备胎期限

A. 备胎的寿命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1级2011-06-09 15:23:54举报1、活期检测备胎 日常颐养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行改换。 提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内寄存润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。 提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长寿百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想改换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，寄存时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该改换备胎。 4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与空中的摩擦少，而且局部备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，空中附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统发生一定的影响，给行车平安带来隐患，还会使同向的其他轮胎发生摩擦不均匀等现象。 提醒：有的备胎采用比拟鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超越80公里/小时为宜。

B. 轮胎的使用年限

您好！1、影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系，内所以很难精确判断一条容轮胎的具体使用寿命。
2、轮胎如果磨损至1.6毫米磨耗指示标识，这表示轮胎需要更换了。
3、从初次使用日期起（不是生产日期）超过5年的轮胎，除了日常的检查和气压保持外，还建议请专业人士至少每年检查一次，以确定所有轮胎（包括备胎）是否可以继续使用。
4、从生产日期计算超过10年的轮胎，我们不建议继续使用了。基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

C. 汽车备胎长久不用，该怎么保养

说到汽车备胎，想必大家都不会感到陌生，通常的汽车备胎都是被固定在汽车后侧或直接放置在后备箱里，之所以这样不怕麻烦地"随身携带"着，是因为它实在太重要了。当汽车在行驶过程中出现问题，轮胎发生故障，此时的备用轮胎就派上了用场，换上它后，能够支撑司机安全到达附近的维修店。那么，实际上要用到备胎的机会很少，那么长期放着不用，它会不会坏呢？汽车备胎又该怎么保养呢？

汽车的备胎就是开车的备用计划，有时靠着"PlanB"，确实能给人们省去不少麻烦。要想备胎能起到正常的救急作用，平时的养护便显得至关重要了。建议车主朋友们增强备胎的保养意识，平日里出行做好充足的备用准备，保证出行的安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 私家车轮胎的使用年限到底是多少年

轮胎是由具备各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些组成部分的特性会随 着时间变化专而发生改变。对一属条轮胎来讲，这种变化是由很多因素决定的，如气候，存放，以及使用条件（载重，速度，充气压力，保养等）等贯穿整个轮胎使用寿 命始终的因素。而轮胎因使用而产生变化的原因很多，所以我们很难去精确的判定一条轮胎使用寿命。 这也是为什么除了日常的检查和气压保持之外，我们还建议消费者让专业人员定期检查包括备胎的所有轮胎以确定是否可以继续使用。如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。 大多数的轮胎需要在生产日期起十年以内被新轮胎替换掉。基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该及时更换。

E. 开车时，备胎可以当作正常用胎长期使用吗

无论是全尺寸备胎还是其他种类的备胎，都不能用作正常轮胎。因为备胎是紧急情况下使用的。全尺寸备胎与正常轮胎尺寸完全相同，但与正常轮胎磨损程度不同。因为备胎不经常使用，所以备胎很少磨损，原来轮胎常年行驶，磨损程度比备胎大，轮胎冷却.备胎可以长期用作正常轮胎吗.尺寸备胎的价格通常比较贵，看不见的时候会增加买车费用。

需要去最近的汽车修理店更换新轮胎,特别是部分非全尺寸备胎.容易造成汽车偏离现象，长期也会影响正常轮胎磨损。其次，由于备胎使用频率比较低，更换备胎会使四个轮胎的摩擦系数自然改变，不仅影响车辆正常行驶，还会对汽车造成一些损伤。所以这可以解释为什么不能使用备胎太久。

F. 汽车轮胎保质期多久

保质期是5年或6-8万公里，必须换新胎。

轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里，具体版情况应视当地道路权及具体使用情况而定。作为一种橡胶制品，轮胎在使用过程中会随着使用时间加长而老化，消费者在使用过程中应尽量避免酸碱性物质的侵蚀，严格禁止超载、超速使用，并常检查轮胎充气压力，避免小角度挤轧、跨域路基、路牙等。

(6)备胎期限扩展阅读：

轮胎作为唯一与地面接触的部件，与行车安全息息相关。然而仍有不少使用超过5年的轮胎仍在服役；有的车辆尽管使用年限短但里程数较大，但不少车主却认为不用理会等爆胎无法修补后再更换、为了您的出行安全、一定要按照轮胎的使用期来。

如果没有到使用期汽车轮胎出现磨耗标记露出或钢丝帘线破裂一定要更换。

新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示，一旦标记露出需尽快更换，使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象，行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中，如果钢丝帘线露出，或橡胶破裂都非常危险，不能再使用，需马上更换。此外，鼓包或凹陷也需马上更换。

G. 请教汽车轮胎使用年限的问题

轮胎放置不使用3年,就不宜再使用,放置时间久的轮胎会有一定的变化,不是那么耐用了.轮胎在使用期间,不是看它使用多久该不该换,而是看它的磨损程度,轮胎花纹中间每条凹槽处都有一横线(标记),当磨损超过那横线时候就不易再使用了,胎底和胎壁已经很薄,容易发生爆胎危险.
你的轮胎不用说,该换新品了.

H. 车子换了备胎,停放久了,对车子有影响吗

车子换了备胎,停放久了,对车子有影响吗?超过备用轮胎使用期限会报废，不符合机动车安全技术国家标准。
《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（一）达到使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
(8)备胎期限扩展阅读：
《机动车强制报废标准规定》相关法条：
第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
小、型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

I. 轮胎年限

继续作为备胎使用吧`
要长期用肯定不牢靠的,如果平时日晒雨淋的厉害那再过两年直接扔了吧,毕竟安全才是最重要的

J. 汽车的备用轮胎长期放着不用，那么几年后是不是就要报废了

超过备用轮胎使用期限会报废，不符合机动车安全技术国家标准。

《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（一）达到使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(10)备胎期限扩展阅读：

《机动车强制报废标准规定》相关法条：

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

小、型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。