结构设计使用年限

A. 建筑结构设计使用年限和安全等级是什么

设计使用年限，建筑学术语，设计使用年限设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。

规范定义：设计使用年限是设计规定的一个时期，在这一规定的时期内，只需要进行正常的维护而不需进行大修就能按预期目的使用，完成预定的功能，即房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。

建筑结构安全等级（专业中简称为安全等级、结构安全等级），是为了区别在近似概率论极限状态设计方法中，针对重要性不同的建筑物，采用不同的结构可靠度而提出的。

(1)结构设计使用年限扩展阅读

设计使用年限应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068确定：

1、临时性结构，设计使用年限为5年；

2、易于替换的结构构件，设计使用年限为25年；

3、普通房屋和构筑物，设计使用年限为50年；

4、纪念性建筑和特别重要的建筑结构，设计使用年限为100年。若建设单位提出更高要求，也可按建设单位的要求确定。

建筑结构安全等级划分为三个等级（一级：重要的建筑物；二级：大量的一般建筑物；三级：次要的建筑物）。至于重要建筑物与次要建筑物的划分，则应根据建筑结构的破坏后果，即危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等的严重程度确定。

B. 建筑结构的设计使用年限是如何规定的

建筑物结构的设计使用年限：

我国《建筑结构可靠度设计统一标准》（专GB50068）首次提出了建筑结构的属设计使用年限，设计使用年限是设计规定的一个时期，在这一时期内，只需正常维修（不需大修）就能完成预定功能，即房屋建筑在正常设计、正常使用、正常使用和维护下所应达到的使用年限。

C. 什么是设计年限和使用年限到年限后房屋怎么处理

建筑学术语，设计使用年限设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。

规范定义：设计使用年限是设计规定的一个时期，在这一规定的时期内，只需要进行正常的维护而不需进行大修就能按预期目的使用，完成预定的功能，即房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。

当结构的使用年限超过设计使用年限后，并不是就不能使用了，而是结构失效概率可能较设计预期值增大。

(3)结构设计使用年限扩展阅读：

国家颁布的《住宅建筑规范》（GB50368-2005）规定 ：

3.1.5 住宅结构在规定的设计使用年限内必须具有足够的可靠性。

3.3.1 住宅的设计使用年限一般为50年。当住宅达到设计使用年限并需要继续使用时，应对其进行鉴定，并根据鉴定结论作相应处理。重大灾害(如火灾、风灾、地震等)对住宅的结构安全和使用安全造成严重影响或潜在危害。遭遇重大灾害后的住宅需要继续使用时，也应进行鉴定，并做相应处理。

6.1.1 住宅结构的设计使用年限不应少于50年，其安全等级不应低于二级。

6.1.4 住宅结构应能承受在正常建造和正常使用过程中可能发生的各种作用和环境影响。在结构设计使用年限内，住宅结构和结构构件必须满足安全性、适用性和耐久性要求。

6.1.6 邻近住宅的永久性边坡的设计使用年限，不应低于受其影响的住宅结构的设计使用年限。

D. 结构设计使用年限如何规定

我国建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001首次提出建筑结构设计内使用年限，设计使用年限是设计规定的一个容时期，在这一时期内，只需正常维修就能完成预定功能，即房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和围护下有应达到的使用年限；建筑规定的结构使用年限如下：
临时性结构：5年；
易于替换的结构构件：25年；
普通房屋和构筑物：50年；
纪念性建筑和特别重要的建筑结构：100年。

E. 路面结构的设计使用年限是多少

说明：5．0．8 路面结构设计使用年限
本次修订增加了路面结构设计使用年限的条文，主要是基于下列三个方面的理由：
(1)随着我国公路网的不断完善，为了确保发挥路网的运营效率，减少路面结构性的频繁维修对路网运输效率和交通安全带来的不利影响，对路面结构设计使用年限做出规定是必要的。
(2)与国际发达国家相比，我国公路路面结构设计使用年限仍然偏低。例如：欧盟中多数国家的路面结构设计使用年限在15～30年间，普遍比我国的规定要高。英国路面结构设计使用年限为40年。法国国家公路网，高速公路和快速路设计使用年限为30年，城镇道路和其他等级公路路面结构设计使用年限为20年，地方上的低交通量道路路面结构初始设计使用年限为12年。德国高速公路、州级公路和低等级公路一般为30年。澳大利亚路面结构设计年为：新建柔性路面为20～40年，罩面为10～20年；刚性路面为30～40年。日本路面结构设计使用年限为：对于主要的干线公路、高速公路为40年，国道20年；隧道内的路面为20～40年，对于大交通量的交叉口(立交)和城市的干线公路为大于20年。http://www.zzguifan.com/webarbs/book/249/1392928.shtml(3)从我国公路建设与工程实践经验看，京津塘高速公路、广深高速公路、济青高速公路路面结构的设计使用年限都已超过15年，并超过或接近了20年，其他等级的公路路面结构的实际使用年限也有很多路段远远超过了初期的设计使用年限。2000年以后，随着针对路面早期损坏开展的相关研究成果的不断应用和公路建设管理技术的不断进步，路面结构的使用年限不断提高，逐步朝耐久性方向发展。通过对过去二十多年路面设计与施工技术进步成功经验的总结看，无论是在原材料控制、混合料设计、施工关键技术方面，还是在路面施工质量控制以及交通运营管理方面，都为路面结构设计使用年限的提高打下了基础。因此，对路面结构设计使用年限做出规定是可行的。
本次修订增加了对路面结构设计使用年限的规定。本标准所规定的路面结构设计使用年限是指路面结构在正常设计、正常施工和正常使用条件下应达到的年限。在路面结构设计使用年限内，可根据实际需要对路面表面功能进行恢复性维修。

F. 建筑结构按设计使用年限分为几类各类的适用范围是什么

1、分为四类

2、适用范围就是房屋的种类

G. 为什么住宅建筑设计年限为50年，拥有产权70年

根据《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》

第十二条土地使用权出让最高年限按下列用途确定：

(一)居住用地70年;

(二)工业用地50年;

(三)教育、科技、文化、卫生、体育用地50年;

(四)商业、旅游、娱乐用地40年;

(五)综合或者其他用地50年。

(7)结构设计使用年限扩展阅读：

50年产权住宅与普通住宅项目的不同：

很多购房者渴望了解“50年产权住宅”项目与普通住宅项目有什么不同。主要以下五点主要区别：

一、未来使用费用不确定。前者如按公建用途规定，其水、电、暖等使用费用都将采取商用价格。所以，对于购房者应该在购房时询问清楚。目前，开发商大多在前期开发中采取相应的补救措施，能按民用价格缴纳。

二、相关税费的差异。普通住宅项目初次购买和未来转让时契税为1.5%，而50年产权的住宅，其契税按3%缴纳。

三、贷款条件的限制。购买此类房屋大多不能申请公积金贷款，但是也有少数项目在开发商的努力下能够办到。另50年产权或者40年产权的住宅，如采用银行贷款的方式，只能得到五成或六成按揭。

四、建设标准不同。如果按照公建相关要求，前者的人防和消防等建设标准较高，对开发商而言，成本将提高，但对购房者的使用影响不大。

H. 综合管廊结构设计使用年限为多少年

综合管廊结构设计年限不低于100年。
综合管廊工程的结构设计使用年限应按照永久构筑物的合理回使用年限确定，不宜低于100年；综合管廊的结构安全等级应为一级。
近年来以城市道路、桥梁为代表的城市生命线工程，结构设计使用年限均提高到100年或更高年限的标准。综答合管廊作为城市生命线工程，《指南》同样需要把结构设计年限提高到100年。考虑到综合管廊内容纳的管线为电力、给水等城市生命线，破坏后产生的经济损失和社会影响都比较严重，故确定综合管廊的安全等级为一级。
综合管廊预制构件的质量涉及工程质量和结构安全，制作单位应满足国家及地方有关部门对硬件设施、人员配置、质量管理体系和质量检测手段等方面的规定和要求，避免在构件加工和施工过程中，出现错、漏、碰、缺等问题。

I. 结构耐久性年限和结构设计使用年限的区别

结构的耐久性要求
结构的耐久性是指结构在规定的工作环境中，在预期的使用年限内，在正常维护条件下不需进行大修就能完成预定功能的能力。
结构设计使用年限分类：可分为1、2、3、4级，分别的设计使用年限为5年、25年、50年、100年
混凝土结构的环境类别可分为五类，一般环境为I类。
混凝土结构耐久性的要求
1．混凝土最低强度等级
预应力混凝土构件的混凝土最低强度等级不应低于C40。
2．保护层厚度
表2A311012—5的规定中，只需要关注一下15、25、30三个最小厚度即可。
基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm；当无垫层时，不应小于70mm。

我国《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）首次提出了建筑结构的设计使用年限，设计使用年限是设计规定的一个时期，在这一时期内，只需正常维修（不需大修）就能完成预定功能，即房屋建筑在正常设计、正常使用、正常使用和维护下所应达到的使用年限。

类别 设计使用年限（年） 示例
1 5 临时性建筑
2 25 易于替换的结构构件
3 50 普通房屋和构筑物
4 100 纪念性建筑和特别重要的建筑结构

J. 结构的设计使用年限和设计基准期的区别

1、设计抄使用年限：设计所规袭定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限。
2、设计基准期：为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。
根据以上的定义，就可以很清楚的分辨出二者的区别，一个是针对结构和结构构件，一个是针对的可变作用（荷载）。