suv车报废年限

Ⅰ 关于汽车的报废年限，具体的说说（轿车，SUV..大卡车，货车）

轿车是１５年，
大货车是１０年
２吨下蓝牌货车是８年

Ⅱ 汽车现在有报废年限吗

现在是取消来15年强制报废了，只自要车况符合国家标准，能够通过年检，车辆可以继续使用。

行驶60万公里之后，国家将引导其报废，就是从以前以年限为报废标准改成现在的里程。一年按两万公里算，60万公里就是跑30年，所以理论上是可能的，但是现实很难实现。

另外，一般厂家一辆车停产之后还会提供十年左右时间的零件供应，所以如果汽车年份过高，汽车的故障率也会逐渐升高，其配件的缺少也会使维修费用很高，相比之下买新车更加划算。

Ⅲ 一般车多少年报废

轿车抄报废年限过去是十五年报废袭，现已将私家车报废行驶里程限制为60万公里：

1、过去是15年的报废，但目前，小轿车报废已由报废年限改为里程数报废，最高的里程数达到60万公里的进行强制报废；

2、家用汽车报废年限新规定在商务部正式颁布了《机动车强制报废标准》，取消了非经营性汽车行驶年限的规定，这种以淘汰年限代替公里数限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率；

3、自2013年5月1日起，按照新规定开始实施淘汰老旧车报废，包括取消私家年限报废，根据规定，小型和微型非运营乘用车、大型非运营车、轮式专用机械车辆的使用寿命不受限制。

Ⅳ SUV报废期几年

使用年限
机动车
1.出租车（小、微型）8年
2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年
3.非营运的大、中型汽车 20年
4.微型载货汽车 12年
5.重、中、轻型载货汽车 15年
6.半挂牵引车 15年
7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

Ⅳ 一般汽车多久报废

非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的，行驶到万公里才会强制报废。

每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

1. 我国的私家车报废年限已经取消了，行驶到60万公里才会强制报废。这个政策相对于把爱车保护的很好的私家车车主相对还说还是很合理的。

   家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。

   若车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。

2. 出租车：使用8年就会强制报废了。

3. 微型载货汽车：使用12年便强制报废。

4. 重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车：都是使用15年强制报废。

(5)suv车报废年限扩展阅读：

报废流程如下：

1. 申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2. 登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3. 车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4. 回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5. 车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

参考资料：网络_车辆报废年限

Ⅵ 汽车报废年限

一般的我们家用7座以下的车辆报废年限是15年，里程为60万公里，但是现在国家政策也开放了，到了这个数据，一年年检两次，合格就可以继续上路

Ⅶ 家用suv使用年限是多少年多少公里

家用SUV使用年限和行驶里程主要跟自己对车辆的保养有关，没有硬性的规定，一般而言在15年，60万公里左右。

Ⅷ 私家车的报废年限是多久

自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大版行权驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

Ⅸ 私家车报废年限是几年

过去是十五年报废，但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废，最大行驶里程60万公里强制报废。

1、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2、家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

拓展资料

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。