太空創造之路

❶ 人類探索太空的歷程

人類探索太空歷史記錄太多了，我只簡要的幫你歸納：
1957年10月4日發射了人類歷史上第一顆人造衛星:斯普特尼克.
1961年4月12日，蘇聯成功地發射了世界上第一艘載人飛船「東方」1號，乘坐這艘飛船的航天員是加加林。
1963年6月16日世界上第一位女航天員是蘇聯的捷列什科娃乘「東方」6號進入太空，在軌道上運行了70小時50分鍾，繞地球48圈。
1965年3月18日 蘇聯發射了「上升2號」飛船，該飛船有兩名航天員，別列亞耶夫空軍上校和列昂諾夫空軍中校。列昂諾夫在艙外空間環境中行走了12分鍾，成為太空行走第一人。
1967年4月24日，蘇聯航天員科馬羅夫(Komarov)因飛船在再入過程中降落傘失靈，飛船墜毀而身亡，成為世界上第一位在執行太空飛行任務時獻身的航天員。
1968年12月21日，美國的土星5號火箭發射升空，它攜帶的阿波羅8號飛船乘坐著3名航天員。在12月24日上午，機組抵達了月球軌道並進入環繞月球的軌道運動。這是人類第一次環繞月球飛行。
1969年1月14日，蘇聯發射載人飛船聯盟4號，1月16日與聯盟5號對接成功，這是世界上第一次實現兩艘飛船在太空對接飛行。
1969年7月16日，美國阿波羅11號飛船離開地球，飛往月球。7月20日，美國東部時間晚上10點56分，在著陸約6小時後，航天員阿姆斯特朗鑽出登月艙，下到月球表面。
1970年4月15日 阿波羅13號機組到達月球的遠邊，距離月球表面254公里，距離地球400171公里，創下了航天員太空飛行最遠的紀錄。
1970年6月1日，蘇聯發射了聯盟9號飛船，機組人員2名，目的是研究長期無重力飛行對機組的效應。該飛船在太空飛行17天16小時58分55秒，於6月19日返回地面，成為在太空飛行時間最長的飛船。
1971年4月19日，蘇聯發射了世界上第一座空間站「禮炮」1號，開辟了載人航天的新領域。「禮炮」1號重18425公斤，運行到1971年10月11日。 運行時間最長的空間站
1981年4月12日，第一架太空梭「哥倫比亞」號在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發射成功，揭開了航天史上新的一頁。
1984年7月25日，蘇聯女航天員薩維茨卡婭走「禮炮」7號空間站的艙門，進行了3小時35分鍾的太空行走，成為世界上第一位進行太空行走的女航天員。
2003年10月15日,「神舟」五號發射升天後,在太空飛行了21小時23分,順利返回神州大地，是中國第一個載人進入太空，圓了中國人的願望，還圓了400多年前明朝人萬戶想乘上火箭升空的夢想
2004年10月24日，蘇聯/俄羅斯的航天員在太空共飛行了16858.71人/天。是世界上太空飛行時間最長的國家。
2005年7月4日，深度撞擊號將要發射出一個重372公斤(820-lbs)的0銅質撞擊艙，以每小時37,015公里(23,000 mph)的速度，撞擊進入坦普爾1號彗星的岩石和冰的彗核。這是人類探測器首次撞擊彗星，一是破解生命起源之謎，二是為了防止2036年阿波菲斯撞擊地球而做試驗。
2006年07月17日 21:15 美國發現號太空梭在佛羅里達州肯尼迪航天中心成功著陸。
2007年9月14日日本探月衛星「月亮女神」號發射升空，主要任務是觀測月球表面地形、研究元素分布等，日本研究人員稱，這是日本2025年建立載人太空站第一步。
2008年印度計劃探測火星
2010年發現號太空梭將廢止，之後太空梭將不再造，升級為空天飛機，安全性能大大提高。
2010年，國際空間站將建成，總重量423噸，長108米，寬88米。有6個實驗室，33個標准有效載荷櫃，可載6至7人。這將是最大的空間站。
2012年人類計劃在月球擬建基地。
2026年美國計劃把人類送入火星。

❷ 人類對太空探索的幾個里程碑是什麼

35年前的昨天，即1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗和埃德溫·奧爾德林乘「阿波羅11號」宇宙飛船首次成功登上月球，實現了人類登上月球的夢想。從1969年到1972年，美國共進行了5次「阿波羅」飛行，共有12名宇航員登上月球。這一系列「訪問」大大豐富了人類對月球的認識。「阿波羅」登月計劃只是一個起點，它留下了許多未竟的事業 。許多宏偉設想還有待實現，許多突破還有待完成。 登月35年後的美國載人航天35年前的今天，美國宇航員阿姆斯特朗成功登上了月球。35年過去了，美國雖然沒有再登上其他星球，但仍保持了世界載人航天和宇宙探索強國的地位。它不僅建立了實驗型空間站，研製出太空梭，而且制定了重返月球並從月球出發，將人類送上火星的龐大載人航天計劃。建立國際空間站讓人成為太空居民1972年12月阿波羅進行最後一次登月飛行後，美國開始將航天重點轉向建立太空據點———「天空實驗室」。「天空實驗室」原稱阿波羅應用計劃，其目的是用阿波羅登月計劃的運載火箭和載人飛船，開展實驗性航天站活動。在隨後的兩年中，美國利用阿波羅號飛船將3批宇航員送入「天空實驗室」，讓他們在上面開展生物學、天文學、地球物理學等方面的研究，完成實驗270項。「天空實驗室」的建立使人類第一次成為可數月生活在太空中的居民。「天空實驗室」創下了連續載人航天84天的紀錄。但美國在建立國際空間站方面的努力，很快被歐洲和當時的蘇聯超過。它們創造了一系列新的紀錄。美國於1993年提出，將「自由」號空間站計劃由美國自己建造改為國際合作建造，以吸收西歐和俄羅斯的技術並分擔成本。國際空間站工程於1998年底正式啟動，目前參與建設國際空間站的國家有16個，來自北美、歐洲和日本。最終建成的國際空間站，將包括6個實驗艙和1個居住艙，可供7名宇航員長期居住，最多時可容納15人從事考察活動。美國目前的目標是在2010年建成國際空間站。發射太空梭激發太空探索幻想進入20世紀80年代後，美國在航天領域取得了一項新的重大突破，研製成一種可重復使用，從而可望大幅度降低往返太空成本的航天器———太空梭。太空梭的發明極大地激發了人類對太空探索的熱情和期望。其實美國早在1972年就開始研製太空梭。1981年4月對太空梭進行了首次試驗，次年11月投入使用。雖然當時引起了巨大轟動，激發了無限的想像，但20多年來，太空梭從未證明自己是最省錢的航天器，有效載荷的發射費用一直高於傳統的火箭。太空梭宇航員的太空行走曾引起過美國媒體的普遍喝彩，但作用僅限於對航天器進行小型維修。1986年1月28日，「挑戰者」號太空梭升空73秒後爆炸，包括1名教師在內的7名美國宇航員喪生。2003年2月1日，「哥倫比亞」號在返回地球途中失事，7名宇航員罹難。高成本加高風險，終於使美國人開始進行反省，對太空梭是否是一種像自己所宣稱的那樣理想的航天器產生懷疑。目前，美國准備在年底前恢復太空梭的飛行。在今後幾年中，太空梭的首要任務是幫助完成國際空間站的組裝工作。但在2010年國際空間站建成後，太空梭將退出歷史舞台。宣布返月計劃要將人類送上火星美國總統布希在今年1月推出一項新的載人太空探索計劃，計劃分為四步。第一步，在2010年建成國際空間站。第二步，在2008年前研製出一種新的宇宙飛船，並且在2014年前用這種新型飛船進行第一次載人航天飛行，把宇航員送入空間站。第三步，在2020年前重返月球，在月球上建立太空基地，作為登上火星的基地。第四步，於2030年將宇航員送上火星甚至更遠的星球。布希稱，對太空的探索使美國在天氣預報、通信、計算機、搜尋營救、機器人和電子等方面掌握了先進的技術。顯然，美國通過將人送上火星，不僅將促進人類對宇宙的探索，還將進一步推動美國高科技的全面發展。新華社記者司久岳（據新華社洛杉磯7月20日電）歐洲為火星登陸「摩拳擦掌」歐洲過去發展航天業一直是揚長避短，發揮自己的特色，比如著重在衛星製造和火箭發射方面積聚了較雄厚的實力。但基於整體實力水平的限制，歐洲國家曾一直避免在載人航天、深空探測等方面與美國和俄羅斯競賽。但近兩年來，歐洲航天局幾乎全面出擊，創下了其歷史上的許多首次，顯示了歐洲目前在太空領域的實力及其希望趕超美俄，實現火星登陸的強烈願望。就星際探測來說，歐洲在去年和今年集中實施了月球和火星探測計劃。2003年9月，歐洲航天局的「SMART－1」號月球探測器發射成功。如果順利，它將在今年年底前後成為歐洲航天局的第一個飛赴月球並圍繞其運轉的航天器。此外，歐洲「火星快車」探測器在2003年12月已抵達環繞火星的軌道。法國媒體普遍認為，無論探測月球還是火星，這都是歐洲人在補過去的課。在載人航天方面，歐洲航天局在上世紀70年代末也曾研製過「使神」號小型太空梭，後因資金和成員國意見不一等原因中途夭折。歐洲航天局後來參加了多國參與的國際空間站計劃，想以這種「省力」的方法，提升其載人航天技術水平。然而國際空間站的計劃建設規模很可能遠遠超過600多億美元的預算，加上美「哥倫比亞」號太空梭失事直接影響了國際空間站的建設進度，歐洲的部分載人航天活動不能按原計劃實施。為了改變這種不利局面，歐洲航天局已把未來長期發展的重心再次轉向了開發太空梭。今年5月10日，歐洲航天局位於瑞典北部的北歐航空航天實驗中心宣布，該中心於5月8日成功試飛了未來歐洲太空梭的原型樣機，預計首架歐洲太空梭將於2015年到2020年間誕生。此外，歐洲航天局在今年2月3日正式宣布了其雄心勃勃的「曙光」超大規模星際探索計劃的目標：力爭在2030年到2035年間向火星發射一艘載人飛船，實現歐洲宇航員登上這顆紅色星球的夢想，零距離探索這顆行星，揭示其歷史上的滄海桑田。歐洲航天局負責「曙光」計劃的主任弗朗克·奧加羅說，在實現火星登陸之前歐洲要先實現月球登陸。為此，歐洲航天局制定了「路線圖」：在2007年試驗一種飛行速度更快的航天器，這是實現在其他星球登陸所必需的；在2010年，向火星發射無人飛船，獲取火星上的物質並運回地球研究；2020年到2025年間，歐洲宇航員將登上月球，為人類在外星球生存積累經驗；從2026年開始，歐洲火星登陸的准備工作將陸續完成；2030年至2035年，歐洲宇航員將登上火星。歐洲航天局的官員在宣布上述火星探測計劃時稱，這個計劃與美國的火星探測計劃時間表相一致。這表明歐洲在探索火星方面不願落後，希望迎頭趕上美國。新華社記者楊駿（據新華社巴黎7月19日電）回首登月前後 話說蘇俄航天自從1957年原蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星，原蘇聯和美國便基於當時的多重時代背景，在航天領域展開競賽，並都把宇航員送上月球作為取得階段性勝利的標志。在以後的歲月中，原蘇聯和俄羅斯在載人航天、深空探測之路上又留下了諸多不可磨滅的印記。為了實現登月，原蘇聯曾在20世紀50年代末至整個60年代向月球發射了多個無人飛行器，在世界上首次實現無人航天器攜帶動物環月飛行、為月球背面拍照、使探測器在月球表面軟著陸，並研製出多輛月球車。但原蘇聯航天專家在用於發射月球飛船的運載火箭設計上出現分歧：原蘇聯航天總設計師科羅廖夫主張採用新型火箭「H1」，而航天設計師切洛梅等人主張對「質子」型運載火箭進行改進。對兩種火箭的試驗均未成功，耽誤了原蘇聯登月的時間。與此同時，美國啟動了「阿波羅」計劃，發動了約30萬工作人員，先後耗資約255億美元，搶先於1968年實現了載人飛船繞月飛行。1969年，美國宇航員乘坐「阿波羅11」號飛船率先登月，使美國在這一輪競賽中勝出。經歷這一挫折的原蘇聯，此後又陸續對用於發射月球飛船的「H1」運載火箭進行了4次試驗，但均告失敗。1976年原蘇聯終於放棄了月球載人飛行計劃。在隨後的太空梭開發方面，原蘇聯比美國晚了7年半，於1988年發射了「暴風雪」號太空梭。但是，原蘇聯和俄羅斯在軌道空間站建設及其載人飛行方面一直處於領先地位。1971年，原蘇聯成功發射了世界上第一個空間站———「禮炮」1號，至1986年又有6個「禮炮」系列空間站和1個「和平」號空間站先後入軌。特別是「和平」號空間站，在太空連續飛行15年，接待了108名各國宇航員，為人類在近地空間生活積累了大量經驗。原蘇聯解體後，為了在經費緊張的情況下有重點地發展航天業，俄羅斯加入了最早由美國提出的國際空間站計劃。自1998年開始空間站的裝配以來，俄羅斯利用其「進步」貨運飛船和「聯盟」載人飛船，與多國一起建設國際空間站。在美國「哥倫比亞」號太空梭失事、美暫停其所有太空梭飛行之後，依然注重載人航天項目的俄羅斯決定，將2004年航天預算的42％用於保證國際空間站的運轉，額外製造為空間站送貨的飛船，建議讓長期考察組延期半年返回，推遲部分空間站太空艙的發射。與此同時，俄繼續向空間站運送歐洲航天局的宇航員，開發太空旅遊，以補貼預算，力爭在2010年前完成國際空間站的建設。為了實現火星載人飛行，俄將開發原本為國際空間站設計的新型載人飛船———「快速帆船」。該型號飛船於2000年在俄「聯盟」系列飛船的基礎上開始研製，預計可載6名乘客。在資金充足的情況下，「快速帆船」可在2010年前完成製造。為保證計劃的實施，俄還建議同西方國家合作開發「快速帆船」。地球是人類的「搖籃」。載人航天和深空探測將幫助人類無止境地探索未知的太空，拓展知識的邊界，在新的世界中鑄就不斷延伸的登天之路。

❸ 求太空探索之路紀錄片的俄語原版名稱

Открытый космос (сериал, 2011) =Kāifàng kōngjiān

❹ 太空探索之路 背景音樂

你看過《2001太空漫遊》嗎，那裡邊的配樂就相當好，還有《星球大戰》的配樂

❺ 北斗系統被稱為"太空絲綢之路".屬於生動說明嗎

說明因為別的衛星導航系統是現在的屎太空生存，進入系統是正常的，因為它們非常明顯，而且他們有特殊意義，相當於GPS的特殊功能，什邡與個新的泰公司的制度。

❻ 求央視播過那個太空探索之路的背景音樂。

 Борис Кукоба此人歌太多，一個一個聽很耗時間 

❼ 宇宙頂級文明有多大能耐

或許宇宙文明真的太少了；或許宇宙太大了；或許因為伽馬射線暴的定時清理，文明都難以發展到高級；或許......

更有可能是我們人類文明還是太低等了，無法發現較遠的宇宙文明，而更高級的文明已經不是人類能夠看到的了。

一切都是猜想，歡迎你也來猜想。

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❽ 人類一直想探索太空，第一個探索太空的人是誰

第一個探索太空的是萊特兄弟？並不是，明朝時已有中國人飛向天空，被世界尊稱為「航天鼻祖」。

人類自誕生以來，只能在陸地上行走，像鳥兒一樣飛向天空，自由自在 ，是人類自古以來就有的夢想。

萬戶環形山

美國火箭學家把萬戶評價為「試圖利用火箭作為交通工具的第一人」。

蘇聯兩位火箭學家費奧多西耶夫和西亞列夫也在他們的《火箭技術導論》中，說中國人不僅是火箭的發明者，而且也是「首先企圖利用火箭將人載到空中去的幻想者」。

在人類征服自然的道路上，從不缺乏先行者。也正因為這些先行者的努力，人類才能在自然界萬千生物中，脫穎而出，成為地球的主宰者。

中國人的先輩萬戶，雖然在這次飛行試驗中失敗了，但他探索天空的勇氣，激勵了一代代的有志之士，這種為了人類文明，勇於獻身的精神，值得得到人們的致敬！

❾ 開發太空的目的是什麼

太空是宇宙存在的形式，對人類而言既是探索的對象，也是未來通向其他星球的通道，更是空間諸多能力的集中地。根據網路定義：「太空」是由無極元和能量相互作用而構成的、物質的，存在時空概念並存在於宇宙內部的一個有限的，有著開始和結束的整體事件。

1957年10月4日，前蘇聯第一顆人造衛星上天，拉開了人類航天時代的序幕。時至今日，人類在太空的許多坐標上都留下了印跡，包括各式各樣的空間探測器、人造衛星等等，但迄今為止人類在太空最有意義的探索是空間站的建立和應用。空間站將人類從地球搖籃帶往更遙遠、神秘的宇宙提供了必不可少的重要條件；空間站是人類認識太空、利用太空的前進基地，是人類在地外生存的根據地。可以說現代空間探索如果沒有空間站，就根本不會有現在人類對太空的認識和如此進步的宇宙以及天體物理學等學科的快速積累。

太空有著太多的秘密等待著人類去探索，太空是人類發展的必經之路。

❿ 人類從古至今走向太空的過程

人類探索太空歷史記錄太多了，我只簡要的幫你歸納： 1957年10月4日發射了人類歷史上第一顆人造衛星:斯普特尼克. 1961年4月12日，蘇聯成功地發射了世界上第一艘載人飛船「東方」1號，乘坐這艘飛船的航天員是加加林。 1963年6月16日世界上第一位女航天員是蘇聯的捷列什科娃乘「東方」6號進入太空，在軌道上運行了70小時50分鍾，繞地球48圈。 1965年3月18日 蘇聯發射了「上升2號」飛船，該飛船有兩名航天員，別列亞耶夫空軍上校和列昂諾夫空軍中校。列昂諾夫在艙外空間環境中行走了12分鍾，成為太空行走第一人。 1967年4月24日，蘇聯航天員科馬羅夫(Komarov)因飛船在再入過程中降落傘失靈，飛船墜毀而身亡，成為世界上第一位在執行太空飛行任務時獻身的航天員。 1968年12月21日，美國的土星5號火箭發射升空，它攜帶的阿波羅8號飛船乘坐著3名航天員。在12月24日上午，機組抵達了月球軌道並進入環繞月球的軌道運動。這是人類第一次環繞月球飛行。 1969年1月14日，蘇聯發射載人飛船聯盟4號，1月16日與聯盟5號對接成功，這是世界上第一次實現兩艘飛船在太空對接飛行。 1969年7月16日，美國阿波羅11號飛船離開地球，飛往月球。7月20日，美國東部時間晚上10點56分，在著陸約6小時後，航天員阿姆斯特朗鑽出登月艙，下到月球表面。 1970年4月15日 阿波羅13號機組到達月球的遠邊，距離月球表面254公里，距離地球400171公里，創下了航天員太空飛行最遠的紀錄。 1970年6月1日，蘇聯發射了聯盟9號飛船，機組人員2名，目的是研究長期無重力飛行對機組的效應。該飛船在太空飛行17天16小時58分55秒，於6月19日返回地面，成為在太空飛行時間最長的飛船。 1971年4月19日，蘇聯發射了世界上第一座空間站「禮炮」1號，開辟了載人航天的新領域。「禮炮」1號重18425公斤，運行到1971年10月11日。 運行時間最長的空間站 1981年4月12日，第一架太空梭「哥倫比亞」號在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發射成功，揭開了航天史上新的一頁。 1984年7月25日，蘇聯女航天員薩維茨卡婭走「禮炮」7號空間站的艙門，進行了3小時35分鍾的太空行走，成為世界上第一位進行太空行走的女航天員。 2003年10月15日,「神舟」五號發射升天後,在太空飛行了21小時23分,順利返回神州大地，是中國第一個載人進入太空，圓了中國人的願望，還圓了400多年前明朝人萬戶想乘上火箭升空的夢想 2004年10月24日，蘇聯/俄羅斯的航天員在太空共飛行了16858.71人/天。是世界上太空飛行時間最長的國家。 2005年7月4日，深度撞擊號將要發射出一個重372公斤(820-lbs)的0銅質撞擊艙，以每小時37,015公里(23,000 mph)的速度，撞擊進入坦普爾1號彗星的岩石和冰的彗核。這是人類探測器首次撞擊彗星，一是破解生命起源之謎，二是為了防止2036年阿波菲斯撞擊地球而做試驗。 2006年07月17日 21:15 美國發現號太空梭在佛羅里達州肯尼迪航天中心成功著陸。 2007年9月14日日本探月衛星「月亮女神」號發射升空，主要任務是觀測月球表面地形、研究元素分布等，日本研究人員稱，這是日本2025年建立載人太空站第一步。 2008年印度計劃探測火星 2010年發現號太空梭將廢止，之後太空梭將不再造，升級為空天飛機，安全性能大大提高。 2010年，國際空間站將建成，總重量423噸，長108米，寬88米。有6個實驗室，33個標准有效載荷櫃，可載6至7人。這將是最大的空間站。 2012年人類計劃在月球擬建基地。 2026年美國計劃把人類送入火星。