广州柴油车年限

❶ 柴油车国三车报废年限

私家车不看年数的，按照里程数，里程数达到60万公里，强制报废。如果是运营车，8年报废。

为什么柴油车发展不起来的原因：

1、购车和用车成本高

首先是车价，由于柴油发动机开发技术更为复杂，因此柴油版乘用车往往比汽油版要贵1-2万元。以哈弗H5为例，2015款 2.0T 手动两驱进取型的柴油版比汽油版贵出1.3万元。

2、油品不佳

先科普一下，燃油品质包括硫含量、锰含量、烯烃含量等方面指标。其中硫含量是机动车燃油中最重要指标。使用高含硫燃油会增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等物质的排放，严重污染环境。对车辆的损害也是极大，因为含硫量高的柴油容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。而中国的燃油品质从硫含量上看一直以来都很差。

3、国家政策添堵在我国，柴油属于战略物资，要优先供给军用，保障舰队、坦克和军用大型车辆的燃油供应。其次，柴油还要供给农用机械、工业大型车辆、重卡船舶从而保障国家发展。剩下的才是老百姓在加油站可以加的柴油。因此私家车的供油量并不充裕，有时候甚至出现供油荒。

4、消费者观念

柴油车在中国人脑中的印象是：噪音、震动、笨重、冒黑烟；一提柴油车，人们脑中反映出的大多是突突冒黑烟的拖拉机或者轰隆隆的重卡，这些尾气排放严重超标的柴油车甚至有一个形象的称呼“墨斗鱼”。由此，在许多消费者的旧观念中，柴油车就是低档车的代名词，与轿车特别是高档轿车沾不上边。

❷ 烧柴油的小轿车国家规定能用多少年呢

15年，可以申请延长使用期限。
根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。
5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

❸ 柴油车国三车报废年限

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

(3)广州柴油车年限扩展阅读：

全省范围内，近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》：广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准，届时国五车辆将无法登记上牌，具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，异地转入车辆也需符合国六标准。

需要注意的是，广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者，对于国三车的强制报废问题，目前已积极向生态环境部反映有关情况，并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。

车辆的排放标准厂家均有说明，如果忘了，翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志，均有注明。全媒体记者留意到，国四排放标准从2008年开始在北京实施，到2011年左右普及至全国，其中广州是2010年9月1日开始实施机动车国四排放标准。就

全国来说，2011年之后全部为国四排放车型，2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着，全国范围内，在2011年之前生产的车辆大部分为国三排放车型，而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。

据环保部门的统计，当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右，按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算，全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地，截止到2018年年底，广州汽车保有量为250万辆，即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。

❹ 请问柴油车的报废年限

柴油车报废年限为10年。使用保养得好，车况好，经过专业机关鉴定认可后可以延长使用年限。需要按期进行相关考核。
另外，柴油车改型更新速度很快，车辆后续维修配件供应是需要考虑的一个因素。

❺ 家用柴油版汽车报废年限是多少年

9人座以上非营运性客车，报废年限为10年，最长延期年限为10年；营运性旅游客车报回废年限为10年，最长延期答年限为10年；19座以下出租车报废年限为8年，不准延期报废；其他营运性客车报废年限为10年，最长延期年限为5年；微型即总质量1．8吨以下货车

❻ 柴油车开多少年报废

私家车不看年数的，看里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

(6)广州柴油车年限扩展阅读

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

❼ 柴油私家车几年报废

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可版以继续上路行权驶的。

柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。

(7)广州柴油车年限扩展阅读：

新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。

❽ 柴油车报废年限

看汽车的里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，行驶里程60万公里引导报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

(8)广州柴油车年限扩展阅读：

1、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

2、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

3、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

❾ 国五标准的柴油车能够使用多少年

国五标准的柴油车依据车型不同使用年限也不同，具体如下：

《机动车强制报废标准》中规定：

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(9)广州柴油车年限扩展阅读

《机动车登记规定》中规定：

第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

机动车回收企业应当在机动车解体后七内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

车辆管理所应当自受理之起一内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：

(一)机动车灭失的;

(二)机动车因故不在我国境内使用的;

(三)因质量问题退车的。

已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：

(一)机动车登记被依法撤销的;

(二)达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。

属于本条第一款第(二)项和第(三)项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

❿ 柴油车能开几年

你好
柴油车在国内市场主要以商用货运车辆为主，乘用车相对较少，柴油发动机广泛用于大型柴油货车多。大家都知道柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，节油高效。现国家对环保要求的进一步加强，柴油车排放标准的升级，国3标准以下的就是黄标车，现在柴油车执行的是国5标准，也就是说国5就是绿标。以前是以车辆使用年限决定，但现是按照尾气排放测试标准来判定。排放标准的要求越来越高，提升的速度越来越快。2020年实行国6标准，而国5去来了，国3必然要报废。柴油新车开个6至8年就不错。即使没有引导报废也基本上进不了城，当然自己也得把车保养好，特别是排放处理装置要经常维护保养。