轮胎折旧年限

① 汽车的轮胎使用年限

汽车轮胎的使用年限是5年或6-8万公里。

轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里，具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。

轮胎的使用年限是5年或6-8万公里，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果不及时更换轮胎，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

(1)轮胎折旧年限扩展阅读：

汽车换胎知识：

1、磨耗标记露出或钢丝，帘线破裂一定要更换

新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示，一旦标记露出需尽快更换，使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象，行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中，如果钢丝帘线露出，或橡胶破裂都非常危险，不能再使用，需马上更换。此外，鼓包或凹陷也需马上更换。

2、谨防选到过期胎

国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3—5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。

消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上轮胎的生产日期，注意胎侧有一组4位数的编码。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的，避免买到翻新的轮胎。如果胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异，要注意是否是翻新胎。

3、根据卖点选品牌

汽车轮胎尽管琳琅满目，但在选购上也有一些窍门。不少品牌轮胎都有自己的独特卖点，比如有的轮胎强调舒适性，一直在降胎噪在做文章。

有的轮胎则强调刹车距离，围绕行车安全进行攻坚；而有些品牌则将耐磨作为自己的标签。此外，同一品牌的轮胎也会有对应不同功能诉求的花纹和选择方案，车主可根据自己的需求来挑选。

② 轮胎的使用年限是几年

小车轮胎的使用寿命由以下原因构成

1.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般专过了3年后的属轮胎磨损快

2.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。

3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。

4.正常情况下观察轮胎磨损标致露出时应及时更换（轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块。

5.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。

③ 油罐车轮胎折旧年限

轮胎折旧 一般没有固定的说发
都是根据 你车胎的受损程度而定的 原因是 轮胎 是属于 易损件

④ 汽车轮胎使用年限是几年

汽车轮胎的使用年限是5年或6-8万公里。

轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里，具体情况应视当地道路及具体使用情况而定。即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。

轮胎的使用年限是5年或6-8万公里，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果不及时更换轮胎，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

(4)轮胎折旧年限扩展阅读：

汽车换胎知识：

1、磨耗标记露出或钢丝，帘线破裂一定要更换

新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示，一旦标记露出需尽快更换，使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象，行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中，如果钢丝帘线露出，或橡胶破裂都非常危险，不能再使用，需马上更换。此外，鼓包或凹陷也需马上更换。

2、谨防选到过期胎

国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3—5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。

消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上轮胎的生产日期，注意胎侧有一组4位数的编码。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的，避免买到翻新的轮胎。如果胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异，要注意是否是翻新胎。

3、根据卖点选品牌

汽车轮胎尽管琳琅满目，但在选购上也有一些窍门。不少品牌轮胎都有自己的独特卖点，比如有的轮胎强调舒适性，一直在降胎噪在做文章。

有的轮胎则强调刹车距离，围绕行车安全进行攻坚；而有些品牌则将耐磨作为自己的标签。此外，同一品牌的轮胎也会有对应不同功能诉求的花纹和选择方案，车主可根据自己的需求来挑选。

⑤ 车胎的折旧怎么算

车辆折旧的计算方法 车辆属于投资比较大的耐用消费品，可以参照固定资产的折旧方法，有所不同的是固定资产的折旧计算中往往需要考虑对象的原价、使用期限、报废时的残值和清理费用，而汽车的折旧一般不考虑残值和清理费用。按照目前我国财务法规，允许采用四种折旧算法。这些方法分为两类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。 第一类方法认为汽车在使用过程中损耗量是平均发生的。第二类方法认为除了使用中发生的有形损耗外，由于技术进步引起的市场同类商品的价格下降、技术含量的增加、款式功能的改进等因素折射的影响，应该在前期提取较多的折旧额。 以下详细介绍这四种方法。 平均年限法 每年折旧额=原值/预计使用年限 例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。 工作量法 按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程） 例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。 双倍余额递减法 计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限 每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比） 在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值 例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20% 第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%） 第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%） 第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%） 第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。 第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。 第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。 第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。 第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。 第十年末汽车报废。 年数总和法 公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和） 例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55） 第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55） 第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55） 第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。 第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。 第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。 第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。 第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。 第十年末汽车报废。

采纳哦

⑥ 一般轮胎的使用年限

业内人复士提醒，汽车轮胎正常的制使用寿命在3年左右，在汽车行驶到5万公里的时候就应该更换。长期使用超年限服役的轮胎，不仅会影响汽车在行驶时的稳定性，为汽车行驶带来安全隐患，还会减少汽车的抓地力度，加大汽车油耗。车主除了要及时更换达到服役年限的轮胎外，还应该定期做些前后轮交叉、测试胎压、动平衡等检测项目，这样既能保证汽车行驶的安全性，同时也能为爱车提供更强的动力性。

⑦ 轮胎使用年限怎么看

轮胎是汽车的易损耗部件之一，汽车经常在路上行驶，导致轮胎的磨损也是非常的大，因此在使用到一定时间后，便需要更换轮胎，那么，一般汽车轮胎使用年限是多久呢?

汽车轮胎使用年限是多久

轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。

对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。

通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。

此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。

私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。

影响轮胎寿命的因素有哪些

1、轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。

2、车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。

3、轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。

4、正常情况下观察轮胎磨损标志露出时应及时更换(轮胎磨损标志在轮胎槽里的小凸块)。

5、轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损都需更换。

哪些情况下必须要更换轮胎

1、磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

2、老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3、频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

4、起包变形

轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

⑧ 轮胎使用年限最长几年库存多久的轮胎不能用

建议使用年限3年或4-6万公里更换轮胎

轮胎的使用年限一般是3-5年左右，超过这个时间，轮胎就开始老化。轮胎老化的表现就是表面硬化，出现龟裂。弹性减弱，甚至胎面变形，继续使用存在爆胎风险。