轿车上路年限

Ⅰ 零几年的车还能上路吗

只要通过年审，上路没问题。
2014年9月1日起，执行新规：
若你的车是2011年10月 上牌的7座以下（含7座）的非营运小型私家客车。
那么根据新规，2015年 10月 无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。2013年 10月 及2017年 10月 仍需上线年检。
货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。
非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。
非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。
营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。
摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。
工作中反映出来部分车主因为对汽车使用年限规定不了解，以致发生驾驶达到国家强制报废年限的车辆上路，触犯《道路交通安全法》的行为，事后车主纷纷打电话到车管所咨询有关规定。为避免类似情况发生，现将常用车型相关政策规定介绍如下：
根据国家经贸委国经贸资源［2000］1202号《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》、省公安厅交警总队云公交［2001］72号《关于贯彻汽车报废标准有关事项的通知》规定：
9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15年；达到报废年限继续使用的，不需要审批，每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废年限后需要继续使用的，经审批并检验合格后，可延长使用年限，最长不超过10年。延长使用期间，旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
载货汽车使用10年，达到报废年限后要求继续使用的，经审批并检验合格后可延长使用年限，最长不超过5年。
微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年。
微型载货汽车（含越野型）、19座以下出租汽车不予延长使用年限。
相关规定链接：对延长使用年限的车辆，一个检验周期内连续三次检验都不合格的，应收回机动车号牌和行驶证，办理注销登记，不容许再上路行驶。已达到报废年限的汽车，不予办理注册登记。达到报废年限前2年的汽车不予办理过户、转籍手续。营运车辆转为非营运车辆或者非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

Ⅱ 小汽车一般可以多少年

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。

皮卡强制15年必须报废，在国内皮卡是列为货车型录的。

正常情况下，汽车都能开二十多年。

不过，就目前的情况看，能开这么多年的车会越来越少。例如采用了双离合变速箱的汽车。

Ⅲ 轿车审车年限最新规定

2020审车时间新规

1、小型、微型非营运载客汽车（7座以下）享有6年免审政策，2020年11月20日起7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

2020年11月20日起，超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

10年以上的，每年检验一次；15年以上的，每半年检验一次。

2、营运载客汽车5年以内每年检1次；超过5年的，每6个月检1次。

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检1次；超过10年的，每6个月检1次。

4、摩托车4年以内每2年检1次；超过4年的，每年检1次。

验车日期为机动车注册的月份，在行驶证附页上有标注。建议提前3个月验车，提前验车不会影响下次验车的时间。而一般月末年检人数是最多的时候，会出现拥堵，建议大家在月初进行。如果审车晚了一个月，则不能继续上路行驶，即使是晚一天，也属于脱审行为。一旦查到，会受到扣3分，罚款200元，并扣留车辆的处罚。

一个月未审，可以申请补检，需要车主本人到交警队递交补检书面申请，并尽快到车辆检测所进行年检。如果驾驶未年检车辆上路行驶，一旦发生事故，保险公司可拒绝赔偿，一切有当事人负责。需要注意的是，如果连续3个机动车检验周期内未通过年审取得机动车检验合格标志，机动车会被注销，将强制报废。

Ⅳ 家用轿车的使用寿命多久

你好：您的问题很大，是指车辆能开多久，还是国家规定的报废年限。那就从内国家规定说起：目前容有关部门没有对车辆的报废年限有限制性的规定。只要每年的年检能够通过就可以上路行驶。
车辆到底可以驾驶多久？前些天云南有一辆出租车开了70万公里，没做过一次大修，这辆车被一汽的汽车博物馆收藏了。每个驾驶者的驾驶习惯不一样，车辆的各个部件的磨损也是有差异的。咱们按老司机驾驶车辆来说吧，一辆新车老司机会很好的在磨合期内，把车辆的各个部件磨合的很顺畅，在以后的驾驶时对于零部件的使用寿命是很关键的，在举一个我的例子：我原来的一辆捷达车，正时皮带和水泵我是16万公里才进行更换，到我把车卖掉已经跑了将近40万公里，没做过任何的小修、大修，只是正常更换和保养。再有就是保养，每次要按正常的保养公里来进行保养，不要因为使用不好的机油、零部件而导致车辆的使用寿命；车辆的停放对车辆也有损伤，停在车库和停在露天停车场也有很大差异，所以对于车辆的使用寿命要依据各个方面的因素来决定。谢谢！

Ⅳ 汽车有效期是多久

机动车报废年限：

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

(5)轿车上路年限扩展阅读：

报废有三种途径：

1.车主可开车上门报废;

2.车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车

3.交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。

绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。

Ⅵ 机动车多少年就不能上路行驶

机动车使用年限是10年，可以延长5年，各项检验合格可以行驶20年

Ⅶ 一辆轿车一般使用多少年就可以报废了

人有生老病死，车也不例外，一辆车从生产出来到上路到使用几年后开始出现小毛病，再到后来，出现的问题越来越多，最后寿终正寝。我国在2017年全面实行车辆报废标准新规，国五排放标准正式实施，强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。人有生老病死，车也不例外，一辆车从生产出来到上路到使用几年后开始出现小毛病，再到后来，出现的问题越来越多，最后寿终正寝。我国在2017年全面实行车辆报废标准新规，国五排放标准正式实施，强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。
但新规也有一些好处，对于家用轿车来说也是不错的，取消报废年限，不同类型的车强制报废年限如下：
1.家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。
2.皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。
4.中型出租客运汽车使用年限是10年；
5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；
6.半挂牵引车使用年限是15年；
7.微型载货汽车使用年限是12年；
从规定可以看出，目前在我们国家，汽车还不能实现“永久性”使用。但是抛开规定，在现实生活中，我们也不太可能一辆车开到底，一辆新车一般开5年之后就会有换车的想法了，而开8年会在换与不换中煎熬，如果开10年基本上自己都会忍无可忍了。有研究表明，一辆正常使用的汽车的经济使用寿命是30万到50万公里。这个答案是从国外某工业大学一位理学专业学生的大作中得出的，是业界的重要研究成果之一。所谓经济使用寿命，意思是一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，还不如淘汰了。因为的维修费、保养费、油耗、折旧费等各种费用加起来，所花费的心思和费用要比重新购买一辆车还要高得多。