货物运输保险期限

1. 货物运输保险的术语

Insurance policy (or certificate)保险单（或凭证）
⒈risks & coverage 险别
⑴free from particular average (f.p.a.)平安险
⑵with particular average (w.a.)水渍险（基本险）
⑶all risk一切险（综合险）
⑷total loss only (t.l.o.)全损险
⑸war risk战争险
⑹cargo(extended cover)clauses 货物（扩展）条款
⑺additional risk附加险
⑻from warehouse to warehouse clauses仓至仓条款
⑼theft,pilferage and nondelivery (t.p.n.d.) 盗窃提货不着险
⑽rain fresh water damage淡水雨淋险
⑾risk of shortage短量险
⑿risk of contamination 沾污险
⒀risk of leakage渗漏险
⒁risk of clashing & breakage碰损破碎险
⒂risk of odour串味险
⒃damage caused by sweating and/or heating受潮受热险
⒄hook damage钩损险
⒅loss and/or damage caused by breakage of packing包装破裂险
⒆risk of rusting锈损险
⒇risk of mould 发霉险
（21）strike,riots and civel commotion (s.r.c.c.) 罢工、暴动、民变险
（22）risk of spontaneous combustion自燃险
（23）deterioration risk 腐烂变质险
（24）inherent vice risk 内在缺陷险
（25）risk of natural loss or normal loss 途耗或自然损耗险
（26）special additional risk特别附加险
（27）failure to delivery交货不到险
（28）import ty 进口关税险
（29）on deck 仓面险
（30）rejection拒收险
（31）aflatoxin黄曲霉素险
（32）fire risk extension clause-for storage of cargo at destination hongkong,including kowloon,or macao 出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款
（33）survey in customs risk海关检验险
（34）survey at jetty risk码头检验险
（35）institute war risk 学会战争险
（36）overland transportation risks 陆运险
（37）overland transportation all risks 陆运综合险
（38）air transportation risk 航空运输险
（39）air transportation all risk 航空运输综合险
（40）air transportation war risk 航空运输战争险
（41）parcel post risk邮包险
（42）parcel post all risk 邮包综合险
（43）parcel post war risk邮包战争险
（44）investment insurance(political risks)投资保险（政治风险）
（45）property insurance财产保险
（46）erection all risks安装工程一切险
（47）contractors all risks建筑工程一切险
⒉the stipulations for insurance保险条款
⑴marine insurance policy 海运保险单
⑵specific policy 单独保险单
⑶voyage policy 航程保险单
⑷time policy 期限保险单
⑸floating policy (or open policy)流动保险单
⑹ocean marine cargo clauses 海洋运输货物保险条款
⑺ocean marine insurance clauses (frozen procts)海洋运输冷藏货物保险条款
⑻ocean marine cargo war clauses 海洋运输货物战争险条款
⑼ocean marine insurance clauses (woodoil in bulk)海洋运输散装桐油保险条款
⑽overland transportation insurance clauses (train,trucks) 陆上运输货物保险条款（火车、汽车） ⑾overland transportation insurance clauses (frozen procts) 陆上运输冷藏货物保险条款
⑿air transportation cargo insurance clauses 航空运输货物保险条款
⒀air transportation cargo war risk clauses 航空运输货物战争险条款
⒁parcel post insurance clauses 邮包保险条款
⒂parcel post war risk insurance clauses 邮包战争保险条款
⒃livestock & poultry insurance clauses (by sea,land or air)
活牲畜、家禽的海上、陆上、航空保险条款

2. 货物运输保险期限特点

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以下货物运输保险与货物保价运输区别及特点版：
1、责任依据权的法律不同：保价责任的法律依据是铁路运输法规；保险依据的法律是保险法规。
2、责任基础不同：保价责任的基础主要是因铁路责任造成的损失；保险责任主要是因自然灾害和意外事故等非人为因素造成的损失。
3、目的不同：保价的目的是为了解决铁路赔偿限额不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊运输制度；保险的目的是为了解决因自然灾害和意外事故而造成的经济损失。
4、对货物运输的安全管理不同：铁路作为承保人是合同的一方，直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。

3. 在保险实务中，我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是（）。

在保险实务中，我国海洋运输货物保险的“仓至仓条款”通常限制的是保险期限长短。“仓至仓”条款所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。

保险期间自货物从保险单载明的起运港（地）发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明目的港（地）收发人的最后仓库或被保人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。

如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港（地）卸离海轮满60日为止。在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内，需转运到非保险单载明的目的地时，以该项货物开始转运时终止。

(3)货物运输保险期限扩展阅读

保险人的承保责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始，直至该项货物被运抵保险单所载明的目的地收货人仓库为止。

海运进出口货物运输险的保险责任起讫，不是象财产、人身等保险险种规定从什么时候开始到什么时候终止，它是从货物“运离”保险单上列明的装货港发货人仓库开始。

直到“送交”保险单上列明的目的港收货人仓库时终止，中间包括：多次的转运、海轮与港口间的驳船运输责任、港口与仓库间的陆上运输责任、存放在港口码头库场待运期间的责任。

4. 一般国内货物运输保险代位求偿权的追诉时效是多长主要的法律依据

我国现行的法律规范对代位求偿诉讼时效的规定并不完全一致。 主要分内为两类： 一类是《民法通容则》根据不同的民事法律关系及当事人的认知程度，分别规定了1年、2年、20年三类诉讼时效。保险人代位求偿权的行使，应依照被保险人应当适用的诉讼时效确定其适用的时效； 另一类是民商事特别法对诉讼时效的特别规定，如《海商法》第二百五十七条规定：就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为九十日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计算；铁道部《铁路货物运输规程》第五十四条规定：承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为180日，但要求承运人支付违约金的有效期间为60日。在此情形下，保险人代位求偿权的行使，须依照被保险人对第三人损害赔偿请求权应当适用的特别法的时效规定予以确定。

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5. 如何理解货物运输保险期限

货运险属于财产险，在保险期限上有别于其他保险，不以时间为节点，以空间为节点。简单来说就是“仓至仓”。
当货物从起运地的仓库出发，到目的地的仓库截止，这段路程内是属于保险责任范围内的。

6. 海洋货物运输保险的责任期限

海洋货物运输保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款 本保险负责赔偿：
货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 ?
本保险对下列损失不负赔偿责任：
被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 属于发货人责任所引起的损失。 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 ? (一)本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止。1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。 2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。

7. 货物运输保险期限特点

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

以下货物运输保险与货物保价运输区别及特内点：
1、责任依容据的法律不同：保价责任的法律依据是铁路运输法规；保险依据的法律是保险法规。
2、责任基础不同：保价责任的基础主要是因铁路责任造成的损失；保险责任主要是因自然灾害和意外事故等非人为因素造成的损失。
3、目的不同：保价的目的是为了解决铁路赔偿限额不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊运输制度；保险的目的是为了解决因自然灾害和意外事故而造成的经济损失。
4、对货物运输的安全管理不同：铁路作为承保人是合同的一方，直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。

8. 海洋货物运输保险的索赔期限

本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

9. 怎么确定国内货物运输保险的保险期限

一、国内货物运输保险的保险期限

国内货物运输保险的保险期限是依据航程确定的。保险责任的开始和终止以约定的运输途程为准，即从被保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始，直至到达目的地收货人的仓库或储存处所时终止，一般没有固定的时间约束。具体为：保险责任的起止期是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。若保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到“收货通知单”后的15天为限（以邮戳日期为准）。

二、国内货物运输保险的保险费率

国内货物运输保险的费率包括基本险费率和附加险费率。费率厘定要考虑的主要因素有：

（一）运输方式。运输方式可分为直达运输、联运和集装箱运输等。其中，由于联运需要采取两种或两种以上的运输工具才能将货物从起运地运达目的地，所以，联运的基本费率应按联运中收费最高的一种运输工具来确定，并另加费。

（二）运输工具。运输工具可分为陆运、水运和空运三种。其中陆运包括火车、汽车和驿运三种；水运包括沿海内河的轮船、机动船和非机动船等几种。显然，不同的运输工具客观上存在着不同的运输风险。

（三）货物的性质。按货物的性质可分为：一般货物、一般易损货物、易损货物和特别易损货物四类。对不同性质的货物也应制定相应的级差费率，易损程度越高，保险费率也就越高。