加气的车年限

① 安装加气罐的家用小车多少年报废呢，加气罐用够说10以后可以换加气罐吗

小车气罐应该是五年报废，国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶，版JB／TQ 814—89《汽车用压缩天权然气高压钢瓶规范》关于气瓶的定期检验是这样规定的“凡使用未满15年者每3年检验一次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过20年者应每年检验。” GB 17258—1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中一般是按10年作报废处理。稳妥起见建议您最好与当地车管所核实一下您的小车气罐几年报废。

② 汽车改成烧天然气的以后报废年限是多少

汽车油改气后，其报废年限仍按照原车辆的报废年限为准，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(2)加气的车年限扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

③ 汽车轮胎多长时间需要加气

一般一两个月充一次气。

胎压会随着温度、湿度、海拔等外界环境而变化的，特别是冬季和夏季，南方和北方，不同地区的气压变化程度不同，因此，不可能有一个精确的充气周期。

其次，轮胎的品质，也决定了检查胎压的频率，一套好轮胎，只需要在季节转换，升温、降温时检查就行了，多久充一次气正常，是没有硬性规定的，不过，正常天天使用的家用车，3-4个月检测一下胎压就好了，基本上都是很小的变化，按照实际情况充少许气压即可！

判断气压是否缺气，这是一个简单又复杂的问题，一般老司机来说，用肉眼看一下，轮胎是否瘪了，甚至用脚踢一下就能判断胎压是否正常，但是这种不是绝对的，除非您有足够的经验，或者轮胎确实明显瘪了，才可以简单辨别出异常，有一个非常简单的窍门，那就是把车停到一个水平的路面，每个轮胎都有花纹，看看受重贴地的花纹数量，比如其他轮胎都是4个，某个轮胎5个花纹都贴在地面，那么这个轮胎的胎压一定低了！

(3)加气的车年限扩展阅读：

对于不少车主来说，他们并不会经常关注轮胎的气压，往往是看到轮胎扁了才去洗车店补气。但此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态，胎壁得不到应有的支撑力，不仅油耗增加，拐弯时倾侧也会变大，高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。相反，如果轮胎气压过高，就会让胎面的接触面积减少，制动距离大增，也会影响拐弯时的轮胎抓地力。长期以不正常的轮胎气压行车，轮胎也会出现严重的非正常磨损，让轮胎的寿命大减。

建议每位车主都应该在车内常备电动打气泵和轮胎气压表，毕竟许多汽车美容店的气压表都已年久失修，误差往往非常大，我们为了安全起见还是应该自备一套优质的便携轮胎气压表。正常来说，在胎壁没有明显异常的情况下，我们只需要每周对轮胎气压进行检查即可，一般来说每隔1-2个月对轮胎进行补气。

参考资料：人民网-轮胎气压多少合适？

④ 天然气运输车几年报废

气罐是3年一审，10年更换。

⑤ 汽车多长时间打气

要经常关注轮胎气压，事关安全，务必认真
每辆车都有标准气压值，一般会有铭牌贴在油箱盖或是B柱上，一定按照这个标准充气，一般前后胎压是不同的。
千万不要等已经看出轮胎瘪了再充气，此时可能已经只剩下1个多压
千万不要按照充气工人的说法，不管什么车，一律都充到2.5
夏天可以适当低一点，应为空气会有热涨
冬天可以适当低一点，可以增加轮胎接触地面的面积，增强附着力
但是只能是临时应急用
轮胎在标准气压下，排水、制动、防滑的能力才是最好的。

⑥ 汽车的天然气钢瓶多长时间年检一次

用了两年气瓶送去二0二检验站，检验报废了，不知道该怎么办。

⑦ 新车多久可以油改气

车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）
动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题
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面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
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以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

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添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

⑧ 加气站有时间限制吗

拉气源的车，都是大吨位的槽车，又是高危车辆，进入城市会被管制和限行，所以一般都是夜间卸液，如果城市已经普及天然气，也就代表出租车和公交车需要补充气源，建到市郊，出租车司机会闹，要么要求政府贴补油价，要么要求政府多建加气站
没气加，不是不想做生意，而是需求大于供应，或者加气站要保证出租车的高峰期，所以会控制加气时间
不想排队也不想绕远，去加气站问问，出租车的高峰期尾巴是几点，那时去，排对快，加气站的员工肯定会告诉你最佳的时间

⑨ 汽车打气 多长时间

轮胎加气？ 一般小车加到2.5-3公斤就好