驳船年限

A. 内河船舶报废年限是多少年

旧内河船分为以下类型：

（一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老内旧河船；

（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船容、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；

（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；

（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；

（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。

B. 万吨以上多用途船舶折旧期限一般为几年

自己可以来对应下面类自型吧的吧：

固定资产类别 使用寿命 预计净残值率 年折旧率（%）
集装箱船舶 25年 预计废钢价 不适用
长江驳船 20年 预计废钢价 不适用
集装箱 15年 预计废钢价 不适用
远洋运输干散货船舶 15年 预计废钢价 不适用
沿海运输干散货船舶 30年 预计废钢价 不适用
交通船 20年 预计废钢价 不适用

C. 驳船一周2-3趟,上大船的开船时间一样吗

都可以报。在驳船地报转关到深圳大船所在港口在大船所在地港口直接报出口不用报转关内河转关是指从国内一个口岸转到另一口岸出口国际中转是指在国际港口间中转，不需要报关，属于临时进出口

D. 请问驳船的年折旧率是多少

根据《企业所得来税法实施条例》规定，自固定资产计算折旧的最低年限如下：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。

固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除，企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。
因此，驳船的最低折旧年限为4年；建议预计净残值率设为5%；年折旧率=[1*（1-5%）/4]*100%=23.75%，月折旧率=23.75%/12≈1.98%，应当采取平均年限法直线计算折旧。

E. 船舶预计时间跟实际时间有的时候为什么会相差几天

行内4年回复仅供参考;
这个现象如果只相差几天的话算正常， 驳船可以装几百柜子 海川可以装10000+柜子。 有的时候船舶可能因为配载，柜子时效返回的速度从新安排，尤其是内贸驳船。更是靠货吃饭，装不满怎么开船。 内贸一慢，海川一般一周一个当然也要跟着慢。

F. 一艘轮船的寿命大概有多长

根据交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》，老旧船报废年限如下：

河船分为以下类型：

（一）高速客船，为一类河船；
（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类河船；
（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类河船；
（四）散货船、矿砂船，为四类河船；
（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类河船。

G. 等待驳船的时间算不算滞期费

算吧！

H. 求助：关于老旧船报废规定

各类运输船舶的强制报废船龄如下：

(一)海船类报废船龄。

客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)；

液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；

散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；

杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。

(二)河船类报废船龄。

客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)；

液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上；

散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上；其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年(含)以上；

杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖／推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上；其中黑龙江水系船舶报废船龄为41年(含)以上。

(8)驳船年限扩展阅读

根据《老旧运输船舶管理规定》

第四条老旧海船分为以下类型：

（一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧海船；

（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧海船；

（三）船龄在12年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧海船；

（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧海船；

（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类老旧海船。

第五条老旧河船分为以下类型：

（一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；

（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；

（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；

（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；

（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。

参考资料：新华网-官方修订发布《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》

I. 国内海运时间表，海运多长时间图表

国内海运近的航线两三天到港，远的航线六七天左右到港，转驳船的话得10天到12天左右，走内河长江航线的话都得半个月到一个月了

J. 请问：以FCL的货物来说,截补料时间是不是一定要在截关时间前通常是24小时之前吗

1、整柜进仓必须在截关前，只要赶紧这个时间就行；

2、如果有驳船的话，就是驳船时间。