03年马自达6排放还有几年限行

1. 03款马自达6行程29万公里，还能买吗

03年的马自达6行驶29万公里，如果车子车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下买来短期练手过度还是可以考虑的。
价格在1.5万到1.8万左右还是合适的。

2. 04款的马自达6是国几排量的

欧IV，相当于国四排放标准。

马自达6搭载了多点电喷DOHC自然吸气L型4缸发动机，匹配了6挡手动变速箱(MT)变速箱和5挡手自一体变速箱，最大功率转速(rpm)6500，最大扭矩转速(rpm)4000，环保标准满足国四排放标准。

国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

(2)03年马自达6排放还有几年限行扩展阅读

汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水分的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。

据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆柴油”。用“大豆柴油”，以3∶7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、一氧化碳和烟尘，故誉作绿色燃料。

由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。

3. 06年马自达6是国几的排放

欧IV，相当于国四。

马自达6搭载了多点电喷DOHC自然吸气LFXS-VT+VIS发动机，匹配了6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱，最大功率(kW)108，最大功率转速(rpm)6500，最大扭矩转速(rpm)4000，排放标准满足国家第四阶段机动车污染物排放标准。

国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

(3)03年马自达6排放还有几年限行扩展阅读

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。

为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。

4. 03年的马6排量是国几的

欧IV，相当于国四排放标准。

马自达6搭载了多点电喷DOHC自然吸气LFX发动机，匹配了6挡手动和5挡手自一体变速箱，环保标准符合国四排放标准。

国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

(4)03年马自达6排放还有几年限行扩展阅读

汽车尾气污染防治措施：

（1）保持汽油中适当的含氧量 汽油中加入含氧化合物可提高辛烷值,提高空燃比，起到助燃、减少 CO 和 HC 的目的，但汽油中含氧量不能过高,否则影响汽车的动力性。

（2）在汽油中加有效清洁剂，清洁剂是一种多功能化合物，能防止并除去进气门、喷嘴、燃烧室沉积物，而且还能提高燃烧效率，使发动机处于最佳工作状态，起到降低排放和油耗的作用。

5. 04年差几天的马自达6 2.3排量是国几排放 是黄标车吗 谢谢回答。

04年差几天的马自达6 2.3排量发动机车型车子的尾气排放在新车出厂设定的是国三排放标准，现在该车应该只能达到国二排放标准，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

6. 04款的马自达6排放是国四的不

根据厂家当时的车型信息，一汽马自达的马自达6 2004款 是国二的环保标准。

7. 06年马自达6是国几的

欧IV，相当于国四排放标准。

马自达6搭载了多点电喷S-VT+VIS自然吸气发动机，匹配了6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱，最大功率转速(rpm)6500，环保标准符合欧IV，相当于国四排放。

国四排放就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

(7)03年马自达6排放还有几年限行扩展阅读

尾气污染物的治理：

1、不断提升排放标准

汽车生产厂商作为企业，利润最大化是其始终追求的。为了促使汽车生产厂家改进产品以降低上述有害气体的产生源头，一个国家就必须对汽车尾气排放建立相应的法规制度。

2、采用替代燃料

醇类燃料主要包含甲醇、乙醇。二者的来源都十分广泛，制取方式也十分多样。甲醇可以从天然气、煤炭和分类垃圾中制取，而乙醇则主要是从含有糖或淀粉的农作物中经发酵后制成。醇类燃料的辛烷值高，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。

8. 03年马自达6系国几排放

国二吧，，，，

9. 2002年的马自达6是国几的

您好，很高兴回答您的问题，2002年的马自达6的尾气排放是国二排放标准的。

10. 05年马自达6是国几的排放

05年的马自达六的尾气排放是国三的，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

(10)03年马自达6排放还有几年限行扩展阅读：

国三和国二区别

国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。

国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。

催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质，转化的效率与催化器中的贵金属含量是直接相关的，贵金属含量越高转化就越彻底，为满足国三排放标准，催化器中的贵金属含量较国二发动机的要高出近1倍

参考资料来源：网络-国家第三阶段机动车污染物排放标准