❶ FCA货权转移时间
FCA是货交承运人，货物交第一承运人时风险转移，所有权在此转移，根据术语2010,FOB才是交到船上！
❷ fob和cif中，货权是什么时候发生转移的
fob可以由指定货代来安排拖车报关。也可以自己找车队，找报关行来报。还可以自己找熟的货代来操作。
订舱当然是贸易公司去同货代定。
散货分大量的，几千吨的需要租船。少量的可以走拼箱。和别人的货拼一个柜子。操作都差不多。
单证需要提供订舱委托，报关用的单据，如箱单发票合同。
cif只不过没有指定货代。自己找个好的货代订舱就行了。
❸ 外贸中的货权转移是发生在什么阶段请具体说明！
那要看你和客户签订的什么条款，FOB就是船离岸就不管你事了... 网络去学习一下
❹ 明确规定货物所有权转移时间的国际货物买卖法律是
（2006年）甲、乙签订货物买卖合同，约定由甲代办托运。甲遂与丙签订运输合同，合同中载明乙为收货人。运输途中，因丙的驾驶员丁的重大过失发生交通事故，致货物受损，无法向乙按约交货。下列哪种说法是正确的？
A．乙有权请求甲承担违约责任
B．乙应当向丙要求赔偿损失
C．乙尚未取得货物所有权
D．丁应对甲承担责任
正确答案
A
答案解析
《合同法》第121条规定，当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。甲不能向乙按约履行义务是由于丙的原因，但是甲仍应承担违约责任。乙和丙之间没有直接的法律关系，基于合同的相对性，乙不能要求丙承担赔偿责任。甲在向乙承担违约责任后，可向丙要求赔偿，由于丁是丙的工作人员，因此丁不对甲承担责任，而应由甲直接向丙主张。此外，标的物所有权自交付时转移，在代办托运的情况下，货物交承运人即为交付，所以乙已经取得货物所有权。综上所述，本题的正确选项是A.
❺ CIF 术语下，货物交付和所有权转移时间
CIF 术语下,货物交付和所有权转移时间都是在装运港船舷。CIF是象征性交货，虽然运费和保回费付至目的港，但答是所有的风险划分都是在装运港船舷。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
❻ 货权转移是否属实物交易
交付主要有：（1）简易交付，即受让人已经占有动产，如受让人已经通过寄版托、租赁、借用等权方式实际占有了动产，则于物权变动的合意成立时，视为交付。（2）占有改定，即动产物权的让与人与受让人之间特别约定，标的物仍然由出让人继续占有。这样，在物权让与的合意成立时，视为交付，受让人取得间接占有。（3）指示交付，即动产由第三人占有时，出让人将其对于第三人的返还请求权让与受让人，以代替交付。（4）拟制交付，即出让人将标的物的权利凭证（如仓单、提单）交给受让人，以代替物的现实交付。因此，将提货单交给对方实际上是一种拟制交付，物权凭证转移则所有权转移。
❼ 买卖合同货权转移的环节
本案的货物所有权至交付第三方时（装上火车时）转移至买方所有。
❽ 请问关于同一个仓库间的货权转移应该如何收费
按照实际的业务情况吧， 比如一个大客户，预定了很多的商品， 也就是货权是客户的 ，但是客户就放在你的仓库里面 ， 每次根据需求来提取。之前有个例子就是的， 东方CJ的货，每天电视上卖了多少，就提多少， 通常设置为“公司外仓库”， 方便财务结算管理， 同样的也需要有一个“销售流程”
❾ 国际贸易中关于货权转移
你背书了，但是只有你知道。那应该是背书后的提单到达收货人手上后，货权转移？