Ⅰ 哈弗h5柴油经典版有国五排放标准的吗
暂时没有哦，这个经典柴油版出来是国4的，98%的城市上牌都是毫无限制的，而且这些城市一时半会也不会出台国五标准的柴油指导书，所以也不可能出现6年就黄标的蛋疼规定。
Ⅱ 长城哈弗h5柴油版发动机保多久
正常小部件是2年2万公里，曲轴油封是3年6万公里，曲轴最长是3年20万公里。
Ⅲ 哈弗h5柴油版行驶8万公里车还值多少钱
哈弗h5柴油版行驶8万公里车,现在大概能卖6万左右的,具体的要看年限和车况的.
Ⅳ 我刚买的国四哈弗H5柴油车。还能用几年黄标
黄标是针对于你6年后的验车结果，这个结果是可以通过黄牛改变的，另外就是你现在买的国四柴油上牌了之后，以后都是以国四标准对你的车进行检验，哪怕是国六出来了，你的车去年审的时候也是按照国四标准审核，只要通过就是绿标。
Ⅳ 柴油车国三车报废年限
私家车不看年数的，按照里程数，里程数达到60万公里，强制报废。如果是运营车，8年报废。
为什么柴油车发展不起来的原因：
1、购车和用车成本高
首先是车价，由于柴油发动机开发技术更为复杂，因此柴油版乘用车往往比汽油版要贵1-2万元。以哈弗H5为例，2015款 2.0T 手动两驱进取型的柴油版比汽油版贵出1.3万元。
2、油品不佳
先科普一下，燃油品质包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面指标。其中硫含量是机动车燃油中最重要指标。使用高含硫燃油会增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等物质的排放，严重污染环境。对车辆的损害也是极大，因为含硫量高的柴油容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。而中国的燃油品质从硫含量上看一直以来都很差。
3、国家政策添堵在我国，柴油属于战略物资，要优先供给军用，保障舰队、坦克和军用大型车辆的燃油供应。其次，柴油还要供给农用机械、工业大型车辆、重卡船舶从而保障国家发展。剩下的才是老百姓在加油站可以加的柴油。因此私家车的供油量并不充裕，有时候甚至出现供油荒。
4、消费者观念
柴油车在中国人脑中的印象是：噪音、震动、笨重、冒黑烟；一提柴油车，人们脑中反映出的大多是突突冒黑烟的拖拉机或者轰隆隆的重卡，这些尾气排放严重超标的柴油车甚至有一个形象的称呼“墨斗鱼”。由此，在许多消费者的旧观念中，柴油车就是低档车的代名词，与轿车特别是高档轿车沾不上边。
Ⅵ 哈弗h5,10年款缘静柴油版,2018年车审难过关吗,什么时候会报废。请知道的给解,
年审难不难过看你保养的好不好，好的还是能过的
（别指望一次过，一次过了人家还怎么收钱）
Ⅶ 长城哈弗h5柴油版4年多少钱
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
希望对你有参考作用。
Ⅷ 哈弗h5柴油机能跑多少万公里不大修
哈弗h5柴油机如果保养好的情况下大概能跑20万公里是不用大修的.