探險隊開始了史無前例的人類無動力全程漂流中國的母親河--黃河的壯舉。從而實現了中華兒女在中國江河漂流史征服長江、黃河兩大江河的壯舉!
從海拔5000米的巴顏喀拉山的黃河源頭,到渤海之濱的墾利縣三角洲的入海口,黃漂隊的勇士們戰勝了嚴寒飢餓、高原缺氧,征服了雪山,激流,經過了道道峽谷險灘,一寸不拉地完成了5464公里,落差4831米的黃河探險漂流。他們以大無畏的英雄氣概,又譜寫了一首氣沖霄漢的時代壯歌。

㈣ 黃河漂流的黃河漂流歷史

4月30日和5月12日,兩支分隊分別到達了黃河兩個源頭約古宗列曲和卡日曲,從源頭下漂。在先後抵達兩源匯合處後,13名隊員駕著三隻大船、兩只小船,穿過了風急浪高的扎陵湖和巨冰漂浮的鄂陵湖。在嚴酷的氣候條件下,隊員們遇淺灘就下水推船,遇冰原就上冰拉船,不少隊員多次陷入冰洞遇險。經過艱苦奮戰,終於全體安全穿過這段航程,首創一寸不落漂完包括雙源地內的兩個黃河源頭的記錄。
經過20多天的艱苦拼搏,河南隊終於沖出了平均海拔在4500米以上的河源地區。5月24日全隊到達瑪多縣城,從而取得了第一階段漂流的成功。在瑪多縣進行了一天的休整後,隊員於26日清晨繼續下漂。
剛開始幾天,漂流條件不太惡劣,3支隊伍幾乎是齊頭並進。但到了青海省瑪沁縣附近的拉加峽,形勢頓時嚴峻起來。在黃河此段約10公里的河道上,幾乎全是落差巨大的瀑布狀峽谷,沒有任何動力設施和先進救援設施的探險隊員們,只能全靠勇氣和劃槳技術硬闖。他們必須從落差達數十米的黃河瀑布上,順急流像拋物線一樣落下,一不留神就會粉身碎骨,而且200公里范圍內無法救援。
至此,3支探險隊在異常惡劣的漂流環境下,終於抱成一團。當時河南隊在技術和經驗上較勝一籌,因為河南隊的雷建生等人成功在長江漂流過。 黃河在瑪沁縣拐了一個180度大轉彎,由阿尼瑪卿山南麓流向北麓。阿尼瑪卿山北麓與相鄰地區落差明顯,形成黃河比降最大的長峽谷,全長216公里、落差588米的拉加峽。其中軍功鄉以下的河段,位於阿尼瑪卿山主峰正東,險惡尤甚。
6月13日下午,雷建生等人分乘兩只橡皮船和一隻密封船,與北京隊一起從軍功鄉下漂。船至軍功以下10公里處遇險,雷建生所乘密封船翻船後4人落水,除袁世俊上岸脫險外,雷與其他兩名隊員被激流沖走。袁世俊上岸後,與另外一名隊員又乘密封船追尋時,但船也失去控制,被激流沖走。
17日、18日連著下雨,河水明顯上漲,考慮不使接應者等待時間過久,19日下午3點半,雷建生、郎保洛決心放船沖灘。5分鍾後即翻船,幸而雷建生在船頭、朱紅軍和張寧生在左右兩側,袁世俊、郎保洛在船尾均抓住船繩,人還都在,稍過片刻,袁世俊便感到不妙——水太涼,每個人的牙齒都凍得「吧嗒吧嗒」響。其後,五人相互扶持、相互鼓勵著在水中搏鬥約1小時,但始終未能將船翻過,郎保洛、朱紅軍和張寧生最終因水冷、手麻、力盡,先後停止呼吸、離船而去,雷建生雖緊挽船繩,但不幸頭部觸礁而亡,僅袁世俊昏迷後僥幸隨船漂至回水處得以獲救。
「我游到岸邊,精疲力竭爬上岸,獨自上山慢慢地走。我在山上採到兩棵大黃,它的稈酸酸的,4天,整整4天,靠這兩棵大黃和山上的泉水,我活了下來。後來,多虧北京隊看到我在山上行走,才被當地政府營救。」
20日上午,朱紅軍、郎保洛、張寧生、雷建生的遺體先後被發現…… 7月5日,當北京隊改密封船用敞船漂流時,為確保惡浪不再打翻船,隊員們想出個好主意,就是在岸上用100多米長的尼龍繩拴到船上,控制速度。船剛沖到尕馬羊曲,眼看小船就要順利通過,沒承想河道里突然出現一個快有一人高的跌坎。隊員們有的奮力拉繩,有的使出全力拚命壓著船艙,但急流還是把船撞翻,船上6名隊員全部落水,隊員楊浩不幸遇難。「他孩子5月4日出生,當時剛滿倆月,楊浩卻一面都沒見著。」北京隊當時的負責人於忠元現在回想起來,也嘆息不已。
此前的6月11日,馬鞍山隊漂流龍羊峽時,湯立波和張建安像3支隊伍的所有隊員一樣,為了踐守「萬里黃河一寸不落去漂流」的誓言,也在拼搏中遇難。 壺口瀑布位於600公里長的晉陝峽谷下段,這里被認為是黃河漂流中最大的險關。9月2日和8日,安徽隊和北京隊先後乘密封船安全漂過壺口瀑布,而河南隊則決定用普通敞開式橡皮船突破這一天險。11日中午,隊員登上橡皮船,從瀑布上游約500米處開始下漂。他們沿著壺口西部一股側流接近瀑布,順流而下,跌入深谷,在接近壺底時,橡皮船翻扣下去,李朝革緊抓船繩冒出水面,縱身躍上船底,看到朱磊還悶在船艙,伸出手去一把抓住朱磊拽上了船底,在巨浪中繼續下漂。在壺底的1000多米漂程中,橡皮船又翻了兩次,兩位隊員迅速從容地爬到船上,向兩岸歡呼的上千名觀眾揮手致意。
在兩岸群眾的注視下,李朝革在晃晃悠悠的船底上,猛然做了一個倒立。這個倒立在人們驚喜的淚水中被形容為「與命運抗爭的一個倒立」。從此,每逢黃漂隊集會,總會聽到有人笑著說:「哎喲,我那個哥們兒喲,居然在翻船上拿了個大頂……「
此次黃河漂流到當年9月25日勝利結束。

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