车辆年限成新率计算

Ⅰ 成新率计算公式

磨损程度称为有形损耗率，磨损后的新旧程度叫成新率。它反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。

• 直线法：直线法是最简单和至今为止应用得最为普遍的一种折旧方法，它假设在建筑物的经济寿命期间每年的折旧额相等。其成新率计算公式：q={1-（1-R）*t/N}

其中q为成新率，R——残值率，t——使用年限， N——经济寿命

比如一幢钢混结构建筑，正常经济耐用年限为60年，目前已使用10年，残值率为0，则成新率=（1-（1-0%）*10/60）=83.3%

• 参考法定年限判断法

例如某被评估设备2000年一次性购建，法定使用年限为10年，2005年评估时的成新率＝预计尚可使用年限/(实际已使用年限+预计尚可使用年限)×100％＝5/(5+5）×100％＝50％。

• .根据历史资料统计法
  

例如某被评估机组于1990年一次性购入。从报废记录得知，曾有8台机组使用了12年报废，有4台机组使用了8年报废，有7台机组使用了13年后报废。1996年进行评估时该机组成新率的计算步骤是：

（1）19台报废机组的平均使用寿命为：12×8/19+8×4/19+13×7/19=11.52(年)

（2）根据设备档案，该机组已使用年限为6年，有形损耗率＝6/11.52×100%=52%

（3）成新率＝1-52％＝48％。

• 按照工作数量分析法
  

例如某企业因资产重组已于2006年对2000年一次性购进的一套设备进行评估。根据厂家介绍，倘若每天运行8小时，则使用寿命为16年。但因产销所需，该设备实际每天运行了12小时，现在计算成新率。

分析该设备的已使用年限：

1.（16-9）÷16×100%=44%

2.（16÷1.5-6）÷（16÷1.5）=44%

Ⅱ 二手车成新率的确定有哪几种方法

二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常采用使用年限法、技术鉴定法、综合分析法三种方法：

一、使用年限法：

1、使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间，实体性损耗是随时间呈线性递增关系。

2、机动车价值的降低与其损耗的大小成正比。因此，使用年限法的数学表达式为：

式中：K－调整系数。

2、鉴定估价时要综合考虑的因素为：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆原始制造质量；车辆大修，重大事故经历；车辆外观质量等。

Ⅲ 成新率计算公式是什么

成新率计算公式：

成新率=[设备尚可使用年限/(设备尚可使用年限+设备已使用年限)]*100%

或 成新率=[(设备总使用年限—设备已使用年限)/设备总使用年限]*100%

成新率是反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。

成新率是指:反映设备的新旧程度，也就是设备的现行价值与其全新状态重置价值的比率。由于影响成新率的因素较多，涉及设备的设计制造、使用维护、修理改造等。

设备的成新率不仅是由其使用时间长短所决定，还应通过现场对设备的观察和检测，判定其现时的技术状态，综合考虑有形损耗和无形损耗多种因素科学合理地测定。

Ⅳ 汽车成新率计算方法

从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的年数。在汽车评估实务中，通常将已使用年限和规定使用年限按年数计算，不足一年部分按12分之几折算。如3年9个月，前3年按年计算，后9个月按第四年折旧的9/12计算。汽车评估实务中通常不计算不足1个月的天数折旧。通常，25万元以上的汽车采用年份数求和法较好，25万元以下的汽车采用双倍余额递减法较好。

Ⅳ 超过十年的车成新率是多少

成新率的计算公式:用15年减去实际使用年限，再除以15年，乘以100%，按照这个公式你可以算出车辆成新率。

Ⅵ 二手车成新率计算方法有

使用年限法，行程里程法，部件鉴定整车观测法，综合分析法综合成新率法。

Ⅶ 请问在资产评估中汽车的成新率如何计算和公里数有什么关系

楼上正解补充一下 有些车年限到了是可以申请延长年限的,那样成新率会变化的.

里程和年限都过了的 在评估上就是达到完全强制报废的..

Ⅷ 二手车成新率的计算

二手车价格：

1. 的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

2.如何评估方法一：

① 当地市场新车售价；

② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

3.如何评估方法二：

二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。

来源：安可二手车

Ⅸ 成新率的计算公式是什么

成新率=[设备尚可使用年限/(设备尚可使用年限+设备已使用年限)]*100%；

或成新率=[(设备总使用年限—设备已使用年限)/设备总使用年限]*100%。

例如，某企业欲出售一台数控机床，该机床购置于2000年8月5日，经技术人员对该机床的鉴定，确定该机床的成新率为85%，重置成本为300000，则：

该机床的实体性贬值=300000×（1-85%）=45000（元）。

实体成新率和综合成新率

实体成新率只单纯考虑资产的实体，剔除有形损耗后得到的资产新旧程度；综合成新率不仅考虑资产的实体损耗，还要考虑资产的无形损耗，剔除资产的各种损耗后得到的一种综合评价。

它们之间的联系也是密切的，综合成新率考虑和剔除的是各种影响资产价值的因素，实体成新率只考虑和剔除其中一种因索，即有形损耗的影响。

也就是说综合成新率剔除的因素也包含了实体成新率中剔除的因素，因而综合成新率≤实体成新率。

可以具有专业知识和丰富经验的评估人员对资产的各主要部分进行技术鉴定，并综合分析资产的设计使用年限、实际使用状态、维护修理情况、资产的生产效用、技术进步等情况对资产的功能、使用效率带来的影响，来判断被评估资产的成新率的方法。

Ⅹ 二手车年限成新率的系数是怎么计算出来

车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同内系列中，二手车的收购价容以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。