进口信用证的有效期

A. 信用证的有效期问题

你首先需要仔细审核信用证，除了有效期的日期外，还要注意到期地点。如果到期地点在中国，那么你20日交单肯定没有问题的。如果到期日是在国外，例如英国，那你必须把国内银行审核单据的时间以及邮寄单据的时间考虑进去，不然就会过效期。

B. 信用证的有效期是多少

1、信用证的有效复期由开证申请人在申制请开证时决定，但最好的做法是根据交单期来推算，即：有效期=最迟装运日+交单期；
2、有效期=最迟装运日+交单期，是常用的做法；
3、对进口方（开证申请人）而言，交单期太长或太短都不好。交单期太长，货都达到目的港了，受益人却还未交单（影响提货）；太短，受益人准备单证太匆忙，容易出错。一般会给予受益人10-15天的交单期（有效期也按此推算）。
4、看不明白你的问题。最迟装运日为5月10日，开证日为5月15日？似乎没有可能，是不是搞错了？

C. 信用证有效期是以什么日期为准

提单出具的日期就是装运的日期。一般银行不接受迟于装运期后21天提交的单据，除非信用证有特殊的规定。 但不管如何，所提交的单据不能超过信用证的有效期。银行不接受超出信用证有效期间提交的单据。 提单的出具日期应该在合同中有规定，你就按信用证规定的时间就可以了，提交的时候严格按照UCP500做就好啦。

求采纳

D. 信用证有效期，提单日期，交单期，装运日期的关系

信用证的交单期（一般21天）是从提单日期开始起算，提单日期要早于或者等于信用证的装运日期；如果提单日期等于装运日期，交单日期到期日一般也就是信用证的有效期。

1、装运期或最迟装运期：即卖方将全部货物装上运输工具或交付给承运人的期限或最迟日期。(提单的出单日期即开船日不得迟于信用证上规定的此日期，若未规定此日期,则装运日期不得迟于信用证的到期日)

2、到期日：也就是信用证的有效期。（托运人即卖方在向银行提交单据时，不得迟于此日期,因此承运人应在此日期之前将提单（运输单据）交到托运人手中，以便其及时向银行交单议付。)

3、交单期：即运输单据出单日期后必须向信用证指定的银行提交单据要求付款、承兑或议付的特定期限。

(信用证中如有规定，必须在规定的期限内交单；信用证和相关单据最迟交单期一般规定为装运期后10到15天，若信用证未作规定，则为装运期后第21天但两种情况下，单据还不得迟于信用证的到期日提交)

(4)进口信用证的有效期扩展阅读：

信用证，是指银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人（卖方）的一种保证承担支付货款责任的书面凭证。在信用证内，银行授权出口人在符合信用证所规定的条件下，以该行或其指定的银行为付款人，开具不得超过规定金额的汇票，并按规定随附装运单据，按期在指定地点收取货款。

信用证支付的一般程序是：

1、进出口双方当事人应在买卖合同中，明确规定采用信用证方式付款。

2、进口人向其所在地银行提出开证申请，填具开证申请书，并交纳一定的开证押金或提供其它保证，请银行（开证银行）向出口人开出信用证。

3、开证银行按申请书的内容开立以出口人为受益人的信用证，并通过其在出口人所在地的代理行或往来行(统称通知行）把信用证通知出口人。

4、出口人在发运货物，取得信用证所要求的装运单据后，按信用证规定向其所在地行（可以是通知行、也可以是其它银行）议付货款。

5、议付行议付货款后即在信用证背面注明议付金额。

E. 信用证有效期怎么算

信用证的有效期一般是用来限制受益人交单的期限，即受益人交单不能够迟于信用证的有效期。而根据跟单信用证统一惯例，银行不接受迟于提单日后21天的提单，因此，一般情况下，开证时都规定信用证的有效期为最迟装运期后21天左右，比如提单日后21天，或者略长一些，即最迟装运期后25天等，但不宜过长，因为过长没有任何意义。也可以略短一些，比如最迟装运期后15天等等。

F. 信用证的有效期是多长时间

180天，没有固定的

G. 信用证有效期一般是多少天

如果是100% L/C at sight的话，一般开最后一次运输后30天，这样的话可以在最后一批货物后21天之内卖方去交单。
如果要延期两次，就需要额外支付两次更改L/C的费用，将近1K RMB呢……

H. 信用证的有效期。请专业人士回答。具体问题如下：

1、信用证的有效期一般是根据最迟装运期来推定的，即一般情况下信用证的有效期为最迟装运期后21天，或略多几天都可以，因为，信用证的惯例是不接受超过装运日21后天的提单，那么，根据这个惯例，信用证的有效期定为最迟装运期后21天或者略多几天是最为合理的，因为时间再长就没有意义了。但也有特例，即如果是近洋运输，船舶会在几天内就到达目的港，所以，这种情况下，就不宜把有效期放得过长，一般可以规定有效期为最迟装运日后15天，甚至10天的也有。还有一种特殊的情况，就是所谓的“双到期”，即最迟装运日与信用证的有效期是同日，那么，这就需要受益人特别注意，即受益人不能够按照信用证的最迟装运日来安排装运，否则就没有了交单时间。

2、信用证的有效期与最迟装运日有一定的联系（如1所述），有效期=最迟装运日后一个合理时间。

3、对于进口方而言，设定有效期与运输的在途时间有关联，即确保货物到达港口之前，或货物到达后几日内能够拿到单据，以便及时清关，不致产生不合理的码头滞期费用为目的或有利。

4、如果最迟装运日为5月10日，开证日为5月15日，这个开证时间是否合理？即信用证晚于装运时间，受益人（发货人）是否愿意？且交单期为信用证开立后35天——这种规定显然是不合理的，即信用证的交单期一般为提单日后15天或其它天数，最多是21天左右，没有按照开证日期计算和设定的。至于信用证的有效期应该如前所述，为最迟装运日后21天左右，即如果最迟装运日为5月10日，那么，信用证的有效期为5月31日，或者6月1日、2日、3日....等均可，而6月14日显然不够合理，但不是绝对不可以。

信用证的有效期过长的弊端是：如果信用证的有效期过长，一但受益人不接受信用证，那么，因为信用证已经开出就不可撤回，则开证申请人必须等到信用证失效后，即过了有效期后的一段时间，才能够从开证行拿回开证保证金，即致使开证资金无法及时收回，而被占压很长时间。

I. 信用证的几个日期怎么规定的

规定如下：
(1)开证日期：
信用证开立的日期,一般情况下,你交单的单证文件要在开证内日后容.
(2)装运期：
即货物必须在装运期内出运,大部分单证文件的签发日期必须在出运日以前,至少是同一日期.比如INV、PL、CO、保险单、检验文件等等,当然装船通知可以晚于出运日,但也须在规定时间内.装运期主要依据你的生产日期,通常在收到客人信用证后安排生产,那出运日期就是生产周期+单证制作日期.
(3)有效期:
这是L/C证的最后效期,过了这天,信用证就失效了,信用证上的一切要求\承诺都不具效力了,开证人可以要求返回开证保证金,开证行也不再担负第一付款人的责任了
(4)交单期:
信用证一般都规定一个交单期,没有交单期的一般理解为双到期,即和有效期为同一日.交单期根据海运时间的长短,一般有出运日后3天\7天\15天21天,最长28天,通常不会再长.如果交单期超过有效期的最后期限,则不能长于有效期.

J. 信用证有效期的计算

信用证的有效期是以信用证规定的时间为准，不是计算出来的。

信用证有效期是开船后15天之内有效，在信用证开出前，信用证有效期是要需要算的，并且一般取决于这2个因素，一个是最迟装运日期，二是交单期。银行在这一活动中所使用的工具就是信用证。

信用证有效期是外贸企业到银行交单议付的时间，不是以开证行收到单据的时间。在外贸业务行业里，信用证是比较新颖的一种结算方式，而信用证有效期是作为议付的一个时间，以便有利的进行外贸业务。

(10)进口信用证的有效期扩展阅读

信用证有效期同最晚装运期的关系

1、装运期或最迟装运期：即卖方将全部货物装上运输工具或交付给承运人的期限或最迟日期。（提单的出单日期即开船日不得迟于信用证上规定的有效期，若未规定有效期日期，则装运日期不得迟于信用证的到期日）

2、到期日：也就是信用证有效期。（承运人即卖方在向银行提交单据时，不得迟于此日期，因此承运人应在此日期之前将提单交到卖方手中，以便其及时向银行交单议付。）

3、交单期：即运输单据出单日期后必须向信用证指定的银行提交单据要求付款、承兑或议付的特定期限。（信用证中如有规定，必须在规定的有效期内交单；如没有规定，则最迟于运输单据日期21天内交单；但两种情况下，单据还不得迟于信用证的到期日提交）

4、双到期：信用证规定的最迟装运期和议付到期日为同一天，或未规定装运期限，实践上称之为双到期（原则上信用证的到期日与最迟装运期应有一定的间隔，以便承运人有时间办理制单、交单、议付等工作，但如果出现双到期情况，承运人应注意在信用证到期日前提早几天将货物装上运输工具或交给承运人，以便有足够的时间制备各种单据、交单和办理议付等手续。）