黄埔大桥收费年限

⑴ 广州南沙大桥和黄埔大桥哪个收费便宜

南沙大桥收费标准低一点，南沙大桥东涌过桥18元，黄埔大桥收费30元，以上收费标准以小车为例！

⑵ 广州黄埔大桥收费站设在哪里

广州黄埔大桥收费站的话，应该你在入桥或者出桥的时候，就会有的，这个不用特意查的。

⑶ 广州黄埔大桥是什么时候修建的

2008年12月16日，广州珠江黄埔大桥在万众瞩目中正式通车。 全长18.694公里的这座大桥如游走的长龙，蜿蜒曲折。大桥一端是广州，另一端连着番禺，周边星罗棋布着中国最繁荣的一批工业化城市。一桥飞架，全盘更活。
国道主干线广州绕城公路东段(黄埔大桥)项目，起于广东省广州萝岗开发区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，终点与广珠东线北段高速公路及广明高速公路相接，路线全长18.694公里。其中，黄埔大桥全长7016.5米，被誉为“华南第一桥”。该项目耗费41.15亿元，由广州市公路开发公司、照成国际投资有限公司、广东省公路建设有限公司按6：3：1投资建设，属非财政性资金投入，其中65%为银行贷款。
广州珠江黄埔大桥工程创造了“一项世界第一、两项全国第一和一项华南第一”，标志着广东省特大型桥梁与隧道建设水平实现新的跨越。这座大桥的建成通车不仅填补了广州东部和南部没有跨江大桥的空白，还使广州到珠海真正实现了全程高速，对完善国家高速公路网有着重要作用。
黄埔大桥三个主塔桥墩的防撞设计能力都可达到5000吨。而根据航道的设计，超过1000吨的船开不进这个航道区域，因此，珠江黄埔大桥的安全性能非常有保障。据介绍，大桥设计初期原本的跨度仅为900多米，可是在随后的调研中，有关工程专家们考虑到大桥的安全性能和防撞能力，将跨度调整到1108米，塔高193米，通航净空60米，可满足5万吨级海轮通航。
此前，京珠高速公路南北往返车辆须走广州市中心的华南快速干线，接科韵路、南沙港快速干线，再接广珠东线才能到珠海，其中在番禺还必须走一段普通道路才能再找到京珠高速公路入口。珠江黄埔大桥通车后，车流不必再从广州市区通过。大桥还沟通了多条高速公路、快速干线和国道一级公路，使广州路网更加完善。
有专家认为，珠江黄埔大桥通车后，整个珠三角物流业连成了一张大网，地区运输成本和时间成本都将减少上百亿元。人流、物流所提升的市场力量将改变珠三角旧的经济格局，为地区经济发展注入新活力。货运司机也有同感，他在黄埔至番禺的货运线上跑了十几年，现在改走珠江黄埔大桥，从黄埔到番禺只需不到10分钟。

⑷ 广州市黄埔大桥高速出口乱收费，好离谱

与高速路的收费。有疑问有意见可以拨打12345消费者热线电话去投诉，保留好你手上的发票那是重要证明。

⑸ 广州市南沙大桥和黄埔大桥的六轴车收费标准分别是多少

估计是：南沙大桥(海鸥岛出口把它分成两段)全程147元，黄埔大桥105元。

⑹ 广州黄埔大桥从笔村收费站进去，草堂收费站出，小轿车收费如何每天走两次（上下班）有何优惠方案吗

我来回双程居然收了60多块，单程10分钟不到，两次扣费间隔2个月，发票没出，真黑

⑺ 广州黄埔大桥投资多少钱

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广州黄埔大桥投资方被曝虚报成本1908万
广州日报2009-09-05 08:36小字
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黄埔大桥管理方的发言人在回答记者问。

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黄埔大桥被称为“广州最贵大桥”。

黄埔大桥年运营成本多报1908万元

黄埔大桥建成通车半年，被称为“广州最贵大桥”。为此，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠建议，应该下调收费吸引更多的车辆通过。对此，黄埔大桥建设公司总经理张少锦表示，降价空间很小，但要看听证会的结论，再让物价部门审核。

市人大代表谢卫忠：

降低收费 薄利多销

谢卫忠举例：从黄埔到龙穴岛中船基地，走黄埔大桥要30元，但走南沙港快线在大学城上空过桥却只要3元。

对于黄埔大桥的收费标准，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠直言“还是比较贵”。

任职于黄埔船厂的他，有很多同事住在黄埔一带，而上班地点则在南沙区的龙穴岛中船基地。在黄埔大桥建成通车后，按理说最便捷的出行方式应该就是开车经黄埔大桥接南沙港快线直达龙穴岛。但谢卫忠告诉记者，更多的时候，他们宁愿走广园路接科韵路再转道南沙港快线。因为两者的路桥费相差10倍——小车过黄埔大桥要缴30元。而走南沙港快线，在大学城上空过桥费用却只要3元。

谢卫忠认为，目前黄埔大桥的车流量不足，投资方应适当调低收费，吸引更多的小车通行黄埔大桥。只要车流总量不超限，就不会给大桥的维护成本带来明显的压力。

市政协委员周立东：

一类降价 其余升价

周立东认为：一类车多属非营运性质，对价格变动敏感度高；其他车多属营运性质，价格敏感度相对低，有办法摊薄成本。

此前，黄埔大桥收费听证会代表、广州

⑻ 黄埔大桥怎样收费

黄埔大桥收费标准如下：

收费车型统一按车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，黄埔大桥两侧引道高速公路部分车辆通行费收费标准为0.6元/标准车公里，黄埔大桥一至五类车车辆通行费收费标准为30、45、60、90、105元/车次。

(8)黄埔大桥收费年限扩展阅读：

黄埔大桥是广州最宏伟壮观的桥梁建筑，一桥飞架、气势磅礴，宛如游走的巨龙、蜿蜒曲折。高大雄伟的三座桥塔、无数有力的钢索、笔直坚韧的桥身，加之桥下波涛汹涌的珠江、昔日热血奋勇的黄埔军校以及周边一批星罗棋布、繁华昌盛的现代化工业城市，这一切景观象征着广州这座在近代战争史中历经沧桑而屹立不倒的古城在改革开放的时代号角下走向前沿、迸发活力、崛起腾飞。

黄埔大桥自完工通常之日起，就一直因高昂的过桥费备受争议，全长8公里左右的高速公路，一类车过江费高达30元，被广大网友吐槽为“全国最贵收费公路”，导致很多过境车主依然选择新光快速、新化快速、南沙港快速以及广州环城高速东南段过江。