香港的的士年限

Ⅰ 香港出租车的出租车历史

早于1920年代，香港岛已有出租车行驶，并于1926年引入九龙。当时出租车只有3至4个座位，收费方式分为按时间和距离议价及按计程器（咪表）收费两种。1941年日治时期前，出租车通常在各渡轮码头及各大酒店门口等待，如需在其他地方乘搭出租车，则须先电召出租车公司。
据运输署记录，1947年已登记及领牌出租车数目为329辆，翌年递升至344辆，一直至1957年，再倍增至693辆，1959年，再大幅提升至851辆。1960年出租车数目突破1000辆至1026辆，自此每年均有增长趋势，于1965年、1967年及1973年又分别提升至2,536、3,649辆及4,754辆，达破2000、3000及4000辆数目。1977年登记数字达冲破6,203辆，1981年达11061辆，1984年至15984辆，自1990年代起政府收紧发牌，增长进一步放缓下，1998年开始一直维持在18138辆至今。

Ⅱ 香港 出租车有几种 分别怎么计费

1. 香港的计程车分三种颜色，分别是：市区计程车、新界计程车和离岛计程车，分别行驶于不同地区，但全部均可往返香港国际机场及香港迪士尼乐园。

2. 市区计程车（红色）计费：

   
   

Ⅲ 香港出租车为什么可以开那么多年

香港出租车使用年限在回归中国前是14年，但是1997回归中国后，7月15日就已改为 8年。
在2006年，再缩短为 50万公里。

Ⅳ 在香港怎样打到的士

1. 出租车法律规定：香港的交通非常发达，基本上任何地方都有相应的运输工具可以到达。但是无论是小巴大巴火车地铁，香港的交通费并不便宜，一个人也许还划算，但是如果是成群结队的一帮人，打出租车无疑是既节省时间又节省金钱的方法。根据香港法例规定：香港的出租车最多可以做5个人，设有安全带的出租车，乘客必须系安全带(前排后排都需要)，乘客搭的士不佩戴安全带，将会被检控，最高可被罚款五千港元及入狱三个月。

2. 选择正确的出租车：在香港，出租车有三种颜色：红色、绿色和蓝色。红色的出租车可以跑新界、九龙和香港岛，什么地方都可以去;绿色的只能留在新界;蓝色的只能留在偏僻的大屿山，是不能出来的。所以游客们来香港一定要先对香港的出租车有初步的了解，防止打错出租车。红色出租车目前起步价16元，绿色出租车为13.5元。(以下摘自郎咸平文选：搞三种颜色的出租车，目的又是什么呢?试想如果哪一天所有的出租车都改成红色，那么，原来绿色和蓝色的出租车，再也不会到大屿山拉客，因为那里相对比较穷，客源也少，他们都会到尖沙咀、香港岛去拉客。那样的话，尖沙咀和香港岛就变得和北京一样拥挤。政府弄绿色出租车的目的是虽然绿色出租车收的钱比较少，但上缴的管理费也比较少，这样的目的就是要他留在新界，为比较贫穷的客人服务，他不能离开。蓝色的出租车收的费用更低，上缴管理费更低，就留在大屿山，接送更贫穷的百姓。如果绿色出租车跑到红色出租车的地盘去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租车司机看到，他们马上就会报警。全民的法制化意识使得交通井井有条)

3. 去规定的“的士站”打的：我刚到香港的时候觉得“打的”忒费劲，在内地随手一招就会有大把的士争先恐后的停在你面前，香港的士为啥怎么招手都不来?香港政府规定街道上划有双黄线的地方，是接载禁区，乘客不应在这些路段召车，而应该去规定的“的士站”打的。香港的的士站划分的很详细，各大酒店，商场，地铁火车出口，住宅小区门口都清楚的规划了的士站。不熟悉香港的士站的游客千万不要自己乱找乱招手，一方面香港的司机大多不会违规停车接你，另一方面你也省点力气，您可以咨询本地人，他们会告诉你最近的的士站在什么地方。以前在内地呆惯了，总觉得随手一招比较方便，后来通过切身体会和比较后才慢慢发现，在的士站打出租车，车排队，打车的人也排队，越是规规矩矩效率反而越高。

4. 排队轮候“打的”：香港人的排队精神。排队吧，如果您还没有学会这招，那就请您从今天开始做起。5. 投诉：香港所有计程车均受法例管制，司机须在车内仪表板上展示司机证。收费表亦可见于车厢内。为保障您的权益，请要求司机提供车费收据(这样如果您丢了物品或者有任何纠纷，您都可以找到这部车)。任何人如对出租车服务有任何不满或疑问，请记下车牌号码，打电话给“投诉热线”852-25277177。

6. 附加费用：出租车还要加一些诸如过海隧道、过隧道、行李费等附加费用。付费的零头一般司机都不找了，自动作为小费。罗唆一句：在香港，凡是放到后备箱里的行李，全是按件收费。所以小行李请随身携带，否则一个小包还收钱，那给的也太冤了吧。

7. 叫警察更管用：在香港投诉很有效，但是毕竟费时费事反馈慢。曾经有一个香港司机和我们闲聊时给了我们一个很有效的建议，如果遇到绕路拒载歧视的司机，我们可以报警找警察，或者直接让司机把车开到警局，这个比投诉管用多了。事实上，这么多年，大多香港司机还是遵纪守法老实可靠的，但是记住了，偶尔有困难：请打999。

8. 语言障碍：虽说香港回归12年了，但是香港还是有些司机国语说听都不利落，所以在香港打车，您最好把要去的地方写在纸上。

9. 短程加钱，长程减钱：这是香港最近的一个新政策。部分车已经调整了收费表，但大部分车还没有，所以当您打车的时候，遇到司机拿起一张政府调价表对照着或增加或减少您的乘车费用时，您可千万别以为您被坑了。

10. 电招出租车：在香港，电话call出租车的服务非常方便，如果您不想走路去的士站，或者怕在“的士站”排队等太久，那就call车吧，他们往往可以在5分钟内过来接你，不同的出租车公司长途(比如去机场)还可以打6-8折不等。电招出租车方便的同时，唯一的代价是需要您付call车费用5元左右。

Ⅳ 出租车的年限是几年

出租车经营权限为6年，出租车辆自挂牌之日起满6年后退出客运出租市场。

Ⅵ 为什么香港的出租车都是老皇冠

因为老皇冠比较省油,性能好,价格适中.又是丰田旗下的品牌,给乘客皇冠般荣誉.所以香港人特别喜欢开！

Ⅶ 香港出租车有报废期吗

没有,但香港政府会对旧车换新车车主发放资助而且出租车税率有优惠所以车主一般几年就换新车

Ⅷ 香港的士起步价多少

香港的士分为三个类型，分别是市区的士、新界的士和大屿山的士

外文名：Hong Kong Taxi

香港的士价格见下图：

(8)香港的的士年限扩展阅读

现行的士使用收费隧道或收费道路

• 香港仔隧道：HK$5；

• 红磡海底隧道：HK$10；

• 东区海底隧道：HK$25；

• 西区海底隧道：HK$50；

• 将军澳隧道：HK$3；

• 城门隧道：HK$5；

• 狮子山隧道：HK$8；

• 尖山隧道及沙田岭隧道：HK$8；

• 大老山隧道：HK$17；

• 大榄隧道：HK$36。

参考资料

网络-香港的士

Ⅸ 香港出租车运营时间

出租车，即计程车，俗称的士
基本是24小时运营
通常，人停车不停

Ⅹ 香港的丰田出租车是什么哪年的车型

这是95年推出的专门面向出租车市场的丰田皇冠Comfort车型，是基于第十代丰田皇冠通过简配和缩小车身尺寸而来的。