火车使用年限

A. 火车的使用寿命是多少年

我们都知道中国铁路总公司将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写,全名ChinaRailwaysHigh-speed,中文意为“中国铁路高速”,是中国原铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
CRH1型电力动车组

CRH1型包括CRH1A、CRH1B、CRH1E三种车型。
CRH1A型电力动车组,是2004年铁道部为进行中国铁路第六次大提速,于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。第一组列车于2006年8月30日在青岛出厂。CRH1系列设计寿命25年。
CRH2系电力动车组

CRH2是中国铁路总公司原铁道部向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。目前CRH2系包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E四种车型。
CRH2型是以日本新干线的E2系1000番台为基础,也是继台湾高铁的700T型后,第二款自日本出口的新干线列车。CRH2系列 20年（含CRH380A/AL）
CRH3系电力动车组

CRH3型电力动车组,是原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,而向德国西门子交通集团和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型电力动车组有CRH3A、CRH3C两种车型。CRH3系列
20年（含CRH380B/BL/CL）
CRH5型电力动车组

CRH5型电力动车组,是原铁道部向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。CRH5型电力动车组采用动力分散式设计,车体以芬兰铁路的SM3动车组为原型。
CRH5是目前唯一停靠在低站台的动车组,并且适应中国东北地区的低温,因此,CRH5很受哈尔滨铁路局、沈阳铁路局的青睐。直至2014年4月,共有141组CRH5A列车已经出厂,其中一辆为0号高速综合检测列车。CRH5系列设计寿命30年。
CRH高速动车组寿命一般是30年，第一批引进的动车组仍在使用中。动车组的维修保养中，很多容易磨耗的零件将在低级修中频繁更新，另一些相对长寿命的部件，也会在高级修中维修或替换。所以实际上30年是不断“续命”的过程。
最新的CRH380A制动系统由中国南车下属南京浦镇公司研制生产，国产化率超过90%，持续运营速度350公里，最高运营速度380公里，最高试验速度486.1公里每小时。

动车组的维修保养中，很多容易磨耗的零件将在低级修中频繁更新，另一些相对长寿命的部件，也会在高级修中维修或替换。所以实际上30年是不断“续命”的过程。
到了30年左右时，一些在使用周期里可以预见不更换的部件（比如铝合金车体）可能会出现因为时间和使用带来的老化、弱化，到时候就可能进行报废淘汰。
当然火车是否报废还需要看所报废火车的车况，如果车况良好，大修后仍然可以超龄服役。

B. 地铁的使用年限一般为多少年

一般为30年，在这期间有抄很多短期间隔时间的小维修。然后一般10年会有一次偏大的维修。

根据相关报道，南京地铁一号线一期工程在建设时，研发了一种高性能混凝土，而使用该混凝土的地铁工程的主体结构工程设计使用年限为100年，当时业内专家评议认为，南京地铁混凝土耐久性超过100年设计要求，达到国际先进水平。

(2)火车使用年限扩展阅读：

消防部门表示，地铁火灾具有燃烧蔓延速度快，高温、浓烟危害严重，人员比较集中、疏散救援难度大等特点。因此，地铁逃生应遵循以下三个原则：

守秩序：消防专家提醒，地铁人流量大，一旦发生火灾，乘客就容易失去理智到处乱跑。整个车辆里乘客逃生的能力差异大，一旦乱了秩序，对消防人员的营救会带来极大难度。

保持镇静：人在一个狭小封闭的空间，一旦发生问题很容易恐慌。这时候镇静非常重要，要留意观察。比如在杭州地铁站厅里和站台附近，均配有报警器、电话连接口和消火栓，站厅内还设有专门的手动报警器。一旦发生火灾，排烟系统会自动打开，乘客可以按紧急按钮，风从哪里吹来，人就往哪里跑。

C. 铁轨的使用寿命一般是多少年

钢轨可否继续使用，不是用年限来确定的，而是以磨损程度来确定的。用在不同线路上的磨损程度的规定是不一样的，比如：在主要线路上不能用的可以换到次要线路上用，次要线路上不能用的可以换到车库线上用。基本上只要轨面平，不弯曲。都可以继续使用。我就见过1935年生产的钢轨现在还在某企业的专用线上使用。

D. 25型列车使用年限是多长

答：我想说，25G，25T也是属于25型车。。。25型车是90年代开始逐渐替换22型车的。加水则是在停站时由上水工往车厢水箱加水。如果还有什么不明白，再问我

E. 火车有报废年限吗，火车报废的标准又是什么，火车使用

报废复条件. 机车具备下列条件之制一时，可以办理报废申请手续:

1机车使用超过20年，且状态不良时。

2 机车构造特殊，配属台数少，且无配件来源的。.

3 一次修理费用超过该型机车新车现价60%的。

4 机车发生事故或遭遇意外灾害，机车主要配件破损严重，不能恢复基本性能的。

5 其它原因需要报废的。

F. 正常铁路轨道寿命多少年

没有使来用年限，按照磨损程自度来更换钢轨。
钢轨可否继续使用，不是用年限来确定的，而是以磨损程度来确定的。用在不同线路上的磨损程度的规定是不一样的，比如：在主要线路上不能用的可以换到次要线路上用，次要线路上不能用的可以换到车库线上用。基本上只要轨面平，不弯曲。都可以继续使用。

G. 中华人民共和国铁路交通法对火车使用年限有

任何东西都复有它的一个寿制命终止，如果超过了它核定的使用期限，就有可能会带来危险，高铁也是有使用年限限制的，那到底是多少年呢？报废后又是如何处理的呢？随小编一起来了解一下吧！当然高铁根据型号的不同寿命也是不一样的，我们先了解一下咱们高铁有哪几种型号，常见的就是和谐号、复兴号两种，然而和谐号的使用年限差不多在25年左右，新开始运营的复兴号高铁则是30年。

H. 火车、轮船的折旧年限是多少

10年除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下回： （一）房屋、建筑答物，为20年； （二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年； （三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年； （四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年； （五）电子设备，为3年。

I. 固定资产使用年限

固定资产计算折旧的最低年限：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、回机器、机械和其他生产答设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。