车辆年限和故障率

㈠ 汽车一般可以开多少年

汽车可抄以使用的期限不在于它的时限，而在于它的行驶里程。对于保养的好的汽车来说，它的使用期限可以无限制逼近于它的最大驾驶里程。一般情况下我们使用汽车无非是作为一种代步工具而已，在这种情况下汽车的行驶距离并不能达到他的最大里程。但是我们必须要考虑到汽车在行驶过程中会出现各种各样的状况，对于各个品牌的汽车他们的故障率也是不同的，我们都知道有开不坏的，丰田这一说，丰田汽车在汽车界的口碑是比较好的，它的故障处理也比较容易，所以说一辆丰田是很难开到报废的。
如果我们对于汽车没有太大的需求的话，那么一般人家可能要七八年才会换一辆车。如果一定要超过这个年限的话，这个车开出去都是有一定的风险的，因为它的引擎和机械设备会有一定的老化。

㈡ 汽车故障率的概念

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。

㈢ 汽车一般能用多少年

在中国一般就是最多十五年，基本你在路上看不到十五年以上的车。现在人换车普遍不超过十年，主要还是看你保养的怎么样了。

这样，车辆的使用寿命能达到多长。实在没必要太纠结。只要保养合理适当，就能保证正常使用。

㈣ 汽车的寿命是多长时间15年以上的汽车还能开吗

对于普通的汽油家用车辆，汽车的设计寿命一般都是30万公里+，该里程值乃是经过严格的耐久性测试的，相信我，没有错，如果你的车辆提前损坏，只要不是易损件，车主都可以对这款车说“质量差劲”！现在很多纯电动车，开上三五年就出现各种各样的问题，续航里程下滑严重，车辆原地趴窝无法启动，只能叫拖车来处理，这样的车辆都是存在明显耐久问题的。

希望以上回答能够对您有所帮助，如果感兴趣，欢迎大家留言评论！

㈤ 2002年的奥迪a6值不值得购买，这么多年限的车故障率是不是多啊，想购买

我有一台奥迪A6车，03年9月上牌，目前行驶26万公里，排量2.4，车况很好，无事故，6000元处理，谁要请联系17737768295

㈥ 汽车现在有报废年限吗

以前私家车有报废年限，现在没有报废年限了，但是你的车如果说他的很多功能都已经退化了，我建议你还是不要开了，以免出现一些安全问题。

㈦ 公司的车辆有报废年限吗

如果是私家车,是15年报废，如果是营运性车辆，是8年报废.你买的是啥车,要求厂商给你换啥车就行了.

㈧ 汽车现在有报废年限吗

现在是取消来15年强制报废了，只自要车况符合国家标准，能够通过年检，车辆可以继续使用。

行驶60万公里之后，国家将引导其报废，就是从以前以年限为报废标准改成现在的里程。一年按两万公里算，60万公里就是跑30年，所以理论上是可能的，但是现实很难实现。

另外，一般厂家一辆车停产之后还会提供十年左右时间的零件供应，所以如果汽车年份过高，汽车的故障率也会逐渐升高，其配件的缺少也会使维修费用很高，相比之下买新车更加划算。

㈨ 请详细给介绍一下家用车的故障率问题。

说法片面。 日系车各部件精确性高，其零件外层用料实在，零件里面并不是同一种材料，寿命短。买个日本车一定年限内一点问题都没有，一旦开始出现问题就不是小问题，可能没有修理的必要了。欧美车零件用料实在，零部件里外用料一致，但零件精密性不高，日常表面上可能会出现小毛病，但整车使用时间比日系车长很多。
造车理念不同，日本人造车为增加利润而生产；欧美人造车为了提高车辆性能而努力。也日本就那么点地方，日本人开得再猛也跑不了多少公里数，材料钣金能省就省，人家换车也勤，咱中国人用两代人攒的钱买车岂能说换就换；欧美人造车怎么也得让它从美国东海岸跑到西海岸，从欧洲一国开一圈十来个国家再开回来还照样好用。
而韩国车用个几年内饰就会有发旧的感觉，其安全性也不必日本车强哪去。
近几年国产车发展可谓突飞猛进，质量做工都有很大进步，如能买一款适合自己的，其性价比是最高的。但并不是我们不支持国货，相比合资品牌国产车确实还有不少有待提高的地方。
再者日韩系车用料不足重量就轻，壳子轻一点，轮胎窄一点，油耗肯定就少一点，但安全就差得不只是一点了。虽然其外形内饰美观人性化，静态感受舒适性好，但车是用来开的，我们还是要看车的实际性能。问问老司机，开完德国车再开日本车对车辆控制的自信心绝对是个不小的打击。
所以如果是轿车，家用的话，从实用、耐用、安全角度出发，综合看，应该这样排列：1.欧美车 2.日韩车 3.国产车