车子年限长了还能开吗

㈠ 一辆汽车的寿命有多久15年以上的车真的就不能开吗

理论上，保养和维修跟上的话，一辆车的使用寿命会相当长！国内的出租车一般8年保费，这8年基本上就说歇人不歇车，两班或三班倒，按照每天24小时行驶400公里的话，8年的总里程：400公里*365天*8年＝1168000公里，也就是说8年可以行驶100多万公里，而此时出租车并不是不能继续行驶，而是国家运营政策运行年限就是八年，实际上很多超过八年报废的车辆啊，在一些特殊的情况下仍然在继续行驶。

㈡ 一辆汽车的寿命有多久车龄15年以上的就真的就不能开吗

很多人在开车的过程中都会担心，如果车子他们的寿命不能够保证特别长的时间的话，那么自己的车子会不会在短期的时间内就会有一定程度上的磨损。并且管不了多少年又要换一个新的车呢，毕竟大家在买车的时候，也会考虑到自己的个人的经济水平去买一个与自己的生活相匹配的一个品牌。

但是也有一些人他们也会觉得，车子只是用来作为代步工具的，没有必要总是去买一些新车。这样的话也可能会让自己的成本带来一定程度上的提高，并且有些人他们也会觉得如果买一些很好的车的话，在使用了几年之后，作为二手车转卖也是有一个不错的收益。不过如果车子使用的太久的话，可能也并不是特别的好，建议就是不要超过15年，否则的话可能车子的一些部件也会有一定程度上的老化的的现象。因此大家也是为了安全的考虑，尽量的不要把车子开得太久。

㈢ 汽车强制报废年限已经取消，是不是一辆车可以开一辈子了

现在我们道路上的汽车是越来越多了，相对应的交通规则或者是个规则也是会越来越多，而且已经是做着改变，现在对于汽车报废来说已经有所改变了，最强的时候汽车开到了一段时间就要强制报废，但是在现在这个时候汽车已经取消了，强制报废年限一辆车能不能开一辈子，其实也是有要求的，我们一起来看一下吧。

而且大家要知道国家对于环境的污染也是非常看重的，也许再过几年就会发现很多私家车都是15年以上，有可能再出一个政策来鼓励这些汽车报废雪宗家车省得次数如果一年省4次，那么还会有人会坚持使用，这台已经开了这么久的车吗？所以说如果自己的汽车已经开了15年而不想报废的话，一定要保证自己的车子尾气合格，而且一定要忍受各种各样的麻烦才可以。

㈣ 10年以上的汽车还能开吗一辆汽车的寿命最长是多久

人生有生老病死、汽车也一样。一辆汽车在投入使用几年后开始出现小问题。越来越多的问题出现，车辆行驶一定年限或公里后，需要申请报废，即不允许上路行驶。毕竟，此时的车辆非常危险，容易造成交通事故。我们购买的车辆有一定的使用寿命，因为如果使用寿命太长，车辆可能存在很大的安全隐患，需要及时报废。一般车辆报废期有多长？

汽车的退休年龄到了，但车况还是不错的，可以让它继续为车主添光添彩。不要勉强开车，而是慢慢让车跑离合器，提高车辆的性能。如果车辆长时间不运转，很多零部件其实很容易老化，被大气腐蚀的概率也会很大，而发动机在那个时候也不容易使用，所以要逐渐让车辆适应磨合的过程，每天都要移动车辆，保证零部件不老化。只要安全性能和废气排放检测合格，就可以到车辆管理处审核延期报废申请。如果申请符合要求，可以推迟报废期。

㈤ 汽车的寿命是多久，我们能开多长时间

按照新的道路交通法，非营运小型客车15年报废，但检验合格可延长使用，最多延长6年，因此汽车寿命最长可使用21年。

㈥ 汽车放时间太长了还会开吗

车子放久了还能开，但是对汽车寿命有很大的影响，正所谓“车没有被开坏的，只有放坏的！”。

汽车长停危害：
1、油封老化。车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2、 机油氧化腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
3、蓄电池提前报废。现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
4、轮胎变形。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
5、电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

㈦ 一辆车法律规定可以开多久

1.家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车， 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。

2.皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。

4.中型出租客运汽车使用年限是10年；

5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；

6.半挂牵引车使用年限是15年；

7.微型载货汽车使用年限是12年。

(7)车子年限长了还能开吗扩展阅读：

非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

参考资料：

《机动车强制报废标准规定》-网络

㈧ 一辆车的最长寿命可以达到20年甚至更久吗

一个汽车的使用寿命，可以分成三种：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。目前主流的观点认为，现在汽车的经济使用寿命已经超过30万公里，如果按照一年3万公里的话，可以跑个10年。

国内一台乘用车的售价大约在15年左右，之前我们的制度是15年私家车报废，现在我们的私家车改成了15年引导报废，15年之后私家车需要一年两审。20年后的私家车则需要一年四审，除了审车麻烦之外，还有各项检车程序的复杂，如果不够幸运的话，那么你的老车还要被打上黄标的冷宫中。虽然国内老车生存环境比较恶劣，但是这并不影响一台车的使用寿命。

㈨ 车开多久就不能再开了，报废是怎么处理的

国家有规定，
1、营运车使用年限是10年，
2、出租车使用年限是8年，
3、私家车使用年限是15年。
4、营运车和出租车达到使用年限是强制报废的。
5、私家车现在不用强制报废了，而是采用每6个月检验一次车，检验不合格的要你去修理，修理费当然很贵的。——不去报废一年检二次，烦死你。