摩托车化油器使用年限

㈠ 1、摩托车化油器使用很多年后，化油器里面的各个量孔是否会稍微变大或是稍微变小为什么

原装化油器基本不会损坏，化油器与车同寿命，各量孔或壳体不会有变化，人为原因除外，

㈡ 摩托车化油器如何辨别是否坏了

1、把空滤摘下来，在确保化油器里面有汽油的情况下启动车子，如果车子不着内，就用化油器清容洗剂直接往化油器的入口喷，如果车子着了，就说明是化油器的故障，供油不好。

2、化油器就是要把油和空气按比例混合成雾状，之后再进入然烧室的坏掉当然是怠速不稳了，而且费油严重的话车起动不了。

3、车子点火器上的火活塞会烧掉，而且还会冒黑烟。

4、化油器在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车，它就在油箱的下面发动机的后面，如果是弯梁车，它在发动机上面护板挡着，不过从护板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板车，需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。

(2)摩托车化油器使用年限扩展阅读

1、化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。

2、因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

㈢ 摩托车化油器的一般使用寿命是多久

这个要看品牌,但最重要的就是靠你自己如何保养了,保养好的话如何是原车化油器一般开到你的车子报废化油器还是好好的.每开三千公里左右就拆开清洗一下化油器和空滤对化油器有益无害的。

㈣ 摩托车化油器应该多长时间清洗一次

一般厂家规定 是7千公里 不过也没什么必要， 最好是跑2千公里就放一下海底油就没问题了 因为汽油里面有水分，油箱里面有铁锈只类的！

㈤ 摩托车车化油器放久了能用吗

无所谓，只不过就是再起动时不通电多踩几脚而已，就算踩不着，到时再放油也行，汽油的清洗性极强，即使挥发后有胶质产生也会被溶解的，【多讲一句，现在的汽油要比几十年前的汽油质量好多了】

㈥ 摩托车化油器在什么情况下必须换

摩托车化油器必抄须换的因素：
1.自身原因：
化油器零部件严重磨损，影响其使用性能，如针阀密封不严产生漏油、油针磨损导致油耗上升急剧、真空膜失效、节气阀磨损严重产生漏气、加浓阀关闭不严导致热车怠速不稳等等。
2.外部因素：
使用了劣质汽油或化油器内汽油存放时间较长，汽油发生变质，产生胶化，出现绿色沉淀物，在化油器工作时将杂质带入内部各歧管，造成清理困难，严重影响化油器的正常工作。

㈦ 摩托车化油器一般多久清洗一次

一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。

定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

(7)摩托车化油器使用年限扩展阅读：

化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：

1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。

2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。

摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。

㈧ 摩托车化油器多久需要更换新的

化油器不是易损件 一般不需要更换，只有当化油器老化（这个需要时间，有很多车到报废都不用换，性能还很好）或者物理损坏（也就是碰坏等外力损坏）！

㈨ 摩托车化油摩托车化油器多长时间报废‘多长时间报废‘

如果骑车人够爱车，加的油够好，化油器可以无限用下去。但如果油不好或是长期闲置等因素，化油器也可能一两年就玩完了。