国三车有报废年限

A. 国三报废年限是什么时候

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进版行“权引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。

B. 国三车强制报废时间是多久

国家还没有出台关于强制报废国三车的文件。

国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(2)国三车有报废年限扩展阅读

《机动车强制报废标准规定》第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

C. 国三汽车报废最新政策私家车报废年限有多

现在已经没有强制报废了。只要你能通过年审，就可以上路，不能通过年审这种情况只能报废了

D. 现在国三的车强制报废是多少年

现在的小型乘用车已经取消报废期限了，只是有些地方不能落户和部分内路段限行。容二手车是看现在的指导价来大概计算，而且要看公里数，车况，车型是哪一款，什么配置，保险和年审到什么时候。这些题主没说明白，那就按现在天籁最低配的16万款计算。

07年到现在11年的车，卖家要价3.8万，如果车况不错，公里数在10左右，保险和年审都还富裕、正常保养的话这个价格也还行，稍贵一点了，3万露头就可以，如果车况一般、保险年审也快到期了，这个价格就略高了，两万五到三万之间是正价。

再者说你们是朋友，价格方面也不好谈，合适的话就买，感觉贵了就看看别的车，4万左右能买到一些不错的二手车，不一定看日系。再者4万的价格在添一些钱，16万的2.0天籁分期都可以买个新的了，或者10万左右的国产车也有很多不错的选择，当然只是建议，这款07天籁性价比不高。个人意见，仅供参考。

E. 国三小车有报废年限吗

国三小车一般来说如果是私家车手续的汽油发动机车型，通常是没有报废年限的说法，一般只要能够能够当地机动车检测站年检就可以一直开下去。

F. 国三车什么时候报废

国三车不会报废。来

根据我国目前的政策源，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

(6)国三车有报废年限扩展阅读

现在则是对国三的车开始限制了，多个省份交通局出台相关《意见》，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。细心的朋友会发现这里并没有私家车什么事，

但北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准，以国三的限制来推算，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。所以国五的车还能开几年？这个问题暂且无需担心，被限制也是十几年后的事。

G. 国三轻卡汽车报废年限

国三轻卡定义为其它载货汽车，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年强制报废。

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

参考链接：《机动车强制报废标准规定》

H. 国三车具体报废年限是一刀切，还是按购车年份逐年报废

2010年买辆国三货车，有一辆2014年款的货车，质量都不错，是不是到2020年国六车上市时，都被政策一刀切或是区别对待强制报废呢?

首先我们来了解一下国三汽车排放标准，国三汽车排放标准，就是中国发布的第三环节汽车排放规范。中国第三环节排放规范相当于欧洲Ⅲ号排放规范，新车必须安装OBD车载自诊断系统，特点就是监测点增加，监测系统增加，当机动车的污染物排放高于国三排放规范时，必须装备使污染物排放到了国三排放规范的技术措施

有些地方，未安装DPF的国三柴油运货车不予环检。

综上所述，国三车辆在2018年全部报废的消息虽然只是传言，但由于这类的车辆很可能造成严重的环境污染，国家对于它的继续使用，肯定会采取相应的禁行措施的。