广州地区出租车报废年限

⑴ 出租车转为私家车是多少年报废

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，即按照出租车的年限进行报废。

根据《机动车强制报废标准规定》第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

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《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

⑵ 广州公交车一般用多少年，就要报废了

十年强制报废

⑶ 广州汽车报废年限是几年呢

大约三年左右。我理解的应该是三年。不知道现在改了没有。不过为了保险起见，你还是去问问吧。去广州领航汽车报废中心公司问问。地址是广州白云区良田路168号。

⑷ 营运车辆多少年报废

小、微型营运载客汽车10年报废，大、中型营运载客汽车15年报废。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

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机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

临近1年报废车不得变更转移，如果车辆要变更转移，应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

⑸ 广州现在的出租车强制报废年限为多少年

广州现在的出租车强制报废年限为8年

⑹ 广州、北京现在的出租车报废年限是多少年

广州八年强制报废 背景六年报废

⑺ 广州汽车报废年限是多少啊

你可以去广州领航汽车报废中心问问，

⑻ 出租车营运转私报废期是多少年

通讯员交通宣报道：出租车行驶里程达50万公里必须报废———换句话说，原本规定8年报废的出租车今后可能要提前4年退出市场了！这是从昨天召开的广州市创建出租汽车文明行业动员大会上透露的一个引人关注的信息。 据悉，广州现有出租车1.6万多辆。昨天的大会还透露，广州计划用三年时间打造全国一流的出租车行业，以全新面貌迎接2010年广州亚运会。 8年报废时间同样有效 广州市交委主任冼伟雄昨日指出出租车行业主要任务———“严把车辆准入关”时，推出了新规定：出租汽车行驶里程达50万公里必须报废。每年开展一次车辆营运技术条件检审，定点定期开展车辆尾气排放的监督检查。 此言一出，在出租车行业引起了很大反响。因为目前，出租车行业所执行的是8年报废标准。无论行驶了多少里程，一辆出租车开满8年之后，必须报废。新标准的推出如何与旧规定衔接呢？对此，冼伟雄指出，两个标准同时有效，出租车达到两个标准中的任何一个，就必须退出市场。不过，里程达50万公里出租车在退出出租车市场之后可转为蓝牌车使用。 据了解，目前一辆出租车每天的行车里程约为300~400公里，一年平均行驶11~15万公里，这样一来，一辆出租车使用3~5年后就必须报废。广州的出租车更新速度将提高一倍以上。 司机希望出台过渡措施 受影响最大的将是供车模式的出租车司机。广州的出租车司机目前有两种经营模式，一是承包车，每个月向出租车公司缴纳承包费；二是供车模式，以30万元~40万元的价格买断一辆出租车8年的使用权。 因为当前的出租车行情并不理想，很多供车的出租车司机一般需要5年的时间来填补昂贵的供车费用，然后用3年的时间为自己赚钱。并且，因为车是自己供断的，为了快点回本，常常是24小时车轮不停的，所以每天行驶的里程数也比较高。5年之后，基本都已经超出50万公里。 业内人士分析，“出租汽车行驶里程达50万公里必须报废”这条新规一旦实行，供车将“无数为”，越来越多的司机会选择承包车制，每个月给出租车企业“打工”，而不会选择自己供车。另外，规定一旦实施，当前没满8年、超出50万公里，仍在运营的很多出租车该如何处置，也是一个相当棘手的问题。 “希望政府在新规定实施之前出台相应的过渡措施。”一出租车企业负责人表示。 链接新闻：出租车报废政策 国家经贸委等部门1997年7月18日印发的《汽车报废标准（1997年修订）》（国经贸经[1997]456号）中规定：“凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。”

⑼ 出租车是七年十个月还是满八年报废

出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。
不同车型也有不同的报废条款
1.私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。

2.出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。

3.国内的皮卡强制15年报废。

4.中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

5.重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。

6.半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。

7.微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。

⑽ 汽车现在有报废年限吗

现在是取消来15年强制报废了，只自要车况符合国家标准，能够通过年检，车辆可以继续使用。

行驶60万公里之后，国家将引导其报废，就是从以前以年限为报废标准改成现在的里程。一年按两万公里算，60万公里就是跑30年，所以理论上是可能的，但是现实很难实现。

另外，一般厂家一辆车停产之后还会提供十年左右时间的零件供应，所以如果汽车年份过高，汽车的故障率也会逐渐升高，其配件的缺少也会使维修费用很高，相比之下买新车更加划算。