飞机保留期限

㈠ 飞机的一般使用寿命是多少年

飞机有设计寿命，但是没有强制报废的规定。

目前各种飞机机型的使用年限一般在~30年之间。

飞机有日历寿命、飞行小时数、起落次数三种寿命，任一寿命到期即认为该机到寿。

如果日历寿命到了但飞行小时数和起落次数远没有达到，则可对该机进行延寿。

日历寿命是考虑结构腐蚀，飞行小时数和起落次数是考虑结构疲劳强度。

㈡ 一架飞机的使用年限有多久

一般飞机的使用年限可达到20 至30 年。
客机使用时间长了以后可以改装成货机，这样还能多飞几年。目前国内只有厦门太古和山东太古分别能做747和737的客改货。

㈢ 飞机维修中故障MEL规定A类B类C类D类的修复期限各是多久

MEL项目修复期限
A类：
(i) 没有规定标准期限时，按MEL中给定的限制进行修复；
(ii) 有规定时间段的，内应从发现日以后的日容历日00：01开始。
B类：3个连续日历日内修复。
C类：10个连续日历日内修复。
D类：120个连续日历日内修复。

㈣ 机票有效时间是什么意思

客票有抄效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限，旅客必须在该期限内完成客票上列明的全部航程。

国际客票的有效期因客票的种类不同而有所区别，普通客票的有效期为一年，不论其为单程、来回程或环程，如果全部未使用，自出票之次日零时起计算。

如果已经开始使用，则从旅客开始旅行之次日零时起计算，特种客票和折扣客票的有效期，则应根据各该票的规定计算;而季节性航线客票的有效期，就以该航线实施的季节期限为准。

(4)飞机保留期限扩展阅读：

飞机票的相关时间期限补充：

1、飞机票本身的有效期：
指一张飞机票在多长时间内可以办理退票及相关手续。如果此机票从未使用，则从开票之日算起，一年以内可以办理退票;如果机票已部分使用，则从第一段航程日期算起的一年内可以办理退票；
2、旅行有效期：
部分机票，特别是国际往返机票，对旅行日期的限制是较为严格的，比如14天以内的往返，30天以内的往返，不论最短停留的限制是多少，最长都不会超过一年期限。往返时间越短，机票价格越优惠，但相应的改期，退票限制条件也就越严。

参考资料来源：网络-客票有效期

㈤ 一架客机的使用年限是多少年

一般飞机使用年限在30年左右，但是不会真的让他飞30年的。为了安全起见一般飞25年就退役了。

㈥ 航班期限 保险赔偿标准

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航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。
航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
航空公司应制定并对社会公布机坪长时间延误应急预案，预案内容应包括机坪延误时的信息告知、餐饮服务提供时间、下机的条件及限制。
航空公司、机场管理机构、地面服务代理人应在收到旅客投诉起7日内，向旅客作出具有实质性内容的回复。投诉记录至少保留2年。
天气等原因导致延误，食宿费用自理
《规定》指出，从2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。
自身原因导致延误，旅客食宿由航空公司负责
《规定》指出，航空公司自身原因，包括机务维护、航班调配、机组等造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。
航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。
飞机延误险怎么理赔
机延误险虽然是针对航班延误给予赔付的一种保险，但是并非所有的延误都可以获得赔付的。乘客在购买飞机延误险的时候，一定要看清楚延误险的免责条款，比如有的保险公司规定，航班延误5个小时以上可以获得赔付，有的则是3个小时，各保险公司的飞机延误险理赔条件也并不都一样。
注意区分航空意外险和航班延误险
实际上两者是不同的保险产品。航空延误险是一种财产保险，是对被保险人除自身原因之外，因将要搭乘的固定航班被取消或延误达到一定时间所给予的经济补偿。航空意外险是一种人身保险，是对被保险人在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾所作的经济补偿。如今不少保险公司已将延误险与航意险搭配出售，但消费者在购买时仍需仔细确认所购险种，以免错失赔偿机会。
购买航班延误险后，消费者应及时确认相关保单上的姓名、证件号、航班号、航班日期等信息是否完整、准确，以免事后理赔遇阻。投保的航班发生延误或取消后，消费者要保留好乘机凭证，并向机场或航空公司索取盖章的航班更改或取消证明，在相关保险规定期限内向保险公司提出理赔申请，以免被耽误。

㈦ 波音 空中客车 飞机的规定使用年限

没有定期报废年限。

飞机不像汽车有定期的报废年限，通常一架客运飞机的使用年限为25~30年，但通过“客改货”之后则可以延长飞机的服务年限，经改装为货机后，可以延长服务期。

飞机由客机改装为货机后能使用多久并不好以年限来判断，但在一定时间内会有定期检查与重点检查，以判定飞机是否再适合航行。

(7)飞机保留期限扩展阅读

飞机的寿命并不是绝对的，是与维修保障、检查修理体系的运转紧密联系在一起的。飞机是否受到了良好的外场维护，是否按照检修大纲及时进入维修厂进行全面的检查修理，都会影响飞机的寿命。

使用多年的老旧客机当然可以在二级市场上出售，但是二级市场老旧客机数量巨大，出售价格大幅下滑，‘客改货’则成为航空公司的有效的选择。与此同时，相比于新购货机，‘客改货’也具有一定的成本优势。

㈧ 一架民航飞机寿命是多久

寿命指标有三抄类：一是飞行袭小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型的飞机已经逼近8万小时。二是飞行起落寿命，以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命，干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而支线客机一般飞国内，飞行时间短，起落次数多。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25~30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，哪一个先达到，就以哪一个为准，将飞机淘汰。

㈨ 飞机票的有效期是多少天啊

看你的票是国内票？还是国际票！如果是国内票，经济舱全价，公务和头等，是一回年内免费改期！答即使过了出发日期也可以用！但是，你确定哪天走的话，需要向航空公司或机票代理做一下确认就可以了！
不过，看你情况，最好在23号飞机起飞以前，做下改期！