A. 三元催化器寿命
你好，根据您的情况以及我们的维修经验，如果添加正规汽油，按时保养，三元不会损坏，一般来说可以考虑在六万左右清洗一次，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
B. 汽车的三元催化器寿命如合能跑多少公里那为高手回答以下
这不一定!三元催化的作用主要是净化尾气.里面都是带陶瓷的网状,你如果爱车加93#汽油的话可以用到7--8万KM,一般情况三元催化是很难坏的.只有加了90#汽油的汽车容易早成三元催化的堵赛!
C. 汽车的三元催化器是个什么东西,大概多长时间更换
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。
三元催化器养护一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗颐养，三元催化器养护周期不宜过长。平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。
平时多注意以下几点：
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂外表，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。
2、应防止未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右。而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会发生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。
3、碰撞后容易破碎，行驶在不平整的道路时应特别注意。因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体。
4、出现不正常的工作状况。应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
D. 汽车三元催化的使用寿命是多长时间如题 谢谢了
三元催化剂失效后是不能维修的，只有更换。只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命，一般都是2-3年左右。
E. 汽车的三元催化器寿命如合能跑多少公里那为高手回答以下拜托各位大神
汽车三元催化器的寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
F. 三元催化器使用寿命是多久
没有规定的使用寿命，不烧机油太多次基本没啥问题。三元催化器如果堵的太严重的话不更换除了排放超标意外汽车动力也受影响，可以把排气管里边蜂窝状的三元催化器捅出去，不过那样有噪音。有空空声。
G. 汽车三元催化一般的使用寿命是多久
三元催化器使用寿命是根据车烧机油的情况决定的，还有就是装的不合适，碰撞问题，是里面的网破碎了，如果堵了，最好是需要换一个，换原厂的价格很高，也可以选择换一个副厂的，虽然不达标，至少没有响的声音，新的三元催化在省油方面也有帮助。
H. 三元催化转换器的寿命
三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。它被安装在发动机排气系统的前部排气管内。现在出厂的汽车都安有三元催化器。该装置大大降低了排放中的污染物，它与氧传感器配合使用，又有效降低油耗，提高了汽车的经济性能。在正常情况下，它的有效使用寿命为八万公里左右（国产的三元催化转化器也能达到五万公里以上）。
I. 汽车三元催化寿命是多少
三元催化安装在排气管上，作用是净化尾气。它的结构是一些密密麻麻蜂窝状小眼，尾气会从小眼穿过排出。它的构成中含有铂、铑、钯 三种稀有金属，这三种稀有金属起到了催化剂的作用。能够把废气中的有害气体，比如氮氧化物、一氧化碳等，转化为无害气体，再排到大气中，因此三元催化对环境的保护起着重要作用。
三元催化不是消耗品，在转化尾气过程中，它只起到催化剂的作用，自身并不参与化学反应，所以可以无限次使用。那它怎么会坏呢？坏了的三元催化只有两种状态，第一种是因为燃烧产生了大量的积碳和杂质，把三元催化堵塞了，废气排得不流畅了。第二种是因为三元催化中毒，导致稀有金属的活性丧失，无法起到催化作用。如果是第一种情况，车子会出现加速无力、发闷、速度提不起来，堵塞严重的话就没法继续行驶了，因为废气排不出来。如果是第二种情况，发动机故障灯会亮，油耗会增大。
三元催化的失效与用的油有很大关系，是因为油中含铅量比较多导致，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中毒。因此，如果所加的油质量没问题，是不需要定期清洗三元催化的，因为它根本就不会坏，很多车从来没洗过，三元催化也没有坏过，与车的寿命是一致的。如果加的油质量不太好，是可以定期清洗一下的，不然可能会坏的比较快。
一旦三元催化坏了怎么维修？不去管它会有影响吗？坏了的话可以先做一下清洗，需要拆下来清洗，一般是放在草酸里浸泡，用免拆清洗是不起作用的。清洗之后并不一定能修好，只是一种尝试，如果洗后故障依旧，就需要更换三元催化了。因为三元催化价格比较贵，所以要选择先清洗试一下，最后才更换。
如果三元催化坏了，直接把里面的材料掏空，也就是没有三元催化了，有什么影响？这种做法之前有很多人会这么做，没有了三元催化影响还是比较大的。首先最重要的是审车无法通过，因为尾气得不到净化，测尾气时一定是不合格。其次对发动机低转速的动力会有影响，因为三元催化没了，排气变得通畅了很多，导致排气背压太小，背压小就会使发动机低转速时动力下降，油耗增大。