日产年限

A. 日产cvt变速箱多少公里和年限更换一次

根据现今售后市场的实际情况来看，以日产cvt变速箱为例，大部分故障都出现在10–15万公里左右，而它们的共同特点就是没有换过一次变速箱油，相反在这之前更换过变速箱油的基本没有出现过问题，所有，也有很多厂商建议日产cvt变速箱油每行驶4-6万公里左右更换一次，而且需要更换原厂专用油。

虽然CVT变速器理论用换变速器油，但如果使用环境恶劣年限，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据否达到21万公里数。如果超过21万以可以换，但必须使用专用原厂变速箱油。
CVT变速箱还可以在相当宽范围内实现无级变速，可获传动系与发动机工况最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车各种速度，使发动机时间工作在最佳工况，因此可以提发动机燃烧效率，燃油经济性相应到提升。

B. 谁知到东风日产车系的具体生产年限

生产年限？政抄策是没有硬性规定的袭，就象一款桑塔纳、捷达，生产26之久，还一直在生产，卖得还不错，谁知道还会生产到什么时候？

一般来说，还是由市场说了算，老天籁原来和雅阁、领驭为B级车的三巨头，由于人家换代较快，老天籁慢慢被市场淘汰，只好停产，推出改款的新天籁。

如果楼猪是说使用年限，私家车现在也没有规定了，只要能过年检，可以一直使用成老年车。

C. 日产骐达发动机年限标志字母是多少

: 发动机型号:HR16DE 采用技术:全铝合金缸体、采用真圆加工工艺(F1发动机技术)、进排气反向布置、超薄静音正时链条、CVTV连续可变正时气门、双顶置凸轮轴

D. 求日产全车系车型， 年限

东风日产全系车型是指一种型号的各种型号，如天籁全系，指的是天籁各种排量、各种配置的全部车型。

E. 日产车报废年限几年，是不是国产车没有年限，日

现在没有报废年限可吧。

F. 日本车的报废年限是几年

国家汽车报废标准
国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》 ( 国经贸资源 [2000]1202 号 ) 和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》 ( 公交管 [2001]2 号 ) 精神， 1997 年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：
1 、 9 座 ( 含 9 座 ) 以下非营运载客汽车 ( 包括轿车、含越野型 ) 使用 15 年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验 2 次，超过 20 年的，从第 21 年起每年定期检验 4 次。
2 、旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用 10 年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过 lO 年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验 4 次；延缓报废使用的 9 座以上非营运载客汽车每年定期检验 2 次，超过 15 年的，从第 16 年起每年定期检验 4 次。
3 、营运大客车的使用年限调整为 10 年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过 4 年：延长使用期间每年定期检验 4 次。
4 、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续 3 次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件 (GB7258-1997) 规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5 、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限 (8 年 ) 报废。
6 、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》 ( 国经贸经 [1997]456 号 ) 和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》 ( 国经贸经 [1998]07 号 ) 执行 ( 注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于 1 ． 8 吨小于等于 6 吨的载货汽车 ) 。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》 ( 公交管 [2000]183 号 ) 执行。
7 、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

G. 尼桑天籁使用年限公里数

你好，这个没具体年限的，保养好的话，30万公里没问题

H. 日系车尼桑09年的车子年限还有多少年

一般私家车15年年限。过了15年一年二检。

I. 汽车的使用年限是多久

没有明确的年限 看自己开的怎样 我也不知道您是哪边的人 我们这边：
汽车应该是15年强制报废 10年之内1年/1审 10～15年之内半年/1审 这是车管所的规定 不听他的不去审就没有该年的检验标识（你在街上随便看个车 贴在右边挡风玻璃上面的那个）
其实真正你是开不了那么久的 比如：1.那车你开10年 都旧的不行了 你还好意思在街上开么 （不要觉得有什么不好意思的 你在街上看到几个还在开10年的旧车的人 ）2.你打算你每次都在4S店做的正规保养 10年以后 车绝对全车没有一个地方是原来的 都是换了的 10年之后配件都没有了 （现在的老桑塔拉和奥拓就是配件少的可怜 维护费比新的都贵～！ ） 3.10年的用车 说个30万公里不算过分吧 一年开3万公里 车况不容乐观。
车管所那边规定的使用年就是15年。自己开个6/7年就是老车了。
日本的车型在于它省油 但是想想原因的话：它省油不是它的发动机调校的好（日本发动机什么有报道它好了 都一样的） 只在于它的车质量轻 所以省油 全球除了日本卖到中国的车（也只有日本车系是按照各国的汽车标准在卖不同的汽车，简单点就是 它卖中国的和卖其他国家的不一样！像：丰田本田卖的标准就不一样。）没有哪个厂家是把质量少了 来达到省油的效果 您可以想想 为什么它省油？？！！