加气站大容积无缝气瓶使用年限

❶ 压缩空气气瓶有效期几年

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气瓶定期检验证书有效期为几年？

气瓶定期检验证书有效期为几年？

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魏天伦 2018-03-12430

有效期为四年。各类气瓶的检验周期，规定如下：（1）盛装腐蚀性气体的气瓶，每2年检验1次。 （2）盛装一般气体的气瓶，每3年检验1次。 （3）液化石油气瓶，使用未超过20年的，每5年检验1次；超过20年的，每2年检验l次。

（4）盛装惰性气体的气瓶，每5年检验1次。 气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。

检验前应做好以下工作： （1）排放瓶内剩余气体 待检气瓶确定后，应采用与气体性质相适应的方法，将瓶内剩余气体排放干净。 对于盛装无毒非可燃性气体的气瓶，可采用“放空”方法，直接排放到大气中；对于有毒或可燃性气体的气瓶，应对瓶内剩余气体进行回收。

（2）拆卸瓶帽、防震圈和瓶阀 卸下的瓶帽和防震圈，按待检气瓶所属单位，分别码放在固定的地方。拆卸瓶阀，必须在瓶阀装卸机上进行，严禁使用管链钳等易于损伤瓶阀的工具拆卸瓶阀。 （3）清理与洗刷气瓶内外表面为了在检验过程中取得准确的评定结果，避免内外表面存在的某种缺陷被杂物覆盖造成漏检差错，在气瓶检验前必须对其内外表面进行清理与洗刷。

清理与洗刷的方法分为清水冲刷、蒸汽吹扫、溶剂洗刷和机械处理等四种，根据气瓶盛装气体的性质和杂物的类别选用一种或几种并用。 （4）原始标志登记 气瓶原始标记登记是气瓶定期检验的基础工作，必须做到：查看仔细，登记认真，字迹清晰，计算准确。

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2018-03-12

    有效期为四年。各类气瓶的检验周期，规定如下：（1）盛装腐蚀性气体的气瓶，每2年检验1次。 （2）盛装一般气体的气瓶，每3年检验1次。 （3）液化石油气瓶，使用未超过20年的，每5年检验1次；超过20年的，每2年检验l次。   （4）盛装惰性气体的气瓶，每5年检验1次。   气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。   检验前应做好以下工作： （1）排放瓶内剩余气体 待检气瓶确定后，应采用与气体性质相适应的方法，将瓶内剩余气体排放干净。  对于盛装无毒非可燃性气体的气瓶，可采用“放空”方法，直接排放到大气中；对于有毒或可燃性气体的气瓶，应对瓶内剩余气体进行回收。   （2）拆卸瓶帽、防震圈和瓶阀 卸下的瓶帽和防震圈，按待检气瓶所属单位，分别码放在固定的地方。拆卸瓶阀，必须在瓶阀装卸机上进行，严禁使用管链钳等易于损伤瓶阀的工具拆卸瓶阀。  （3）清理与洗刷气瓶内外表面为了在检验过程中取得准确的评定结果，避免内外表面存在的某种缺陷被杂物覆盖造成漏检差错，在气瓶检验前必须对其内外表面进行清理与洗刷。    清理与洗刷的方法分为清水冲刷、蒸汽吹扫、溶剂洗刷和机械处理等四种，根据气瓶盛装气体的性质和杂物的类别选用一种或几种并用。  （4）原始标志登记 气瓶原始标记登记是气瓶定期检验的基础工作，必须做到：查看仔细，登记认真，字迹清晰，计算准确。

❷ 压缩天然气气瓶使用年限

压缩天然气气瓶使用年限为：8~15年。
随着西气东输、川气东送工程以及广东LNG工程的建成通气，天然气内已成为我国重要的城市能源之一。压缩天然气(CNG)汽车因其低排放、环境和经济效益优越，由国家科技部等13个部委、局作为清洁汽车推广。截至2004年底，全国16个“‘十五’清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目”重点推广应用城市(地区)已建成CNG加气站325座，全国共有10.1×10 4 辆CNG汽车，主要为CNG公共汽车、出租车，其中四川省拥有CNG汽车5.25×10 4 辆。随容着CNG加气网络的扩大，CNG汽车的数量以平均每年30%的速度增加，但车用CNG钢瓶爆炸等事故时有发生，严重威胁着人们的生命财产安全。因此，CNG钢瓶的安全得到了广泛关注。

❸ 气瓶的使用年限和检验标志是怎样划分的

【各类气瓶的使用年限和检验周期】
1、钢制无缝气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次；盛装惰性气体的气瓶，每5年检验一次。对使用年限超过30年的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
2、钢制焊接气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次。对使用年限超过12年盛装腐蚀性气体的气瓶，以及对使用年限超过20年盛装其他气体的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
3、液化石油气瓶：自制造日期起，第一次至第三次检验周期均为4年，每四次检验周期为3年；对YSP－50型钢瓶，每3年检验一次；对使用年限超过15年任何类型的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
4、溶解乙炔气瓶：每3年检验一次。
5、气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。
6、库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。
【气瓶的检验标志】
1、颜色标志：气瓶颜色标志是指气瓶外表面的瓶色、字样、字色和色环。气瓶喷涂颜色标志的目的主要是从颜色上迅速地辨别出盛装某种气体的气瓶和瓶内气体的性质（可燃性、毒性），避免错装和错用，同时也可防止气瓶外表面生锈。
《气瓶颜色标志》(GB 7144)中，对气瓶颜色标志作了规定。
（1）字样。字样是指气瓶充装介质名称、气瓶所属单位名称。介质名称一般用汉字表示，凡属液化气体，在介质名称前一律冠以“液化”、“液”的字样。对于小容积的气瓶可用化学式表示。
字样一律采用仿宋体。公称容积为40L的气瓶，其字体高度为80-100mm。介质名称按瓶的环向横写，位于瓶高3/4处。单位名称按气瓶轴向竖写，位于介质名称居中的下方或转向180°的瓶面。
（2）色环。色环是识别充装同一介质，但具有不同公称工作压力的气瓶标志。凡充装同一介质且公称工作压力比规定起始级高一级的气瓶加一道色环，高二级加二道，依此类推。
色环的宽度，对于公称容积40L的气瓶，单环宽度为40mm，多环每环宽度为30mm；其他规格的气瓶，色环宽度宜按相应比例放宽或缩窄。多环的环间距等于环宽度。色环应喷涂于瓶高2/3处，且介于介质名称和单位名称之间。
该标准还列出了盛装常用介质的气瓶的颜色标志，并规定瓶帽、防护胶圈等的颜色应与瓶色一致。
2、钢印标志：气瓶的钢印标志包括制造钢印标志和检验钢印标志。
（1）制造钢印。是气瓶的原始标志，是由制造单位打铳在气瓶肩部、简体、瓶阀护罩上的，有关设计、制造、充装、使用、检验等技术参数的印章，钢印标志上的项目有：气瓶制造单位代号；气瓶编号；公称工作压力；实际质量；实际容积；瓶体设计壁厚；制造年月等。
（2）检验钢印。是气瓶定期检验后，由检验单位打铳在气瓶肩部、筒体、瓶阀护罩上，或打铳在套于瓶阀尾部金属检验标志环上的印章。检验钢印标志上，还应按年份涂检验色标。

❹ 煤气罐使用年限一般是多少

安全使用期限为15年，每四年需要定期检查一次。

液化气钢瓶在使用过程中，必须到劳动部门批准的钢瓶检测站进行定期检验和保养。但能真正履行规定的仅有少数几家国有气体充装公司，绝大多数个体充装站（点）并未按章办事。

钢瓶送检少的原因，除了个体充装站（点）为只为利益而不顾用户安全外，也有相当一部分原因出自用户本身。主要表现于：

一、气瓶不存在开户问题。来充气者多是一些贪图方便、忽视安全问题的用户，这些用户除一部分为本地居民外，还有一部分是外地人，他们有的对钢瓶需定期检测等常识竟一无所知。

二、使用环境恶劣造成钢瓶寿命缩短。建筑工地民工棚、大排档等潮湿地带，容易造成钢瓶锈蚀剥落，致使钢瓶壁厚减少。

三、一些用户知道到了检测时限，但又苦于送检麻烦而放弃检测等等。

这些问题的存在，导致大量的不合格或超期不检的钢瓶流入千家万户，给广大市民家中埋下了一枚枚“不定时炸弹”，成为城市中的一大安全隐患。

(4)加气站大容积无缝气瓶使用年限扩展阅读：

液化气市场则被其他民营、个体企业所把持，且往往是有贮气罐便可罐气，对贮气罐的质量及其安全性能却很少问津。长此以往，大量的劣质、报废贮气罐流向市场，便造成了巨大的安全隐患。

在贮气罐用户中，大多为一些位于城区的小型餐馆饭店及相当一部分火锅店。这些用户由于资金方面的问题，对于检测很少顾及，安全隐患尤为严重。如何处理废弃闲置的贮气罐，贮气罐存在安全隐患，一般无法认定，贮气罐是否报废，也必须得通过检测。用户按成本核算，回收时如何定价，这也是一个存在的难题。 对不合格或是报废的贮气罐不予充气。

❺ 气瓶检验和报废年限是多少

气瓶的正常使用年限是15年，未超过15年使用年限的煤气瓶，应每4年检测一次；超过使用年限的，要强制报废。

国家标准《液化石油气钢瓶》已于2007年2月1日起实施。该标准规定，按GB5842-2006标准制造的钢瓶设计使用年限为8年，该设计使用年限并非为钢瓶报废年限，钢瓶报废年限由检验评定确定。

目前，液化石油气钢瓶的报废年限和定期检验周期仍按现行的国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）执行，但对于护罩用螺丝联接到瓶体的钢瓶，如钢瓶本体上没有任何永久性制造日期钢印和其他永久性的原始钢印的。

按国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）规定应不予检验，一律按报废处理。各钢瓶检验单位应严格按照国家标准《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334）进行钢瓶定期检验。

检验合格的钢瓶必须有永久性的原始制造日期钢印，严禁检验单位将上述报废钢瓶翻新后流回到充装环节。各地查到此类翻新的报废钢瓶，一律按照《特种设备安全监察条例》的有关规定予以解体报废，并对翻新报废钢瓶的单位依法予以处罚，以消除不安全隐患。

也就是说一个气瓶的正常使用年限是15年，未超过15年使用年限的煤气瓶，应每4年检测一次；超过使用年限的，要强制报废。

(5)加气站大容积无缝气瓶使用年限扩展阅读：

安全使用

防止气瓶受热。使用中的气瓶不应放在烈日下暴晒，不要靠近火源及高温区，距明火不应小于10 m；不得用高压蒸汽直接喷吹气瓶；禁止用热水解冻及明火烘烤，严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

气瓶立放时应采取防止倾倒的措施；开阀时要慢慢开启，防止附件升压快产生高温；对可燃气体的气瓶，不能用钢制工具等敲击钢瓶，防止产生火花；氧气瓶的瓶阀及其附件不得沾油脂，手或手套上沾有油污后，不得操作氧气瓶。

气瓶使用到最后应留有余气，主要用以防止混入其他气体或杂质而造成事故。气瓶用于有可能产生回流(倒灌)的场合，必须有防止倒灌的装置，如单向阀、止回阀、缓冲罐等。液化石油气气瓶内的残余油气，应用有安全措施的设施回收，不得自行处理。

加强气瓶的维护。气瓶外壁的油漆层既能防腐，又是识别的标志，可防止误用和混装，要保持好漆面的完整和标志的清晰。瓶内混进水分会加速气瓶内壁的腐蚀，在充装前一定要对气瓶进行干燥处理。气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志。

确实需要更换时应提出申请，由气瓶检验单位负责对气瓶进行改装。负责改装的单位根据气瓶制造钢印标志和安全状况，确定气瓶是否适合于所要换装的气体。改装时，应对气瓶的内部进行彻底清理、检验、打钢印和涂检验标志，换装相应的附件，更换改装气体的字样、色环和颜色。

❻ 无缝气瓶主要盛装什么

（适用于无缝气瓶检验员）

1．问：瓶体上的划伤或磕伤处的剩余壁厚不得小于设计最小壁厚多少倍？如果损伤处的剩余壁厚符合技术要求时，对损伤处如何处理？
答：损伤处的剩余壁厚不得小于设计壁厚的0.9倍,对剩余壁厚符合技术要求的气瓶，应进行修磨直至缺陷底部，并使其边缘圆滑过度到周围壁面，并测定其剩余壁厚应大于设计壁厚的90%。

2．问：对无缝气瓶的检验周期、项目、使用寿命是怎样规定的？
答：盛装一般性气体的气瓶，每三年检验一次；盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触的气瓶，每二年检验一次；盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次。
检验项目包括外观检查、音响检查、内部检查、瓶口螺纹检查、重量与容积测定、水压试验、瓶阀检验和气密性试验。
使用寿命为30年。

3．问：对瓶口螺纹有什么要求？
答：瓶口有效螺纹不少于8牙。螺纹不得有裂纹性缺陷，但允许有不影响使用的损伤。对高压气瓶允有不超过2牙的缺口；对低压气瓶容许有不超过3牙的缺口，且缺口长度不超过圆周的1/6；缺口深度不超过牙高的1/3。

❼ GB/T 33145-2016《大容积钢质无缝气瓶》

GB/T 33145-2016《大容积钢质无缝气瓶》
本标准规定了在用钢质无缝气瓶定期检验与评定的基本方法和技术要求。
本标准适用于公称工作压力不大于30MPa,公称容积0.4L~150L,用于盛装压缩气体、高压液化气体或混合气体的可重复充装的钢质无缝气瓶的定期检验与评定。
本标准不适用于内装填料气瓶、消防灭火用气瓶以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。

❽ 出租车用CNG气瓶的使用年限规定

规定年限检测

❾ 请问2007年2月以后出厂的液化石油气钢瓶使用年限是8年，那么多少年检验一次

1、根据《GB 5842-2006液化石油气钢瓶》的规定液化石油气钢瓶的设计使用年限为8年，自2007年2月以后生产的钢回瓶最多只能使用8年；
2、按GB8334《液答化石油气钢瓶定期检验与评定》
按GB8334《液化石油气钢瓶定期检验与评定》标准：YSP-0.5、 YSP-5.0、YSP-10、YSP-15型钢瓶，自制造日期起，第一次至第三次检验的检验周期均为4年，第四次检验有效期为3年；对YSP-50型钢瓶，每3年检验一次。对使用年限超过15年任何类型的气瓶，登记后不予检验，均按报废处理。有下列情况之一的液化石油气瓶必须送到有检验资质的液化石油气钢瓶检测站进行安全性能检验，经检验合格后方能使用：一是超过检验周期的；二是钢瓶无出厂铭牌或检验标志牌的；三是外表严重腐蚀、损伤以及其他异常情况的。
上述2个国家标准有矛盾之处，听说总局有相关文件暂停实施“设计使用年限为8年”的规定。但国家检验检测总局已发放通知：规定钢瓶的护罩为3个螺丝固定的钢瓶（我们简称螺丝瓶），必须在2011/9/30前停止使用。