❶ 飞行员驾驶执照实习期为多长时间
学飞行执照分几个阶段.也分你是大毕改还是养成生.大毕改是指本身不是有飞行专业的大学里的飞行专业毕业的学生也就是指非飞行专业学飞行执照的.养成生是指大学就是飞行专业的学生.养成生从理论学习到拿到飞行执照正好是四年.大毕改需要看你在国内训练还是国外.国外周期比较短.也需要看你需要拿到什么等级的执照.一般国内的私照商照仪表等级需要一年到一年半左右.高性能因为需要排队的原因由于学高性能的比较多.可能多一两个月.如果在国外飞私商仪可能快的话7.8个月就能完事.但是回国需要更换国内的执照.要重新考理论和飞5-10小时不等的时间.如果出国前有国内的理论成绩单.那么理论成绩有效期是两年.两年内在国外完成了回国换照就不需要考理论.如果你想飞航线执照的话那就很长时间了.具体不清楚要多久了.因为私商仪加在一起就200小时左右.航线要几百小时.其实也要看具体情况.中飞院在国内就是比较快的.四个分院.但是高性能这种排队的人多所以具体也要看训练课程安排.
❷ 民航ATPL考试和ICAO考试有什么区别内容分别又是怎么样的
ATPL是航线飞行员执照考试 是航空公司飞行员必备的执照考试 说白了就算是交规
ICAO是国际民航组织的英语等级考试 常见的有3456四个等级 主要用于陆空对话 查看飞行员英语水平
这两个是航线飞行员必备的 区别很大
❸ ATPL是什么的缩写
ATPL(Aviation Tansport Pilot Lisence)：航空运输执照，相当于A照，有了这个才能开大型客机，就像考了A照才能开公共汽车和旅游大巴一样。
❹ 哪里有飞行员执照考试用书呢---私商仪 航线ATPL icao等 哪里有民航考试的模拟考试系统
具体的说是CAFUC前的半条街上随便一家卖书的店都有私商仪 航线ATPL icao等
❺ 中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞
有很多是擦边球。我想你说的不只是，飞机驾驶员的问题，可能还有航空公司货，私人，飞机公司经营的问题。这个市场目前不规范也是正常的，因为是一个新兴的市场，应该予以理解。
❻ 美国学飞行员 零基础到考取atpl需要多久
ATPL是航线运输驾驶员执照理论考试伴随着民航管理体制改革，行业从业人员执照体系的健全已经上升规章管理的需要。而航线运输驾驶员执照理论考试的通过率在一定程度上已经制约了行业从业人员执照体系的健全。泛美“航线运输驾驶员执照理论考试专项培训”针对此情况设置，目的是促进飞行人员掌握ATPL理论知识，适应规章管理需要，健全上岗的执照体系。完成该培训后，参训者将获取民航总局颁发的航线运输驾驶员执照理论考试证明
❼ 飞行员的私照、仪表执照、商照、航线执照都是什么意思
飞行员的私照，商照，仪表执照，仪表，这四个部分就是指要考的飞行执照，执照考过才可以下分院，下分院还要继续学习考试，ICAO3以及ICAO4，至于航线可以回公司再考，航线是最后一步。
❽ 飞行员的“私照”、“仪表执照”、“商照”、“航线执照”分别是什么意思
私照：是飞行员必须拿的第一个照。拿了代表你能一人安全驾驶小型飞机了。不过不能带乘客。以后还有仪表，商照，ATP。累计完了才能去航线工作
仪表执照：就是主要依靠机上仪表来判断飞机情况并操纵飞机。比如看地平仪判断飞机姿态，看领航仪表判断飞机是否处在正确的航路上。适用于能见度差或者夜航的时候，这样就算无法看清外面也能进行飞行了。
商照：需要45小时以上的实际上机飞行，培训费约30万元，加上食宿费等，总共需要约35万元。培训时间三到四个月左右。
航线执照：先考飞行执照，再考航线执照。航线是最后一步。
❾ 飞行员考的ATPL是什么
ATPL是航线运输驾驶员执照理论考试
伴随着民航管理体制改革，行业从业人员执照体系的健全已经上升规章管理的需要。而航线运输驾驶员执照理论考试的通过率在一定程度上已经制约了行业从业人员执照体系的健全。泛美“航线运输驾驶员执照理论考试专项培训”针对此情况设置，目的是促进飞行人员掌握ATPL理论知识，适应规章管理需要，健全上岗的执照体系。
完成该培训后，参训者将获取民航总局颁发的航线运输驾驶员执照理论考试证明