Ⅰ 高速公路的寿命有多长
高速公路的寿命和路面铺的材质有关，如果是水泥路面，一般是30年左右，但是如果是沥青路面，那么寿命会短一点，15年左右。
Ⅱ 交通部关于公路中修、大修的定义是什么
中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程。
大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。
Ⅲ 各等级公路运营期年限是多少年
高速公路和一级公路年限为20年
二级公路年限为15年
三级公路年限为10年
四级公路年限一般为10年
Ⅳ 一般公路的使用寿命是多少年
高速路、一级路设计年限为15年
二级路设计年限为12年
三级路设计年限为8年
四级路设计年限为6年
影响城市道路沥青路面使用寿命的因素
城市道路的特点决定了城市道路沥青路面的使用寿命受多种因素的影响，这些因素既有构造因素、施工因素，又有材料因素。具体说来，包括如下几个方面：
1 路基
城市道路的路基与公路的路基有很大区别。公路的路基给排水、通讯等地下设施很少，因此有利于大型机械设备的施工，施工质量有保证。而城市道路路下给水排水管线和构筑物纵横交错，给施工造成了很大困难，路基质量也受到影响。同时各种窖井往往造成地表水下渗，引起路基塌陷，造成路面损坏。
2 路面
由于各种地下设施都必须在路面上留有出口，因此城市道路的路面上到处都是竖井的井盖，严重影响了城市道路路面的平整度，在交通量日益增大的情况下，路面破坏的机率大大提高。同时城市道路路面的排水远不如公路的排水顺畅，很容易造成雨水下渗，引发路面的水侵害，影响路面的使用寿命。
3 路面交通
为不影响市民出行，城市道路路面施工往往不中断交通，边通行边施工。为给行人提供方便，还往往在夜间施工。这在方便人们出行的同时，却给路面的施工质量留下了许多隐患。
4 施工
不论是在路基中，还是在路面上，城市道路的施工都要受到许多地下设施的影响，机械化施工程度相对较低，人工操作的比重较大，其施工质量难以与高度机械化施工的公路相比。同时，施工过程中施工单位不按要求施工，如路基施工临时排水系统不畅通，遇雨后大量的积水渗入下层路基，严重影响路基质量；在沟槽回填时，沟内积水未排除，或沟底淤泥未清除干净而直接带泥水回填土，结果造成回填土含水量饱和，不能夯实，待饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基安全；有时在填土中带有大石块、大砖块、大混凝土块、大硬土块等，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，日后发生沉陷。这些现象都会对路基的稳定性造成影响，直到影响面层。
5 管理
在城市道路的施工中，有许多项目属于“献礼工程”，为了在规定的时间内完成任务，不按规范要求进行施工，加上相关部门管理监督不到位，施工质量难以保证。
Ⅳ ！！！急求！！什么叫高速公路的使用年限达到使用年限的高速公路会被拆掉重建吗
高速公路作为一个整体是没有设计年限的说法，只是对于高速公路的结构物才有设计年限。
例如，一条高速公路，路基是没有设计年限的，可以永远使用。但是路面、桥梁、安全设施、标志标线等是有设计年限的。
通常来说，高速公路水泥路面设计年限30年，沥青路面15年，桥梁70年，特大桥100年。这些构造物到了设计年限就要进行检测，如果可以使用，那继续使用。如果已经无法使用，那么拆除重修。
Ⅵ 国家修高速征地年限是多少年
从1956年农业社会主义改造完成，到现在土地所有权都不是个人的，有国有的，还有集体的版，
之前是给权农民使用，农民有使用权，一旦征用，使用权就被国家收回了，农民不再拥有了。
租用土地才是有年限的，到时候会还给你。
Ⅶ 高速公路维修养护在什么时间
中修一般在通车后第四年，大修则需要五至十年时间，当然，主要还是看路况和质量
Ⅷ 高速公路一般寿命多少年及如何维修
高速公路桥梁设计寿命100年，路基设计寿命50年，路面设计寿命15年。