小车规定报废年限

① 自用小车强制报废年限是多少

非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验次，检验不通过的，强制报废。
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

② 一辆轿车的报废期限是多少年

1、出租车最多只能用8年出租车有着严格的报废年限，根据规定，各类出租车正常使用年限8年，总使用年限也是8年，没有延期使用这一说法，但是，一个出租车没有到报废期限，就转手他人，不再是出租车了，这类车的报废期限仍是8年，例如，一个轿车只跑了两年出租，然后转为家庭用车，不再跑出租了，这个轿车到第8年就必须强制报废。
2、私家车使用年限无上限现在作为家庭用车的“私家车”越来越多而且“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车（包括轿车含越野车）正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。从第21年起为再延续期使用期限，此期间为每年检4次，总使用年限没有上限，这意味着，如果自己的一辆“私家车”保养得好，各项性能达到车检标准，这辆车可以一直使用。
3、其他车辆报废年限不一样各类车的报废期限不一样，载客汽车中，营运性大型客车正常使用年限10年，延期2年，期间每年检2次，再延期使用期为1至2年，总使用年限14年。9座以上非营运性客车正常使用年限10年，总使用年限20年。大型货车正常使用年限为10年，总使用年限14年，总质量大于1.8吨小于6吨的轻型载货汽车正常使用10年，总使用年限15年，1.8吨微型载货车正常使用年限为8年，不允许延期，总使用为8年。

③ 一般小型车多少年报废

1.出租车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车 15年

6.半挂牵引车 15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(3)小车规定报废年限扩展阅读：

如果机动车使用年限到了而车况仍然不错，可不可以让其继续“发挥余热”呢？回答是肯定的：经安全性能和尾气排放检测合格的车辆，根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。

那么，怎样办理机动车延缓报废手续呢？一般来说有三个步骤。

第一步，车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括：A、《机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片；B、《机动车行驶证》原件。

提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。

第二步，机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑；将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比；检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。

第三步，车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。

④ 非营运轿车报废年限是多少

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、九座以下(含九座)非营运客车报废年限为15年，可以延缓报废;九座以上非营运客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年。
2、旅游客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过10年。
3、营运(非出租)客车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
4、轻货、大货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
5、微货、19座以下出租车报废年限为8年。
6、20座以上出租车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
7、带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。
8、吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可以适当延缓报废。
9、全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
10、半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
11、半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。
12、三轮汽车报废年限为6年，可以延缓报废，最高不超过3年。
13、低速载货汽车报废年限为9年，可以延缓报废，最高不超过3年。
14、两轮摩托车、轻便摩托车报废年限为10年。
15、轻便、边、正三轮摩托车报废年限为8年。
16、其他汽车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。

相关知识延伸阅读：2013年车辆报废新规解读
2013年5月1日起，国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开始执行。明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，连续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。根据新规，小型私家车将再无使用年限限制，行驶里程60万公里后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。

对小、微型车“引导报废”
根据《规定》，已注册机动车应当强制报废的情况主要包括四类：达到规定使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
目前，实施的是1997年修订的国家《汽车报废标准》，其中有一条硬性规定，即轿车累计行驶50万公里或者使用10年的，一律要强制报废。
在新规中，首次提出了“引导报废”的概念，也就是达到一定的标准后，不强制，但是提倡机动车主动报废。这个标准，是按不同车型、不同的行驶里程来计算的，其中小、微型非营运载客汽车行驶60万公里后，国家将引导其报废，但无使用具体年限限制。

3个审车周期检验不合格强制报废
新标准规定，在检验有效期届满后，连续3个检验周期内未取得检验合格标志的已注册机动车，应当强制报废。对车主们来说，主要的变化是新增了“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车将强制报废。
其中，连续3次未检验并非是指连续3年不检验。目前，非营运载客的全新小车前6年是两年一检、6至15年是一年一检，15年后是半年一检。
检验有效期届满后连续3个机动车检验周期的最后一个检验日期，将作为该机动车的逾期检验强制报废日期。咸阳市公安局车辆管理所牌证室主任冯嘉欣介绍，3个检验周期是从今年5月1日开始算起，连续3次未年检就会被强制报废。

使用年限1年以内机动车不得改变使用性质
新标准规定，营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。
此外，使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。也就是说，离报废年限不足1年的机动车，不得再将车辆过户给他人或者改变使用性质。由于该规定自今年5月1日起开始实施，2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的，应当在2014年4月30日前予以报废。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。