13款昂科拉质保期限

① 昂科拉首保时间

按照保修手册来讲，厂家还规定新车行驶到2000公里和5000公里的时候需要到店内进行强制保养，并要求更换机油。

目前别克昂科拉只配备了一款1.4L涡轮增压发动机，与之搭配的是通用第二代6速手自一体变速箱或是一台5速手动变速箱。上海通用别克为昂科拉提供了两年或者60000公里（以先到者为准）的整车质保。

厂家对昂科拉车型的保养视车载电脑的提示来进行或按照每10000公里的行驶里程保养一次。

② 别克昂科拉电瓶质保是多长时间

你好，电池是不质保的，一般寿命在3年左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

③ 别克的保修是多久

2年或者行驶里程5万公里。
自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效内期之内，经营者按三包规定对汽车质量容问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
保修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。

④ 别克昂科拉保修期维修要钱吗

如果属于质量问题，保修期内免费

⑤ 别克昂科拉质保期电瓶

不要听别人鬼扯，电瓶质保一年。昂科拉带自动启停，用的是AGM电瓶，非常贵。有问题赶紧去4S店处理，出了一年自己换很贵。大概需要2000左右。

⑥ 别克昂科拉质保期为什么只有3年

您好，这个你要去问厂家了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑦ 别克汽车保修期是多久

别克汽车官网查询得知，别克汽车的整车保修期限为：3年10万公里。

时间限制和距离限制以先到的优先，例如车开了2年，但是行驶里程已经达到10万公里以上了，就过了保修期；如果车开了才开了1万公里，但是时间已经达到3年，依旧属于过了保修期。

根据2013年10月1日国家正式实施的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》：

1、家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；

2、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。

(7)13款昂科拉质保期限扩展阅读：

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

⑧ 别克昂科拉空调保修期是多少

车主您好，这个质保是三年或者60000公里

⑨ 别克昂科拉旗舰版四驱2013年8月到2016年3月在质保期之内吗

13年9月1日以后上海通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型的消费者，可提前享受汽车“三包”政策。不仅如此，上海通用汽车还将执行高于国家“三包”政策规定的3年或6万公里整车质保标准，即别克和雪佛兰品牌车辆的整车质保提高至3年或10万公里，凯迪拉克品牌车辆的整车质保提高为3年不限里程。

⑩ 别克昂科威的整车质保是多长时间

别克汽车官网查询得知，别克汽车的整车保修期限为：3年10万公里。

时间限制和距离限制以先到的优先，例如车开了2年，但是行驶里程已经达到10万公里以上了，就过了保修期；如果车开了才开了1万公里，但是时间已经达到3年，依旧属于过了保修期。

根据2013年10月1日国家正式实施的《家用汽车修理、更换、退货责任规定》：

1、家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；

2、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。

(10)13款昂科拉质保期限扩展阅读：

汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。

除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。