取消报废年限

⑴ 报废年限取消的包括几座车

一，不行的，不报废 ，新车不给上牌照， 车况好，可以延期，再过户，需要费用。
二，办理依据：
1、《汽车报废标准（1997年修订）》国经贸经〔1997〕456号。
2、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）。
3、《江苏省汽车报废标准》（1997年拟订）苏计经市发〔1997〕1700号文印发。
4、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）。
5、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》有关问题的通知（公交管〔2001〕2号）。
6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废标准暂行规定>>。
7、公安部公交管〔1997〕261号关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知。
8、公安部72号令《机动车登记规定》。

⑵ 2021会取消摩托车报废年限吗

截2021年7月20日止，具体的摩托车报废年限还没通知，建议去当地相关部门咨询。

使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。

《摩托车报废标准暂行规定》中规定：

第三条 有下列情形之一的摩托车应当报废：

（一）累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车。

（二）使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定。

（三）车辆严重损坏，无法修复的。

（四）摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的。

（五）经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的。

（六）经修理、调整或者采用排放控制技术后，排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。

摩托车报废：

摩托车报废按照公安部门的要求已达到国家强制报废标准的机动车。

机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写《机动车停驶、复驶／注销登记申请表》，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。

机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。

以上内容参考：蓬溪县人民政府-摩托车报废标准暂行规定

以上内容参考：中华人民共和国商务部-摩托车报废标准暂行规定

⑶ 2020年摩托车取消报废年限了么

是的。何的车辆都有它的寿命，在使用到一定的年限后就不能再使用了，而且这样的车哪怕专是能够属上路，也会给车主及周围的人带来影响，摩托车也同样如此。

因此之前摩托车有报废的年限，但有些摩友觉得很不公平，确实有些人使用的次数较少，也很注意保养，到了保养的年限后依然是很完整的一辆车，此前有摩友爆料称摩托车报废年限很有可能取消。

国内的摩托车车企也在考虑转型，毕竟像以前那种廉价的摩托车已经没有太大的市场了，他们也会注重产品的升级，做大牌高端的摩托车。

此前有国产的摩托车都尽量做得便宜一些，排量大又便宜，可想这样的摩托车质量如何。以后不用报废了，国产品牌也会增加成本，把摩托车的质量提上去。

⑷ 私家车已经取消报废年限了，为什么汽车还是不能一直开

我们都知道，现在很多家庭都开始购买汽车了，汽车对于一个普通家庭来说是非常重要的，汽车也成为了我们生活中必不可少的一样交通工具。当然现在购买汽车对于普通家庭来说还是非常高的一个费用便宜的汽车都要五六万，贵的则要几十万上百万，所以很多车主在购买汽车的时候都在犹豫，就算是叫想换车，也要考虑将自己的车多开几年，能开多久是多久。在最早的时候，我们都知道，汽车行驶60万公里之后就需要强制报废了。但是现在车辆取消这个强制报废的年限，那么我们的家用车是不是可以一直开呢？

有一点就是我们的车辆使用的时间比较长之后我们在登记保险的时候也会增加我们的保额，特别是有很多的老爷车，根本就是报不了保险的。我们汽车老旧以后汽车了故障率和事故率都会比较高，所以很多保险公司都不会给这种车辆头进行投保，所以很多车主就不敢轻易的将它开上路了，那么很多车主就会选择将此车报废

养车主要包括保养、维修、油费、保险几大项费用。一般油耗在每公里0.5-0.6元，保险3000-4000元，保养一次如果在4S店按600元计算，再加上换个轮胎等不可预计的维修费用按400算，这样保险、保养、维修就要5000元。一般的车一年差不多要跑一万公里，这样就要一万多元。有的人开的车排量小省油，或者开的比较仔细，不出交通事故，保险和维修费用比较低，开的公里数比较少，费用都会省一点。最粗略的计算就是按每公里1元钱计算。一年如果跑一万公里，就要一万元左右。

⑸ 汽车现在有报废年限吗

现在是取消来15年强制报废了，只自要车况符合国家标准，能够通过年检，车辆可以继续使用。

行驶60万公里之后，国家将引导其报废，就是从以前以年限为报废标准改成现在的里程。一年按两万公里算，60万公里就是跑30年，所以理论上是可能的，但是现实很难实现。

另外，一般厂家一辆车停产之后还会提供十年左右时间的零件供应，所以如果汽车年份过高，汽车的故障率也会逐渐升高，其配件的缺少也会使维修费用很高，相比之下买新车更加划算。

⑹ 汽车强制报废年限已经取消，是不是一辆车可以开一辈子了

现在我们道路上的汽车是越来越多了，相对应的交通规则或者是个规则也是会越来越多，而且已经是做着改变，现在对于汽车报废来说已经有所改变了，最强的时候汽车开到了一段时间就要强制报废，但是在现在这个时候汽车已经取消了，强制报废年限一辆车能不能开一辈子，其实也是有要求的，我们一起来看一下吧。

而且大家要知道国家对于环境的污染也是非常看重的，也许再过几年就会发现很多私家车都是15年以上，有可能再出一个政策来鼓励这些汽车报废雪宗家车省得次数如果一年省4次，那么还会有人会坚持使用，这台已经开了这么久的车吗？所以说如果自己的汽车已经开了15年而不想报废的话，一定要保证自己的车子尾气合格，而且一定要忍受各种各样的麻烦才可以。

⑺ 什么时间取消私家车报废年限

去年，商务部正式下发了《机动车强制报废标准（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），公开向社会征求意见。《征求意见稿》取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将非营运轿车的行驶里程(图库 论坛)限制为60万公里。

同时，《征求意见稿》也延长了对微型、小型和大型出租车的行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型出租车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度的增加。

据了解，现行的汽车报废标准是根据1997年修订的《汽车报废标准》规定执行，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标，轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废，后对其稍作修改规定，汽车性能仍符合有关规定允许延长至15年报废。

安全环保门槛提高

在《征求意见稿》中，对我国汽车的使用年限重新进行了规定，取消了私家车等非营运车的报废年限——“小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制”， 这实际上放宽了汽车的驾驶年限。

近些年来，随着我国经济的高速发展、居民人均收入的不断提高，私家车为代表的非营运乘用车，已取代营运性车辆成为汽车的主体。统计显示，2005年全国汽车保有量超过3000万辆，而其中60％均为非营运性质的私家车；而在深圳，上述数字比例更高。所以，新标准取消对非营运性车辆报废年限的限制，对于广大私家车主来说是一个利好消息。

然而，业内人士指出，取消报废年限限制并不意味报废的标准降低了，而是为了给加强汽车排放监管让路。同时，取消报废年限的限制并不等于可以无限期使用。

在《征求意见稿》中，虽然取消了对车辆报废年限的限制，但同时增加此前缺乏的汽车排放要求，并将其作为决定汽车报废时间的主要考核指标。

《征求意见稿》对车辆的安全技术检验提出了更高要求，提出：小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起，其安全技术检验增加功率检验项目。小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。

⑻ 2021取消摩托车强制报废年限是什么

使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定，各类机动车使用年限分别如下：(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

有下列情形之一的摩托车应当报废：

(一)累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；

(二)使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；

(三)车辆严重损坏，无法修复的；

(四)摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的；

⑼ 强制报废年限已取消，一辆车能开一辈子吗

初衷是这样的，20年以后一年四审，但是现在环保要求也很严格了。