斗山2257怎么分辨年限

① 通过挖掘机编号，能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家...。

部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：
1，现代挖机
现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。
09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。
130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。
R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。
R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。
265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。
目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色。
2，斗山挖机
斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。
06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！
08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。
3，小松挖机大机头小机头之分
以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）
还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。
小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。
小松120-6驾驶室右后侧小窗口，在座椅右边那块从上往下是可以打开的，因为和-5刚刚换代，还没有在外面加装2条防盗保护管。在座椅的右边有个圆圆的数字小时表，-6E的不同是在小窗口的外面加装了2个防盗保护管，车身多了黑色长方形不干胶贴，驾驶室右边的圆形数字小时表没有了，-6是小机头，-6E是大机头。03年下半年开始生产第一批-6EO，发动机罩盖和-6不一样了，水箱上方位置的散热孔没有了。-6E的发动机是-1A1，-6EMO发动机是-2B2；还有就是-6EO的电池阀角度是对着液压泵的，而-6和-6E是对着我们人的，就是你打开液压泵边门，你所站的位置。-6和-6E两个油箱处分别装有2个游标，而-6EO只有一个液压油标，不管是哪年生产的-6EO，只要是真的-6EO，就是这个配置。到了05-07年，铭牌就是全黑色的了，跟之前的铭牌不一样了。
小松200-7国外是从2002-2006年期间生产的，国内是2003-2007年。04年之前和05年之后的铭牌不一样。在驾驶室门右下角车身处，05年以后是有个钥匙孔的，可以打开，05年以前是没有钥匙孔的。如果是原装机04年的可以用钥匙打开这个小门，这个地方一般没有人造假，主要是也伪造不好，处理起来比较麻烦。05年以后新款-7驾驶室座椅后面的空调出风口是4个圆形的，原装04年就是了，老款的是4个长方形的出风口。原装车和国产车区别：1驾驶室座椅不同，原装车调节座椅舒适度的调节器是银灰色里面有数字，外面是椭圆形的，国产的是黑色的圆形手柄，外面是平面的，原装调节座椅前后的拉杆是平行的，国产弯度比较大要高出来很多；2原装车都带有转向阀和溜离阀，转向阀一般装在驾驶室后面的空滤下面，不过这个也很容易伪造，市场上不到2000元就可以买到，溜离阀装在大臂两只油缸的上面，小臂油缸也有，这个成本很高一般不会伪造，成本高而且安装比较麻烦；3原装机行走马达12个螺丝，国产车行走马达18个螺丝。
小松300-7和360-7发动机、液压泵、主控阀一样，300-7大臂是平的，360-7大臂有加强筋，大臂中间有月牙型，360-7两边边梁多了两道钢梁，300-7没有，300-7CSE也是有两道钢梁的，但大臂不像360-7的加强筋、月牙型。
小松400-7以上车型都是电喷车（包括400-7）。
4，卡特挖机
卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。
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② DoosANdh225lc一7中的dh和lc分别是什么意思

DH225LC-7,L代表加长，C代表加宽，-7代表是第七代产品。用五十铃发动机。

③ 斗山挖掘机中DH225LC-7，DH225LC-9，DH225LC-9E有什么区别

DH225LC-7,L代表加长，C代表加宽，-7代表是第七代产品。用五十铃发动机。
DH225LC-9是加长加宽的第九代产品，是用的德国曼发动机。贵州的第一台DH215-9都是我卖的。
没有DH225LC-9E。
只有DH215-9E和DH220LC-9E，-9E是经济型挖掘机。因为-9型的机子速度快，力量大，但是代价是油耗不低。
-9E是为出租型客户设计的。
自己用就最好用的是DH225LC-9。我自己去年都卖了28台这个型号的。挖硬方效率可以跟ZX240，PC240，SK250相比。
我在斗山多年了，现在负责二手机，债权机（打不起款拖回的）销售了，有机会多交流
。

④ 斗山挖掘机中DH225LC-7，DH225LC-9，DH225LC-9E有什么区别

-7是老款现在已经停产性能较好力量不足
-9是-7的升级版发动机由原来的五十铃换成德国曼动力强悍油耗偏高每小时130-150元市场反响很大
-9E就是传说中的经济版应该不错但不敢保证 有待市场考验
若是出租工地建议-9版反正油不是你自己的若是自己干建议-9E理由（理论上省油）
20吨位机子日立200 神钢200是不错的选择 价格较高 新手建议选择斗山

⑤ 斗山挖掘机2257，，，06年的值多少钱

06年的斗山225-7挖掘机的大约能值二十四五万吧

⑥ 斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏怎么排除处理

最近挖掘机在低速行走时向右偏行，高速行走时向左偏行，挖机做行走动作时从显示屏读得数据，低速时：前泵压力60-70kg，后泵压力35kg，高速时：前泵压力90-lOOkg，后泵压力50kg。
斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏故障原因分析:
l、行走低压传感器：行走高低速操作时传感器反馈电压信号(200、201号线)是否0.6-4.4v。
2、主泵电磁比例阀行走操作时电流值是否350-750mA。
3、先导压力是否为40kg。
4、操作手柄至行走左右主阀芯先导压力是否一致，主阀芯是否切换到位。
5、回转中心接头是否内泄。
6、行走高低速电磁阀是否正常，到行走变速阀芯先导压力是否一致。
7、行走变速阀芯是否卡滞。
8、行走马达斜盘高低速伺服活塞是否卡滞。
9、行走马达斜盘是钳磨损。
故障原因:左行走马达斜盘高低速伺服活塞卡滞。
斗山DX225LC挖掘机高低速行走跑偏排故障排除方法:
1、首先检测先导压力，测得先导压力为40kg-正常。
2、检测左右行走低压传感器，在做行走高低速动作时反馈电压信号为4.4v-正常。
3、检测主泵电磁比例阀电流值670mA-正常。
4、检测操作手柄至行走左右阀芯先导压力为40kg正常，拆检左右行走主阀芯无卡滞一能切换到位一正常。
5、分别检测低速时左右行走马达过载溢流压力360kg-正常，排除回转中心接头内泄导致的行走跑偏。
6、检测行走高低速电磁阀至行走变速阀芯先导压力39kg-正常，拆检左右行走马达变速阀芯一无卡滞。
7、将液压主泵的两根高压出油管颠倒试车，依旧低速向左偏、高速向右偏，可以判断液压主泵工作正常。
8、通过上述检查可判断故障在行走马达，拆检行走马达，发现行走马达斜盘商低速伺服活塞卡滞，造成斜盘在低速回不到位，高速时到不了何，后将高低速伺服活塞取出进行打磨修复重新安装，试车一切正常，行走跑偏故障排除。

⑦ 斗山DH225LC- 7挖掘机油门马达无法运转是什么原因

先检查油门旋钮动作时显示器有无反应如有反应是油门电机的位置传感信号无反馈到主控制器或是主控器发出指令无传到控制器或无传到油门电机检查时要注意故障代码和这线路中的擦接器就可解决

⑧ 斗山DX225LC挖机是那年出厂

11斗士出DX系列！

⑨ DOOSAN225LC-7挖掘机驾驶室操作说明（包括按键说明）

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点80-85W DH225-9 86-91W 现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（

⑩ 斗山225-7一共有几款都是哪年的怎么区分

220-5与220-7的区别：

1、220机型有DH220LC-V。220-7的传感器全接在EPOS（电脑板）上：DH225LC-7，DX225LC。 220-7与225-7电气部分几乎一样，区别主要在于控制阀不一样。

2、电气与液压都不一样。如果有-5的，那么一定是DH220LC-V。斗山刚推出225机型的时候直接就是-7的。这两个机型的液压部分与发动机变化不大，DH220LC-9E，220-5的所有传感器都是接在仪表盘上的。

3、驾驶室内仪表盘的不同。

(10)斗山2257怎么分辨年限扩展阅读：

斗山集团是生产各种生产材料与消耗材料，供应到国内外市场，按资产标准在韩国排名第9位的大企业，拥有19个分公司．员工人数约22，000名，今年销售额预计达到11兆韩元。

到今天开发最高水准的斗山挖掘机，装载机，机床，柴油发动机，装甲车等，是起到引导作用的韩国最大的机械公司，通过不断的技术革新，品质的革新，牢牢的占据世界重工业的位置。特别是环境亲和产品的开发和世界公认的品质保证体制的加入，产品已通过ISO 9000s，ISO 14000s的国际认证，具有国内外大规模的生产设备，美国，英国，德国，中国，和日本等国家各地的销售法人和商人网络的扩充，向国际化企业。