特种车报废年限

⑴ 叉车报废年限新规定

您好，叉车属于场内专用的特种设备车辆，国家对于叉车，并没有强制报废的相关规定。

但是并不能说明叉车可以无限使用，据质监局目前实行的标准，对于属于国家第一阶段排放标准的叉车，目前是不予以登记上牌和年检的，也就是说2004年7月1日前生产的叉车，国家是要求报废的。这么一算，叉车使用寿命大概在15年左右。

如果我们从叉车制造说起，叉车制造厂在生产叉车时，一般都是按照2万个小时的使用寿命来设计生产的，如果叉车使用按8小时/天，22个工作日/月算的话，2万个小时大概可以使用9年半，比大家所说的10年还要少半年。所以如果你们工厂每天使用的时间更长，每月上班天数越多，叉车使用寿命还会更短，当然这是在正常保养情况下的，如果保养不好，寿命还会更短。

当然，在实际的使用中，叉车如果到了使用末期，起故障率和停机率会非常高，维修的价值下降，相信大家也就不会再维修了，这样是经济驱使，达到报废的目的。

⑵ 新车一般开多少年强制报废

现在新车只要是家用的小汽车没有报废年限的限制了。在2006年，商务部就《机动车强制报废标准规定》征求意见，其中首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。但并不是小汽车就永远不会报废了。

其中《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(2)特种车报废年限扩展阅读

《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

⑶ 中国的汽车报废年限是多少

中国的汽车根据车型不同，报废年限也不同，其中租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年等等。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(3)特种车报废年限扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

⑷ 专项作业车报废年限

小型专项作业车没有报废年限。

机动车报废年限一览表
车 型 报废年限 可否延缓报废 最高可延缓 强制报废年限 依 据
非营运 客车 九座以下(含) 15 可 16--20年每年检2次,21年起每年检4次 不限 签注至2099年12月31日 《关于调整汽车报费标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、公安部关于实施《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》有关问题的通知（公交管[2001]2号
九座以上 10 可 11--15年每年检2次,16年起每年检4次 10 20年
旅游客车 10 可 10年起每年检四次 10 20年
营运(非出租)客车 10 可 10年起每年检4次 5 15年 汽车报废标准（1997年修订）国经贸经[1997]456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经[1998]407号）
轻货、大货 10 可 10年起每年检2次 5 15年
微货、19座以下出租车 8 否 8年
20座以上出租车 8 可 8年起每年检4次 4 12年
带拖挂货车、矿山作业车 8 可 8年起每年检2次 4 12年 汽车报废标准（1997年修订）（国经贸经[1997]456号）
吊车、消防车、钻探车等专用车 10 可 10年起每年检1次 适当 签注至2099年12月31日
全挂车 10 可 10年起每年检2次 5 15 《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管［1997]261号）
半挂车 10 可 10年起每年检2次 5 15
半挂牵引车 10 可 10年起每年检2次 5 15年
三轮农用 6 可 6年起每年检2次 3 9年 农用运输车报废标准
四轮农用 9 可 9年起每年检2次 3 12年 国经贸资源[2001]234号
正三轮摩托 7--9 可 9年起每年检2次 3 10--12年 摩托车报废标准暂行规定（经贸委、计委、公安部、环保总局联合发文第33号
其它摩托 8--10 可 10年起每年检2次 3 11--13年
其它汽车 10 可 10年起每年检2次 5 15年

⑸ 2011年的特种车那一年报废

特种车辆、吊车属于专项作业车，报废年限30年。
根据商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

⑹ 特种车辆垃圾车国家规定几年报废

特种车辆报废年限30年。
根据商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

⑺ 救护车之类的特种作业车有报废年限吗

吊车、消防车及特种作业车正常使用年限为10年，延长报废每年检查2-3次。12月31日 《关于调整汽车报费标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、公安部关于实施《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》有关问题的通知（公交管[2001]2号规定：吊车、消防车、钻探车等专用车报废年限为10年，可适当延缓报废。

对于吊车、消防车、高空作业车、道路清障车等从事专门作业的车辆，可根据实际使用年限延长使用年限，但是需要增加至每年检验2-3次，若不符合国家汽车安全排放规定的应当强制报废

⑻ 汽车报废期限和公里数是多少

非营运载客汽复车和旅游载客制汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的[1] ，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

⑼ 特种设备使用年限和报废

你所说的是否是汽车起重机（汽车吊），现在不属于特种设备管理范围了。
报废条件就按该版设备的技术要求，不符合权要求就报废，重新购置就可以了。

请看最新的特种设备目录对起重机械的定义：
起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

依据：质检总局关于修订《特种设备目录》的公告
2014年第114号
根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》的规定，质检总局修订了《特种设备目录》，经国务院批准，现予以公布施行。同时，《关于公布<特种设备目录>的通知》（国质检锅〔2004〕31号）和《关于增补特种设备目录的通知》（国质检特〔2010〕22号）予以废止。《特种设备目录》由质检总局负责解释。
特此公告。
附件：特种设备目录
质检总局
2014年10月30日

⑽ 车子报废期一般是多长时间

根据“机动车强制拆除条例”第六条第七点，自年5月1日起，旧车退役按照新规定执行。 私家车的退休期已经取消，最高里程为60万公里， 报废。 根据规定，小型和微型非运营乘用车，大型非运营乘用车和轮式特种机械车辆没有使用寿命限制。

汽车通常需要大约20个工作日才能报废。 在处理时，所有者可以申请保留车牌。 要求是汽车必须属于车主3年，并且必须在汽车报废后6个月内提出申请，至于需要多长时间，这取决于当地事务的效率。

(10)特种车报废年限扩展阅读：

车辆报废新规定全面解读

1、未通过年检或没有按时年检

车辆报废标准除了对行驶里程有要求外，还有年检，新规规定：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章，7年以后每年年检一次，15年以后每半年年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车则会被强制报废。

2、超出国家排放标准的

在节能环保日益增强的环境下，机动车排放标准越来越严格。 如今，这些汽车已经实施了国家五级排放标准，这意味着如果不符合这一标准，则不允许列入。 像北京等一些一线城市一样，全国四大城市很难上牌，而且该国第二个国家的汽车不再被允许上路。

3、提前报废奖励补贴标准

除强制报废外，车主还可以根据实际情况提前报废车辆。 例如，如果车辆是第二国的排放标准，则旧车辆可以提前报废，并且补贴将被提前报废。 对于那些车。 改变旧车的车主是非常划算的。