Ⅰ 铁路的运杂费迟交金算违约金吗
不管是什么费用，如果是约定好了的日期，然后没有按时缴纳，那应该就算违约的，也可能会产生一些违约金。
Ⅱ 铁路货运退费怎么办理
铁路运输中 发生 丢失、短少、被盗、湿损等情况，客户可以在发站、到站提出理赔要求，货运安全室会根据票据、装卸车照片进行预估判断，然后根据客户是否保价来确定理赔金额。
如果保价了，就按保价理赔额度走，如果没有保价，那就赔的比较少了，搬家货物不保价每10公斤才赔偿30元。
小额度可以直接赔给现金，大额度转账。
以下为货运问题退费处理规则：
事故处理程序：
一，车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行检查，找出原因，避免扩大损失。发生火灾、被盗须及时向铁路公安部门报案并会同处理。涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆段检查并作检查记录。
火灾损失的计算，按照有关规定执行。
发现重大事故、大事故、火灾事故以及剧毒、易燃、液化气体泄漏，应在24小时内向有关站、分局、铁路局拍发“货运事故速报”，并抄报铁道部、主管铁路局、分局。
货运事故速报内容如下：
1.事故等级、种类；
2.发现事故的时间、地点；
3.货物发站、车站、品名、承运日期；
4.车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价金额；
5.事故概要；
6.对有关单位的要求。
拍发事故速报时，在电文首部冠以“货物事故速报”字样，1至6项加括弧作为各项代号。
发现重大、大事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。
二，车站接到调查记录（包括自站编制的记录）、货运事故速报和查询文电后，核对记录和附件是否齐全、正确，加盖收文日期戳记，编号登记于“货运事故（记录、调查、赔偿）登记簿”（格式二）内，并按以下规定办理：
1.初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合本规则第十九条要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。
2.调查记录如果有误到情况，自接到之日起3日内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。
3.属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起（自站发生的自发生之日起，以下同）由车站在10日内以“货运事故报告表”（格式五）报主管分局和铁路局；重大、大事故自接到记录之日起由车站在15日内以正式文件连同全部调查材料报主管分局，抄报主管铁路局。以上事故同时以“货运事故查复书”答复送查站，通知到站和到局（一般事故通知到达分局）。
对已明确为自站责任，但还需要向有关单位索取补充材料，了解货物损失、下落或到达交付情况时，以“货运事故查复书”或拍发电报查询，不得将记录寄出。
4.属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起7日内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。重大、大事故要抄报主管分局、铁路局。
5.因情况复杂，责任站不能在本条第3项规定期限内调查答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期时，应提前提出理由，通知到站（分局、铁路局）。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过30日。
6.涉及托运人责任的，应取得托运人盖有公章的书面承责证明，并将其原件转交到站处理。
三，对一般事故责任有争议，经一次往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。须经分局赔偿的，到站应自收到货主的“赔偿要求书”（《货规》格式十二）之日起，3日内将调查材料连同赔偿材料一并报主管分局，并抄知有关单位。分局收到上述材料后，须将调查材料送责任分局征求定责意见，不能取得一致意见时，由到达分局定责。
四，事故发生局对货运重大事故应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时，应自拍发事故速报之日起，15日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。
有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按发生局通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。
局间对事故责任划分意见一致时，由发生局将会议纪要连同有关材料送到达局。局间对事故责任划分意见分歧时，应在会议纪要内阐明各自意见，由发生局将会议纪要连同现场调查材料等以局文报铁道部裁定，并抄送有关局。
以上全部工作应自事故发生之日起60日内处理完毕。
事故涉及托运人、收货人责任和铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）处理，有关站（铁路局）积极配合。
Ⅲ 中铁快运运到期限
对属于承运人承担赔偿责任的货物损失，承运人应主动向托运人或收货人赔偿。办理赔偿的最长期限，自车站接受赔偿要求书的次日起至填发“货运事故赔款通知书”时止：款额在5000元及以下的为10天；超过5000元未满5万元的为20天；5万元及以上的为30天。
货人请示赔偿的依据是什么？发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请示赔偿的依据。 189、事故赔偿一般应在什么地方办理？事故赔偿一般应在到站办理，特殊情况也可由发站办理。 190、要求赔偿应提交什么内容的文字材料？发生事故，收货人要求赔偿时，应在规定的期限内提出并应附下列文字材料：(1).行李票或包裹票；(2).行李、包裹事故记录；(3).证明物品内容和价格的凭证。191、丢失的行李、包裹找到后应怎么办？丢失的行李、包裹找到后，承运人应迅速通知托运人或收货人领取，撤销一切赔偿手续，收回全部赔款。如托运人或收货人不同意领取时，按无法交付物品处理。如发现有欺诈行为不肯退回赔款时，可通过行政或法律手段追索。 192、暂存物品发生丢失、损坏时应怎么办？暂存物品发生丢失、损坏时，应参照行李、包裹事故赔偿有关规定办理。赔偿款额协商确定。 193、赔偿或互相间要求办理退补费用的有效期从什么日期计算？承运人与旅客、托运人、收货人因合同纠纷产生赔偿或互相间要求办理退补费用的有效期为一年。有效期从下列日期起计算：(1).身体损害和随身携带品损失时，为发生事故的次日；(2).行李、包裹全部损失时为运到期终了的次日；部分损失时为交付的次日；(3).给铁路造成损失时，为发生事故的次日；(4).多收或少收运输费用时，为核收该项费用的次日。责任方自接到赔偿要求书的次日起，一般应于30天内向赔偿要求人做出答复并尽快办理赔偿。多收或少收时应于30天内退补完毕。
现在铁路都是垄断，它自己肯定觉得牛x 了
告就是麻烦
Ⅳ 乘火车时行李包裹的运到期限是如何计算的
行李包裹抄的运到期限以袭运价里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计算。
Ⅳ 铁路运输,海运,空运的索赔和诉讼时效
铁路运输货物，索赔时限是180天。
海洋货物，运输保险索赔时效，从被保险货物在内最后卸载港全部卸容离海轮后起算，最多不超过二年。
空运货物，根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。
Ⅵ 铁路货运运到逾期费计算
如果是国内铁路运输，这样的情况是赔偿运费5%，但国际联运应看和承运人的约定
Ⅶ 铁路运输中不支付逾期违约金的货物中货物全部灭失是指什么
您好 ，逾期交货未支付违约金，货物的风险由卖方承担，即货物毁损、灭失（着火、被盗等）的风险仍归卖方。
Ⅷ 行李包裹的运到期限是如何计算的
行李包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日版，超过600千米时，每增权加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计算。
Ⅸ 铁路保价运输的赔付期限是多长时间，谢谢。
关联法规：
第二条 本办法是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，是铁路内部对货物保价运输工作的基本规定和要求，不作为保价运输合同双方划分责任的依据。
本办法未规定事项，均按《铁路货物运输规程》、《铁路货物运输管理规则》、《铁路货运事故处理规则》等有关规定办理。
铁路局在不违反本办法的条件下，可结合管内情况制定补充规定，报铁道部备案。
关联法规：
第二章保价运输管理
第三条 为全面做好货物保价工作，正确开展保价运输业务，铁路部门建立各级办理保价运输工作专门机构。
第四条 各级保价运输机构（以下间称“保价机构”）的职责如下：
1．积极宣传保价运输的意义，开展货物保价运输；
2．制定、实施保价运输防范措施，检查监督保价运输各项工作、保障货物运输安全；
3．负责保价运输日常管理和货运事故调查、处理、赔偿工作，解决存在问题；
4．全面负责保价费的收入、支出、财务、计划等管理工作；
5．表彰先进，总结、推广保价运输经验；
6．协调与铁路内部有关部门及与保险部门的工作关系。
第五条 为加强对保价运输工作的日常监督检查，应建立保价运输监察制度。铁道部、铁路局、铁路分局保价机构的监察人员应按国家政策、法令和保价运输的有关规定，对所属单位的保价运输工作实施监督检查，其职责和权限如下：
1．有权检查货物保价运输的办理及赔偿情况，被检查单位应如实提供所需的有关资料和单据；
2．有权检查保价费用的核收、使用情况，发现错收、漏收或超出使用范围时，予以纠正。对严重违反规章规定或财经纪律的单位和人员，提出处理意见；
3．监督检查保价运输各项防范措施的实施情况，并向有关部门提出改进意见和建议；
4．负责人民来信、来访及举报保价运输中存在问题的调查处理工作；
5．监察人员执行检查工作时，应向被检查者出示监察证（格式一），对发现的问题应做出“保价运输监察记录”（格式二），由被检查单位领导签认，并限期改正；
6．监察人员处理事故，实施检查时凭监察证在所属范围内，可优先乘坐旅客列车、添乘货物列车，住铁路公寓，使用铁路电话，拍发铁路电报；
7．监察人员应奉公守法、清正廉洁、不营私舞弊，滥用职权、谋取私利者，按《中华人民共和国铁路法》和有关法律、法规的规定处理。
关联法规：
第六条 监察证按铁道部统一规定的式样印制。
铁道部的监察证由铁道部主管领导签发。
铁路局、铁路分局的监察证由铁路局主管领导签发。
第三章保价货物的受理和安全防范
第七条 车站受理保价货物时，应审查货物运单、物品清单中有关保价运输内容的填写情况，正确核收货物保价费用。
第八条 车站受理一批保价金额在五十万元以上的整车货物或一批保价金额在十万元以上的零担、集装箱货物，应建立“保价货物（△B）运输台帐”（格式三）逐级报告。铁路局管内运输的，报告铁路局保价机构，由铁路局保价机构下达命令号批准，另有指示时，按其指示办理；跨局运输的，由铁路局报告铁道部保价机构，由铁道部保价机构下达命令号批准，另有指示时，按其指示办理。
按上款办理的保价货物，车站应在货物运单、货运封套或货物装载清单上加盖“△B”戳记（或用红色书写），并在“列车编组顺序表”（运统一1）记事栏内注明“△B”字样。
对△B货物，车站应及时组织装车和挂运，运送途中严格交接检查。
第九条 装有△B的贵重、易盗的整车货物，各铁路局根据需要组织武装押送。押送区段由各铁路局决定（押运办法另定）。
第十条 各编组站、区段站对装有B货物的货车应及时挂运，在站中转停留时间一般不超过24小时（零担、集装箱货物中转时间一般不超过36小时），对保留列车中装有△B货物的货车，车站负责派人重点看护。
第十一条 标有△B的货物，运抵到站后，车站应采取有效的防范措施，并及时通知收货人领取。
第十二条 对未标有△B的保价货物，各站均应结合本站情况采取必要的防范措施。
第十三条 车站应建立货物保价运输统计、分析制度。按月填报“保价货物运输报告”（格式四），于次月五日前报主管铁路分局，分局于十日前汇总报主管铁路局，铁路局于十五日前汇总报铁道部。
第四章保价货物赔偿
第十四条 对收货人或托运人提出的赔偿要求，均由到站受理。但货物发送前发生的事故由发站受理。中途站发生的火灾、整车货物腐烂、活动物死亡就地处理时，经与托运人或收货人协商同意，可由发生站受理，并通知到站。受理赔偿时，须审核赔偿要求人的权利、有效期限、赔偿要求内容及规定的证明文件。审核无误后，在赔偿要求书收据上加盖车站货运事故处理专用章或公章，交给赔偿要求人。
第十五条 赔偿处理权限
1．赔款额在一千元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段一以下同）审核赔偿；
2．赔款额超过一千元至一万元的，由铁路分局保价机构审核赔偿；
3．赔款额超过一万元的，由铁路局保价机构审核赔偿。
标有△B的保价货物发生损失，铁路局保价机构赔偿后，在十五日内写出报告，向铁道部保价机构备案。
第十六条 赔偿处理程序
1．车站受理的以及分局、铁路局接到的赔偿案件，应按顺序填写“保价货物赔偿登记簿”（格式五）。
2．根据本办法第 十五条规定，车站对不属于自己权限的赔偿案件，自受理之日起，三日内以货运事故查复书写明调查过程，说明原调查材料现存某站，一并将本站所有调查材料上报分局或铁路局，抄知责任站（分局、铁路局）。
3．经处理站（分局、铁路局）确定，属于承运人责任的事故，应尽快进行赔偿，并通知责任站（分局、铁路局）。铁路内部在责任划分上有异议时，不得影响处理单位对外的赔偿。
4．凡由处理站（分局、铁路局）最后确定责任的事故，责任站（分局、铁路局）必须尊重其处理意见，及时转帐。
责任单位对处理单位划分的责任有不同意见时，应先行转帐，然后按下列规定上报裁定：
（1）自局管内责任的，由铁路局或分局确定；
（2）跨局责任属于到站处理的，由到达分局确定；属于分局处理的，由到达铁路局确定；属于铁路局处理的，赔偿额在五万元以下时，由到达局确定，超过五万元时，由责任局报部裁定。
（3）需上报裁定的，责任单位自接到“保价货物赔款通知书”（以下简称“保价赔通”，见《铁路货物保价运输办法》格式一）五日内上报，各级自接到上报材料之日起，十五日内作出裁定。
关联法规：
第十七条 赔偿期限
1．属车站（段）处理的，自受理赔偿要求书的次日起十五日内向赔偿要求人赔付。
2．属分局处理的，自接到车站上报的赔偿材料的次日起二十日内向赔偿要求人赔付。
3．属铁路局处理的，自接到车站上报的赔偿材料的次日起三十日内向赔偿要求人赔付。对需报部仲裁的，自受理赔偿要求书的次日起，最长不得超过六十日赔付。
第十八条 赔偿通知
赔偿处理单位应填发“保价赔通”。“保价赔通”分为正本和副本：正本为领、付款凭证（由银行转帐或经邮局汇付时交本单位财务部门，支付现款时交赔偿要求人），副本为赔偿通知，除填发单位留存一份外，分别发给本单位财务部门（做清算用）、赔偿要求人（凭正本领取时不再发给）、责任站（分局、铁路局）、到站（车站处理的报主管分局、分局处理的报主管铁路局）。
车站凭“保价赔通”支付赔款，赔款在车站运营进款中垫付，报分局收入检查室，按月向分局保价机构清算。铁路局和分局的赔款分别由倍价机构直接汇付。
保价货物赔款，除个人物品及无银行帐号的个体经营者外，一律不支付现金。
第十九条 转帐划拨
对保价货物跨局责任的赔款，实行全额清算制度。车站、分局一律上报主管铁路局。每份“保价赔通”附一份转帐单，二份以上时，每一责任局列一份转帐单，由主管局汇总，每月向责任局清算一次。责任局自接到处理局汇总的赔款转帐单的次日起，五日内向处理局支付。
对不按规定及时转帐的责任局，铁道部每季度进行一次强行划拨，并加扣5％的资金占用费给处理局。
第二十条 保价货物发生的事故，要按月单独统计分析。逐级填报“保价货物事故统计报告”（格式六），车站次月五日前报分局，分局十日前汇总报铁路局，铁路局十五日前汇总报铁道部。
第五章保价运输财务管理
第二十一条 货物保价费一律使用货票核收，在“票据整理报告”（财收四）和“运输进款收支报告”（财收八中列代收款，单独表示。
第二十二条 车站将代收的保价费随运营收入上缴分局收入检查室。分局收入检查室于次月十日前，将保价费划拨给分局保价机构。分局保价机构于次月十五日前，按规定比例上缴铁路局保价机构。铁路局保价机构于次月二十日前，按规定比例上缴铁道部保价机构。
保价费的上缴比例由铁道部另行确定。
第二十三条 货物保价费实行专款专用，单独核算。
第二十四条 货物保价费支出范围：
1．事故货物赔偿；
2．货运安全防范措施所需费用；
3．货运事故勘察，施救所需费用；
4．保价运输机构管理费；
5．保价运输有关人员劳务费、表彰费。
各项费用的比例由铁道部另行确定。
第二十五条 铁道部、铁路局、分局保价机构均实行独立核算，建立健全财务管理制度，在银行开立帐户，正确核算保价费的收支，清理债权债务，严格履行财务手续，及时填记各种帐目表报，按期编报决算，分别并入分局、铁路局和铁道部决算。
第二十六条 货物保价费收支和使用情况，分局保价机构按月（次月二十日前）向铁路局保价机构报告；铁路局保价机构按季（执行季度过后三十日内）向铁道部保价机构报告。
Ⅹ 通过铁路运输货物延误了期限怎么办
快运货物逾期到达时，按逾期日数，每日向收货人支付包干费3%的逾期违约金，但违约金最高不超过包干费的30%
你直接向货运部门提出理赔即可。