石油气瓶使用年限

⑴ 液化石油气储罐使用年限

液化石油气储罐检验期限规定如下：
1、外部检验期限：每年至少一次。
2、内外部检验期限分为：
安全状况等级为1～3级的，每隔6年至少一次；
安全状况等级为3～4级的，每隔3年至少一次；
有下列情况之一的液化石油气储罐，内外部检验期限应予适当缩短：介质对压力容器材料腐蚀情况不明、介质对材料的腐蚀速率大于0．25（毫米／年）以及设计者所确定的腐蚀数据严重不准确的；材料焊接性能差，在制造时曾多次返修的；首次检验的；使用条件差，管理水平低的；使用期超过15年，经技术鉴定，确认不能按正常检验周期使用的；检验员认为应该缩短的。
有下列情况之一的液化石油气储罐，内外部检验期限可以适当延长：非金属材里层完好的，但其检验周期不应超过9年；介质对材料腐蚀速率低于0．l毫米／年的或有可靠的耐腐蚀金属衬里的压力容器，通过一至二次内外部检验，确认符合原要求的，但不应超过10年；装有触媒的反应容器以及装有填充物的大型液化石油气储罐，其定期检验周期由使用单位根据设计图样和实际使用情况确定。
3、耐压试验期限：每10年至少一次。
有下列情况之一的液化石油气储罐，内外部检验合格后必须进行耐压试验：用焊接方法修理或更换主要受压元件的；改变使用条件且超过原设计参数的；更换材里在重新衬里前；停止使用两年重新复用的；新安装的或移装的；无法进行内部检验的；使用单位对液化石油气储罐的安全性能有怀疑的。
因情况特殊不能按期进行内外检验或耐压试验的，使用单位必须申明理由，提前三个月提出申报，经单位技术负责人批准，由原检验单位提出处理意见，省级主管部门审查同意，发放《压力容器使用证》的劳动部门备案后，方可延长，但一般不应超过12个月。

⑵ 液化气站储气罐使用年限

液化气的储气罐一般是4年或者8年。不同设计要求的使用年限就不一样。这个要具体问厂家，储气罐出厂都有一本合格证书，上面有的。

⑶ 液化石油气钢瓶的保质期

国家标准《液化石油气钢瓶》（GB5842-2006）已于2007年2月1日起实施。按GB5842-2006标准制造的版钢瓶设计使用年权限为8年，该设计使用年限并非为钢瓶报废年限，钢瓶报废年限由检验评定确定。
三年在设计使用年限之内，应该可以更换。
更换之前先确认下：咀有没拧紧，有没漏，如果有，自己更换。可以自己用肥皂水试试，看是否瓶身漏，确定漏了可以更换。
随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气是炼油厂在进行原油催化裂解与热裂解时所得到的副产品。 催化裂解气的主要成份如下（%）：氢气5～6、甲烷10、乙烷3～5、乙烯3、丙烷16～20、丙烯6～11、丁烷42～46、丁烯5～6，含5个碳原子以上烃类5～12。，用来生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。

⑷ 煤气罐使用年限一般是多少

安全使用期限为15年，每四年需要定期检查一次。

液化气钢瓶在使用过程中，必须到劳动部门批准的钢瓶检测站进行定期检验和保养。但能真正履行规定的仅有少数几家国有气体充装公司，绝大多数个体充装站（点）并未按章办事。

钢瓶送检少的原因，除了个体充装站（点）为只为利益而不顾用户安全外，也有相当一部分原因出自用户本身。主要表现于：

一、气瓶不存在开户问题。来充气者多是一些贪图方便、忽视安全问题的用户，这些用户除一部分为本地居民外，还有一部分是外地人，他们有的对钢瓶需定期检测等常识竟一无所知。

二、使用环境恶劣造成钢瓶寿命缩短。建筑工地民工棚、大排档等潮湿地带，容易造成钢瓶锈蚀剥落，致使钢瓶壁厚减少。

三、一些用户知道到了检测时限，但又苦于送检麻烦而放弃检测等等。

这些问题的存在，导致大量的不合格或超期不检的钢瓶流入千家万户，给广大市民家中埋下了一枚枚“不定时炸弹”，成为城市中的一大安全隐患。

(4)石油气瓶使用年限扩展阅读：

液化气市场则被其他民营、个体企业所把持，且往往是有贮气罐便可罐气，对贮气罐的质量及其安全性能却很少问津。长此以往，大量的劣质、报废贮气罐流向市场，便造成了巨大的安全隐患。

在贮气罐用户中，大多为一些位于城区的小型餐馆饭店及相当一部分火锅店。这些用户由于资金方面的问题，对于检测很少顾及，安全隐患尤为严重。如何处理废弃闲置的贮气罐，贮气罐存在安全隐患，一般无法认定，贮气罐是否报废，也必须得通过检测。用户按成本核算，回收时如何定价，这也是一个存在的难题。 对不合格或是报废的贮气罐不予充气。

⑸ 气瓶的使用年限和检验标志是怎样划分的

【各类气瓶的使用年限和检验周期】
1、钢制无缝气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次；盛装惰性气体的气瓶，每5年检验一次。对使用年限超过30年的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
2、钢制焊接气瓶：盛装腐蚀性气体的气瓶每2年检验一次；盛装一般性气体的气瓶，每3年检验一次。对使用年限超过12年盛装腐蚀性气体的气瓶，以及对使用年限超过20年盛装其他气体的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
3、液化石油气瓶：自制造日期起，第一次至第三次检验周期均为4年，每四次检验周期为3年；对YSP－50型钢瓶，每3年检验一次；对使用年限超过15年任何类型的气瓶，登记后不予检验，按报废处理。
4、溶解乙炔气瓶：每3年检验一次。
5、气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。
6、库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。
【气瓶的检验标志】
1、颜色标志：气瓶颜色标志是指气瓶外表面的瓶色、字样、字色和色环。气瓶喷涂颜色标志的目的主要是从颜色上迅速地辨别出盛装某种气体的气瓶和瓶内气体的性质（可燃性、毒性），避免错装和错用，同时也可防止气瓶外表面生锈。
《气瓶颜色标志》(GB 7144)中，对气瓶颜色标志作了规定。
（1）字样。字样是指气瓶充装介质名称、气瓶所属单位名称。介质名称一般用汉字表示，凡属液化气体，在介质名称前一律冠以“液化”、“液”的字样。对于小容积的气瓶可用化学式表示。
字样一律采用仿宋体。公称容积为40L的气瓶，其字体高度为80-100mm。介质名称按瓶的环向横写，位于瓶高3/4处。单位名称按气瓶轴向竖写，位于介质名称居中的下方或转向180°的瓶面。
（2）色环。色环是识别充装同一介质，但具有不同公称工作压力的气瓶标志。凡充装同一介质且公称工作压力比规定起始级高一级的气瓶加一道色环，高二级加二道，依此类推。
色环的宽度，对于公称容积40L的气瓶，单环宽度为40mm，多环每环宽度为30mm；其他规格的气瓶，色环宽度宜按相应比例放宽或缩窄。多环的环间距等于环宽度。色环应喷涂于瓶高2/3处，且介于介质名称和单位名称之间。
该标准还列出了盛装常用介质的气瓶的颜色标志，并规定瓶帽、防护胶圈等的颜色应与瓶色一致。
2、钢印标志：气瓶的钢印标志包括制造钢印标志和检验钢印标志。
（1）制造钢印。是气瓶的原始标志，是由制造单位打铳在气瓶肩部、简体、瓶阀护罩上的，有关设计、制造、充装、使用、检验等技术参数的印章，钢印标志上的项目有：气瓶制造单位代号；气瓶编号；公称工作压力；实际质量；实际容积；瓶体设计壁厚；制造年月等。
（2）检验钢印。是气瓶定期检验后，由检验单位打铳在气瓶肩部、筒体、瓶阀护罩上，或打铳在套于瓶阀尾部金属检验标志环上的印章。检验钢印标志上，还应按年份涂检验色标。

⑹ 液化石油气钢瓶寿命

钢瓶寿命一般在8~10年

⑺ YPS-15型液化石油气瓶的使用年限是多少

《气瓶安全监察规程》液化石油气钢瓶的使用年限是15年，过15年能用都得报废，每4年检一回，最后一次是3年，检查后得换阀重新喷漆做
严密性试验
。

⑻ 请问2007年2月以后出厂的液化石油气钢瓶使用年限是8年，那么多少年检验一次

1、根据《GB 5842-2006液化石油气钢瓶》的规定液化石油气钢瓶的设计使用年限为8年，自2007年2月以后生产的钢回瓶最多只能使用8年；
2、按GB8334《液答化石油气钢瓶定期检验与评定》
按GB8334《液化石油气钢瓶定期检验与评定》标准：YSP-0.5、 YSP-5.0、YSP-10、YSP-15型钢瓶，自制造日期起，第一次至第三次检验的检验周期均为4年，第四次检验有效期为3年；对YSP-50型钢瓶，每3年检验一次。对使用年限超过15年任何类型的气瓶，登记后不予检验，均按报废处理。有下列情况之一的液化石油气瓶必须送到有检验资质的液化石油气钢瓶检测站进行安全性能检验，经检验合格后方能使用：一是超过检验周期的；二是钢瓶无出厂铭牌或检验标志牌的；三是外表严重腐蚀、损伤以及其他异常情况的。
上述2个国家标准有矛盾之处，听说总局有相关文件暂停实施“设计使用年限为8年”的规定。但国家检验检测总局已发放通知：规定钢瓶的护罩为3个螺丝固定的钢瓶（我们简称螺丝瓶），必须在2011/9/30前停止使用。

⑼ 液化气罐使用年限

液化气罐使用年限为15年。国家有关法律规定，50公斤装的大液化气罐必须3年送检一次，15公斤装的小罐4年送检一次，并由检验部门安装检验环。这是强制执行的，到期不经检验的气罐即为非法使用。

⑽ 压缩天然气气瓶使用年限

压缩天然气气瓶使用年限为：8~15年。
随着西气东输、川气东送工程以及广东LNG工程的建成通气，天然气内已成为我国重要的城市能源之一。压缩天然气(CNG)汽车因其低排放、环境和经济效益优越，由国家科技部等13个部委、局作为清洁汽车推广。截至2004年底，全国16个“‘十五’清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目”重点推广应用城市(地区)已建成CNG加气站325座，全国共有10.1×10 4 辆CNG汽车，主要为CNG公共汽车、出租车，其中四川省拥有CNG汽车5.25×10 4 辆。随容着CNG加气网络的扩大，CNG汽车的数量以平均每年30%的速度增加，但车用CNG钢瓶爆炸等事故时有发生，严重威胁着人们的生命财产安全。因此，CNG钢瓶的安全得到了广泛关注。