皮带使用年限

① 一般皮带的寿命是多久

发电机附件皮带一般寿命为10万公里
正时皮带寿命分车型，有的车原厂建议8万公里更换，有的建议10万公里更换，13款捷达正时皮带更是达到了18万公里。

② 手表皮带的使用寿命是多久

腕表的皮带其实是一个消耗品，即使是价格贵上天的顶级腕表的皮带，过个两三年，四五年的，也还是会该皱的皱，该坏的坏。
而皮带的使用寿命长短，除了皮质的好坏之外，关键还是看佩戴者的如何维护和保养。比如绝对不要戴着皮带腕表去游泳或者泡在水里。如果是炎热的夏季，也尽量避免长时间将腕表暴露在强烈的太阳光下，高温照射下的皮带容易变硬变脆，进而生出裂痕甚至断裂。如此之外，如果你本身就是个爱出汗的人，最好还是不要买皮带了，非要买的话最好还是冬天佩戴吧。
皮带手表最忌讳水，戴皮带表，尽量远离水，包括汗水。
避免强烈的太阳照射
戴手表应动作小心轻缓，否则会导致表带出现裂痕甚至断裂。
每隔两三个月要用清洁剂清洗。手表皮带表也是需要我们保养的，注意以上四点，便能延长表带寿命了。
想维修保养手表，给手表换配件，或者是手表出现什么问题都可以点击咨询。
客户服务中心位于：成都市锦江区人民东路6号SAC四川航空广场24层05室

③ 我们穿的真皮皮带寿命一般是几年

。。。。。。是的，我父亲有一条李维斯的皮带，60年的，现在居然还好着。

④ 皮带传动的皮带使用寿命与哪些相关

不正确的设备保养维护：40%
没有再次进行张紧力调整
没有及时更换磨损的带轮
没有干净整洁的防护装置
缺乏牢固的支架和坚固的传动部件
没有检查对齐
环境因素：20%
灰尘
碎片
水、潮湿环境
油及油脂
高温、低温环境
生锈
不正确的带轮及皮带安装：20%
翻转及撬动皮带
未对齐
不正确的张紧力
错误的皮带配组和带及带轮匹配
惰轮提供张紧力的方式不正确
防护装置的干涉
不当的传动系统设计：10%
低于最小带轮要求标准
低于系统设计要求的实际驱动
超出系统设计要求的实际驱动
皮带线速度过快
不正确的皮带选型
不当的皮带储存和操作：5%
温度
高湿度
储存时间过长
太靠近臭氧发生装置
阳光照射
驱动部件的缺陷：5%
带轮的磨损
支架本身的刚性不足、有裂纹
支架的安装紧固牢靠
皮带本身的质量缺陷
惰轮的运转不良
防护装置的问题

⑤ 汽车发动机皮带多久换

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

正时皮带优点

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

⑥ 传送带的使用年限是多久

一般都在5年以上，输煤皮带的使用寿命不是固定的，跟皮带的运行情况，煤种，皮带的质量，和当地的天气等都有关系。局部损坏时，更换局部就可以了。

麻烦，!

⑦ 国家皮带三包期是多少

有两种情况，分别是7天和15天。

根据《部分商品修理更换退货责任规定》的规定，三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用的无零配件等修的时间。三包有效期内消费者凭发票及三包凭证办理修理、换货、退货。

1、产品自售出之日起7日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。退货时，销售者应当按发票价格一次退清货款，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

2、产品自售出之日起15日内，发生性能故障，消费者可选择换货或者修理。

(7)皮带使用年限扩展阅读：

在三包有效期内，修理两次，仍不能正常使用的产品，凭修理者的修理记录和证明，由销售者负责为消费者免费调换同型号同规格的产品或者按规定退货，然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。

在三包有效期内，生产者未应零配件，自送修之日起超过90日未修好的，修理者应当在修理状况中注明，销售者凭此据免费为消费者调换同型号同规格产品。

然后依法向生产者、供货者追偿或者按购销合同办理。因修理者自身原因使修理期超过30日的，由其免费为消费者调换同型号同规格产品。费用由修理者承担。

⑧ 正时皮带有使用年限吗

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

⑨ 发动机皮带多长时间更换

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。

• 超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

• 检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。

  

拓展资料：

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。

所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。