坦途报废期限

㈠ 我想开皮卡！皮卡政策现在是这样

皮卡的生存现状确实还处在一个十分尴尬的境地，感觉就像人人都有放开限制解禁皮卡的愿望，但就是有一层无形的阻碍，让这件事一直没办法达到一个大家都满意的程度。

想开皮卡并不单单是号牌的原因，强悍的车身霸气的配置，以及那种自由和坚硬的感觉，才是皮卡热爱者更看重的。RAM、GMC已经蓄势待发，猛禽和坦途也早就做好身份变更的准备，更多痴迷皮卡的消费者甚至连钱都准备好了，皮卡的变革，势在必行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 新坦途4S店有哪些车型

新坦途4S店有哪些车型，这个最好是咨询4s店

现在新坦途有2015款但显示停售状态，另外坦途在国内的销量不是很好，价格高昂，而且15年就得强制报废，一般车主不会选择这款车。

㈢ 汽车15年之后该怎么办强制报废吗

法律规定的汽车使用年限是十五年，但并不是说十五年后一定要报废，可以延长使用年限，并按时进行年检。

1. 家用轿车报废年限新规——限制公里数.

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

2.家用轿车报废年限新规——报废年限.

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

㈣ 坦途15年报废是啥意思

皮卡么，当然有报废时间

㈤ 丰田坦途也是十五年报废吗

没有强制规定必须十五年报废，只规定年检超标达到一定程度即报废。

㈥ 为什么国内不流行皮卡

第一是国家的政策，目前国家对皮卡车还处于“歧视”状态，各种法律法规对皮卡车的限制非常大，在优惠政策方面却一点都没有。第二是皮卡生产厂商对皮卡车的“定位”。工具车就普遍配置低、样子丑、做工烂，开不了几年连报废的心情都没有;玩具车配置高、样子好看，但是没有任何的装载能力，载重质量基本都在五六百公斤左右，真的只是一个玩具。第三是油耗，以目前国内的油价来看，汽油机的皮卡普通人真的养不起，但是好皮卡还偏偏都是汽油机的。
能够玩的起皮卡去越野的基本都不差钱，人家何不买进口皮卡？而选择国产皮卡的人都属于钱不多，又想过皮卡瘾，最主要还是能载人拉货。但是目前国内的皮卡都属于“高不成，低不就”，没有“高、大、上”的品质与配置，却有“高、大、上”的情结与价格。想要让皮卡流行起来，你得让皮卡人买车几年以后不后悔，不舍得卖！得让每个皮卡人对车能够产生感情，而不是今天买了，明天就后悔，觉得这里不满意，那里做工差，载人不舒服，拉货没多少，卖了又亏，不卖又养不起等等心态。不要整天想着价格跟国外“看齐”，要多想想怎么才能造出老百姓都买的起的好车、精品车！

㈦ 皮卡车15年强制报废吗

目前皮卡车依然执行年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
关于皮卡30年报废怎么弄
皮卡车整改为专项作业车报废年限就为30年，下面介绍专用汽车申办流程：
1、新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。
2、做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。
3、专用车按结构可分为箱式专用车、罐式专用车、自卸式专用车等，按从事行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。

㈧ 丰田suv类型车，5.75米长，3吨多重，请问是什么车市场参考价怎么样

丰田-坦途

这是个皮卡，尾箱改加了盖，看起来像SUV，验车是要拆掉的

正因为是皮卡，算是货车，所以车门上才得印字，车尾栏板贴反光条，跟货车一样也有强制报废期限

另外车门上写的总质量是车重+载重，还有575是栏板高度。这车长应该是超过5.8米

现款指导价49~51.8万

㈨ 九州坦途是真是假买坦途可以三十年报废吗价格办下来有差别吗

其实你自己算算一辆车真的打算开30年？ 15年的车 130W买的宝马730 开了8年卖了30W…… 15年的坦途谁敢买？那简直就是喝油的老虎

㈩ 坦途为什么有12年报废

探头为什么有12年报废？因为他的车比较大，可以作为营运车辆去落户。这样营运车辆要求是12年报废的。