起重机使用年限

1. 吊车报废年限新规定

车报废年限为15年。
根据中华人民共和国《机动车强制报废标准规定回》第5条第9项规定：有载货功答能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。吊车属无载货功能的专项作业车，它的使用年限即为30年。

2. 吊车的报废年限是多少

吊车的报废年限是10年，对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，延长使用年限3年（含3年）以上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。

报废途径：

报废有三种途径：一是车主可开车上门报废；二是车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车；三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然，绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。

为避免已到报废年限的车辆非法流人市场，每辆报废车解体过程都要经过身份审核、初解、拍照、存档、切割、拆解、分类七大程序，要求十分严格。拆解一辆报废车，需经过接车、办理报废证、转移到拆解现场、拆解和拆解完毕验收这五道程序的签字，然后将报废资料输入电脑，终身保存。

(2)起重机使用年限扩展阅读：

报废新标准：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

3. 塔机的使用年限

塔式起重机在复施工工制程完工后是可以再次在新的工地使用的，关于塔式起重机的使用年限是大致按以下方面进行规定的：
1、在塔式起重机设计时会考虑总工作循环数，一般小型的塔机由于使用频繁，其折旧年限要短一些，为8-10年，大型的塔机使用相对较清闲，其折旧年限为20年左右。
2、考虑机械正常更新和改造的进度，有利于企业技术进步，我国一般将施工机械的折旧年限定为10年。
对塔式起重机的保养，由于其结构90%为钢结构，其运动磨损程度几乎为零，我国将塔机保养分为三级保养制
具体详情参考塔吊人才网（tadiao168）“塔式起重机使用年限”

4. 门座式起重机的使用年限到期后能否降负荷使用，具体要降多少

可以，只要你能通过安监局的检测。话讲回来从经济效益的角度考虑维修成本和耽误的作业时间，不如换吊机。正常门座式起重机都使用30年以上的

5. 请问电动单梁起重机的使用年限是多久

如果是某些小厂子的产品，两年三年都要频繁换配件了，总寿命不会超过8年。
如果是大厂子的产品，20-30年没问题。（推荐山起、上起、大起、卫华的产品）
记住一分钱一分货，什么产品都是这样！

6. 塔式起重机和施工升降机使用年限分别是什么有哪些规范和标准怎么探伤

塔式起重机使用年限，国家规定QTZ40（含40）以下十年，QTZ63以上，使用年限十五年，施工升降机使用十年；但具体到各个省市又有区别，比如江苏省，40以下塔吊可使用8-10年不等，QTZ63塔吊使用15年，施工升降机使用8年。当然不能一味的看规定，塔吊和使用强度有时决定了它的寿命。

塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。

塔式起重机分上旋转式和下旋转式两类：

一、上旋转式塔式起重机：塔身不转动，回转支承以上的动臂、平衡臂等，通过回转机构绕塔身中心线作全回转。根据使用要求，又分运行式、固定式、附着式和内爬式。运行式塔式起重机可沿轨道运行，工作范围大，应用广泛，宜用于多层建筑施工;如将起重机底座固定在轨道上或将塔身直接固定在基础上就成为固定式塔式起重机，其动臂较长。

二、下旋转式塔式起重机：回转支承装在底座与转台之间，除行走机构外，其他工作机构都布置在转台上一起回转。

7. 汽车起重机的会计使用年限

第六十条 除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。
因此，起重机最低年限可以是4年也可以是5年也可以理解成10年，税局只规定最低使用年限，注意，是最低，而不是一定是那个年限。
对于固定资产折旧这个问题，对于分类税务局不会太认真的，反正等年限过了总的税负是一样的；这个从专管员的态度也可以看出这点。所以不要担心，继续按5年提折旧就可以了，保持政策的连贯性、可比性；以后遇到金额比较大的生产设备，实际使用能达到10年的，尽量用10年，避免不必要的麻烦。
参考目录：http://..com/question/66162914.html

8. 特种设备使用年限和报废

你所说的是否是汽车起重机（汽车吊），现在不属于特种设备管理范围了。
报废条件就按该版设备的技术要求，不符合权要求就报废，重新购置就可以了。

请看最新的特种设备目录对起重机械的定义：
起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

依据：质检总局关于修订《特种设备目录》的公告
2014年第114号
根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》的规定，质检总局修订了《特种设备目录》，经国务院批准，现予以公布施行。同时，《关于公布<特种设备目录>的通知》（国质检锅〔2004〕31号）和《关于增补特种设备目录的通知》（国质检特〔2010〕22号）予以废止。《特种设备目录》由质检总局负责解释。
特此公告。
附件：特种设备目录
质检总局
2014年10月30日

9. 起重机钢丝绳有使用年限吗

起重机钢丝绳没有规定的使用年限，按照断丝、磨损和锈蚀情况确定钢丝绳是否报废。请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。

选用钢丝绳时，在钢丝绳满足拉力大小的情况下，使用寿命越长越好，单位使用成本越低越好，钢丝绳的稳定性越高越好，满足上述条件才能称为高质量钢丝绳，大气环境中，应优先采用锰系磷化涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考

10. 请问电动单梁起重机的使用年限是多久

如果是某些小厂子的产品，两年三年都要频繁换配件了，总寿命不会超过8年。
如果是大厂子的产品，20-30年没问题。（推荐山起、上起、大起、
卫华
的产品）
记住一分钱一分货，什么产品都是这样！