卡罗拉各年限保值率

1. 卡罗拉是最保值的车吗

对于如今的消费者而言，相信厂家的也为此感到烦恼，究竟什么车型才能够吸引更多的消费者去购买呢？众口难调的确是一个问题，那么只有将市场进一步细分才能够将消费者进行分类。15万能够买到最热门的车型，想必少不了本田思域、马自达昂克赛拉和丰田卡罗拉，既然都是同价位的车型，那么究竟谁的保值率能够让消费者笑到最后呢？
东风本田-思域
新车指导价：11.59-16.99万
二手车价格：3.88-10.38万
如今，在汽车圈子里面，除了非常热门的飞度以外，排名第二的肯定就是思域。得益于其优秀的加速成绩实在是让很多人都为此去购买，除此以外充满力量的线条更是让其在行驶的过程中展现出优美的动态。至于油耗方面，根本不需要担心强劲的动力背后会存在油耗过高的状况，1.5T+CVT的动力组合让这款思域百公里油耗仅为7.63L。
的确如此，作为一款关注度非常高的车型，第一年的保值率达到了80%以上的优秀成绩，在之前我们调查了非常多的车型，能达到这样成绩的车型也是非常少的。归根到底的原因来自于思域强劲的动力表现、良好的燃油经济性和拉风的外观造型。不好的地方就是你去到4S店咨询优惠幅度的时候，销售员会告知你这款车型目前还没有优惠，可能还需要加价提车。
长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉
新车指导价：11.29-16.29万
二手车价格：9.90-12.50万
说完本田思域，必须把它的死对头带上。昂克赛拉沿用了马自达最新的设计语言，整体看起来动感十足。不过与思域相比，还是缺少了一点凶猛的气质，不过好在昂克赛拉在操控方面表现更为优秀。在动力方面，全系标配自然吸气发动机的昂克赛拉在加速的过程比思域使用小排量涡轮更加线性。
在保值率方面，昂克赛拉的前几年表现比本田思域的保值率差一点，不过在后面几年的数据来看，昂克赛拉的保值率比思域的保值率高一些。这样的保值率也符合我们在进行调查前的预测，因为两款车在市场上的关注度比较高，但是在动力参数上思域占据了一定的优势，而配置方面昂克赛拉却比思域更加丰富，所以看消费者对于配置和动力如何取舍。
一汽丰田-卡罗拉
新车指导价：10.78-17.58万手车价格：5.18-15.70万
对于丰田卡罗拉这款车型，相信很多消费者并不陌生，不管是在国内市场还是世界上每一个国家，这款车的销量都获得了非常不错的成绩。同时，我们在选择10万左右的家用车，也经常会把它纳入我们的选择范围。其中的原因是这款车空间大、油耗低、保养费用低等优点，让很多车主对它赞不绝口。
卡罗拉的保值率与前面两款入门车型不一样，尽管卡罗拉在国内几乎是家喻户晓，但是在10万左右的价位能选择的竞争对手实在是非常多，所以在保值率方面相对比较低。不过即使是老款车型，在二手市场最低的价位也需要五万多的价格，在同级别的家用车属于中上水平。不过如今的家用车一般都配备1.6L排量的发动机，不仅动力表现不够优秀，而且特别费油，所以卡罗拉推出1.2T的车型也是非常吸引很多消费者购买。

2. 各类别车型的保值率不同，哪辆车保值率最高

随着国内汽车保险的逐步增加，汽车的渗透率越来越高。新车的热门市场也推动了二手车市场的快速增长。中国汽车流动协会（总部）数据预测显示，在2020年，我国二手交易的数量超过2000万，这相当于另一个新的汽车市场。如此巨大的二手车交易使消费者现在更加关注车辆的价值，并且一些经济的消费者甚至将考虑作为汽车主要因素的优质率。下面，小编推荐几款车型，基于近乎SMAC统计数据01030的高价值增值率，并发布。

北京奔驰E级是刚被替换的新模型，整体形状最早与新的C水平一致，外观更为动态。新的中央控制比旧模型和奢侈品更具技术。在电力方面，目前北京梅赛德斯 - 奔驰电子级配备2.0T/3.0T发动机，2.0T发动机分为两个高，低功耗的版本，低功耗的最大功率为184马力，峰值扭矩为300 nam；发动机的高功率版本的最大功率为245 HP，峰值扭矩为370nm； 3.0T双涡轮增压发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩为400nm。传播

3. 高尔夫和卡罗拉的保值率相差很多吗

是的，同年限的高尔夫保值率相当高！排名第一的就是德系车！如果对你有帮助望采纳

4. 2019年汽车保值率各级别排名，丰田卡罗拉、本田雅阁位列第一

从J.D.Power联合和58车、优信二手车公布了2019中国汽车保值率情况来看，在轿车市场上，保值率较高的车型基本上都是日系车型，各个级别几乎被本田、丰田占领，可见日系车在国内影响力非同一般。而从这一结果我们能够清楚的了解到，保值率越高的车销量一般都越高，同时也越能够受到消费者的欢迎。如果你正在打算买车，不妨先看看这款车型的保值率如何再下手。那么问题来了，你买车时会看重保值率吗？

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5. 最新版中国汽车保值率排行出炉 卡罗拉再夺第一

日前，58车、J.D.Power和优信联合公布了《中国汽车保值率研究报告》（2020年3月更新），该报告显示紧凑型车TOP10中，卡罗拉以三年保值率60.8%再次夺得第一名。去年11月，58车、J.D.Power和优信联合发布“2019中国汽车保值率榜单”，卡罗拉就以60.67%的三年保值率荣登紧凑型车榜首。这次在三家权威机构的最新版研究报告中，卡罗拉蝉联紧凑型车保值率第一。

受到突如其来的新冠疫情影响，车市节奏被打乱，迅速陷入低迷。《中国汽车保值率研究报告》（2020年3月更新）中对未来车市前景提出明确观点，即存量市场下，保值率领先（TOP1-5）的车企有望逆势上扬，其中一汽丰田位列车企保值率TOP3，前景向好。卡罗拉作为一汽丰田的销量主力车型，有望以同级保值率冠军的身份，在疫情后的车市中率先突围，逆势增长。

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6. 卡罗拉保值率怎么样，新车开3年，能卖多少钱

大概7w左右

7. 保值率高的车一定好8年车龄的丰田卡罗拉，开着用着怎么样

这篇文章的主角，是一辆十分保值的日系家用车，它就是12年上牌的12款丰田卡罗拉1.6L的自动挡车型，当年新车指导价14万多，现在车况正常的情况下，行情价还在6万左右，8年车龄啊，这保值率真的高啊，这车开着用着怎么样呢？我们来分析一下：

你觉得这辆十分保值的卡罗拉怎么样呢？

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8. 卡罗拉去年卖了35万辆，60.8%的保值率帮了大忙

有车的朋友都知道，保值率是衡量一台车价值的重要指标。很多人买新车的时候，先不看价格和配置，首先关注的是这辆车的保值率。保值率存在的价值在于，可以让消费者在购车时以较低的风险承担由于产品贬值所带来的经济损失。

近日，知名研究机构J.D.Power联合58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。通过这份报告，我们发现，如日中天的日系车包揽了绝大部分细分车型三年保值率的前三名。此外，随着自主品牌车型技术和品质的上升，自主品牌车型保值率相对较低的现象也在改观，一些车型也拥有不错的保值率。

如果你正在选购新车，不妨看看我们根据这份研究报告推荐的这几款保值率不错的轿车。

小型车

本田飞度

三年保值率64.2%

在豪华品牌里，最保值的轿车不是奔驰宝马，不是奥迪，居然是雷克萨斯ES。不知道是有多少人一边骂着雷克萨斯的加价提车，一边抱着钱去订车了。

作为目前中国市场上唯一一个至今保持进口销售新车的豪华品牌，估计雷克萨斯短期内是不会加快国产化的进程的。假如卖一台车就能赚10万元，为何还要国产后卖10台车才赚10万元呢？现在的饥饿营销策略用得炉火纯青，还是继续享受加价提车更惬意。当然，除了营销套路，强大的产品力，也支撑得起它的保值率。诸如外观精致又好看，动力上混动版省油，售后服务上提供免费保养保修服务，让人开着省心，该雷克萨斯ES骄傲。

在豪华品牌里，雷克萨斯的保值率一直都是相当高的，以雷克萨斯ES为例，我们通过二手车网站查询得知，其一年保值率为87%。想想有的新车随便就打七折八折了，还不如雷克萨斯开了一年的保值率高。有保值率兜底，加上自身产品力过硬，以及全进口的身份，近年来，雷克萨斯的销量节节攀升，2017年销量约13万辆，2018年便增长到16万辆以上，到去年销量更是突破20万辆大关。如果你要买保值率高的豪华品牌轿车，选雷克萨斯ES准没错。

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9. 最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？

随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。

结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？

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