汽车cng气瓶年限

『壹』 cng气罐能用几年

一般新的在3000---4000之间，规格，跟厂家不一样，所以价格也不一样，应该说是有使用年限的，因为气罐需要年年检验，检验合格后才能正常使用。二手气罐一般还便宜1500左右。

『贰』 CNG天然气汽车气瓶阀门应多少时间更换

不是啊。各地方不一样就不一样的，一般两年检一次是没有问题的。瓶阀一般你动他是不会坏得，有必要3年一次是可以。

『叁』 家用车CNG气瓶的使用年限规定

请参阅移动式压力容器监察规程2011版。

『肆』 CNG汽车的罐是多大的容量相当于多少升

车用天然气罐大来小有源很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。

压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。

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用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。况且现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。

另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。

『伍』 车用气瓶的报废标准是什么

车用气瓶分车用CNG钢瓶和车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶两种。
一、车用CNG钢瓶报废标准如回下：
1.瓶体凹陷深度超答过1.5mm或大于凹陷短径1/35的钢瓶应报废。
2.凹陷中带有划伤或磕伤时，需然满足其他条件，但其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度超过1.0mm或凹陷深度大于凹陷短径的1/40的钢瓶应报废。
3.小于设计壁厚的钢瓶应报废。
二、车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶报废标准如下：
1.凹陷深度等于或大于1.6mm的气瓶应报废。
2.凹陷直径或长度小于50mm的气瓶应报废。

『陆』 汽车天然气瓶提前多少天年审

根据《气瓶安全技术监察规程》（TSG R006-2014）规定，车用天然气瓶分为车用压缩天然气钢瓶和车用纤维环缠绕气瓶。

车用压缩天然气钢瓶按照GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》的规定进行检验。首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有限期为一年。

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使用注意事项

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

『柒』 车用CNG气瓶的检验周期是如何规定的

国家质量技术监督局《气瓶安全监察规程》中规定“每三年一次”。但各地管理机关规范的却不一样，有的二年，甚至一年一检。

『捌』 汽车CNG气瓶过期了，还能审用嘛

可以再审。在审车之前，脱审的车主会收到交警部门的处罚，按照相关规定接内受处罚后就可容以再次进行审核。

汽车脱审在三个月以内，直接补办就可以，会收到口头警告，不罚款。汽车脱审超过三个月但是不到两年，需要缴纳罚款，50到200元不等，而且要扣3分。

如果汽车超过两年都没有进行年检，那么车辆档案会被注销，恢复档案相对复杂，通常会缴纳罚款才给予恢复的。

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《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条：对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

一个完整的汽车用压缩天然气钢瓶应有瓶帽、瓶阀和安全泄压装置。瓶帽可以保护瓶阀，瓶阀上的安全泄压装置型式应为爆破片—易熔塞组合式。

『玖』 出租车用CNG气瓶的使用年限规定

规定年限检测