椒江二桥收费年限

Ⅰ 椒江二桥什么公交车到北洋

公交线路：511路 → 915路 → 253路，全程约48.8公里

1、从椒江二桥收费站步行约530米,到达外西村站

2、乘坐511路,经过5站, 到达台州一中站

3、步行约110米,到达台州一中站

4、乘坐915路,经过22站, 到达台州客运西站

5、步行约350米,到达台州客运西站

6、乘坐253路,经过15站, 到达北洋站（也可乘坐255路）

Ⅱ 椒江二桥收费站骑自行车到前所码头怎么走

南往北过收费站，在第二个红绿灯处左转，一直走过山洞，快到底时路变窄，走到底是丁字路口，右转，再直行到底便是。

Ⅲ 什么是路桥费

路桥费Highway bridge expense，是过路费和过桥费的总称，依据《公路法》和《 收费公路管理条例》来制定收费标准。
通行费之收费方式如下：
一、收取现金。
二、收取通行票证。
三、藉电子收费系统收取。
四、其他经公路主管机关核准之收费方式。

Ⅳ 路桥费排行榜的典型案例

椒江大桥连通了椒江南北两岸的居民生活区域，来往的车辆非常多，收费站前用红色警示标牌写着“整治冲卡逃票检查点”。椒江大桥建成于2001年，项目总投资3.2亿元，是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁，自2001年12月12日起收取车辆通行费，目前日通车量为2.5万辆。根据车辆种类，收费标准为摩托车4元每次，机动车则根据车型和吨位收费标准每次10元到30元不等。
这个收费站每天收入在25万元左右，收费10年，早就连本带利赚回来了，现在是让民众在为椒江二桥建设付钱。
台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认椒江大桥欠银行的钱2009年已经还清，他同时说收费还将继续，“因为椒江大桥收费与椒江二桥建设已经实行了捆绑，暂时不会停止收费。” 有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，从1986年正式通车收费至今，一直备受诟病，百姓深恶痛绝。2008年2月27日，审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查的结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。这项调查结果在河南掀起轩然大波，百姓和媒体纷纷指责郑州黄河公路大桥已经成为过往车辆“吸血鬼”。
河南省政府2009年4月27日下发《关于取消全省政府还贷二级公路收费的通告》，一共有158个公路收费站被取消，但是包括郑州黄河公路大桥在内的15个经营性二级公路收费站不在取消范围之列，仍然继续收费。郑州黄河公路大桥收费是河南中原高速公路股份有限公司的重要赢利来源。河南省交通厅已先后有四任交通厅长因贪腐落马，震惊全国。 济南黄河大桥到现在已收费超过26个年头，按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过中国东部地区最高25年的收费期限。济南黄河大桥目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。1999年12月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司（2006年更名为山东高速公路股份有限公司）签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。
山东高速集团表示，山东省人民政府2011年1月下发的全省收费公路收费站目录中，济南黄河大桥收费站仍为普通路桥收费站，运营管理单位为山东高速公路股份有限公司，收费站收费是按规定执行。 三水大桥是广东省超期收费站中年限最长的一个，收费起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日，时间长达50多年。
三水大桥由三水交通基础建设集团公司和澳门赌王何鸿燊旗下的香港海丰投资有限公司合资兴建，工程共投资约4.56亿元。截至2010年，三水大桥总路费收入达到7.5亿元人民币，外商投资方已有超过6000万元的纯利润。目前，三水大桥已进入纯盈利期，如按现在路费收入每天10万元左右计算，到2049年，也还有近14亿元的路费入账。

Ⅳ 椒江二桥什么时候开通

按大桥施工情况来看一个月后就可以通车了（其实已经可以开车，就是被栏杆拦住），但问题是北岸的道路没修好，进度很慢。所以很可能：1、等路做好了再一起通车，2、睁一只眼闭一只眼（金清大桥就是这样）。1的可能性更大，因为二桥是要收费的，金清大桥不收费。

Ⅵ 路桥费的排行榜

椒江大桥连通了椒江南北两岸的居民生活区域，来往的车辆非常多，收费站前用红色警示标牌写着“整治冲卡逃票检查点”。椒江大桥建成于2001年，项目总投资3.2亿元，是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁，自2001年12月12日起收取车辆通行费，目前日通车量为2.5万辆。根据车辆种类，收费标准为摩托车4元每次，机动车则根据车型和吨位收费标准每次10元到30元不等。
这个收费站每天收入在25万元左右，收费10年，早就连本带利赚回来了，现在是让民众在为椒江二桥建设付钱。
台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认椒江大桥欠银行的钱2009年已经还清，他同时说收费还将继续，“因为椒江大桥收费与椒江二桥建设已经实行了捆绑，暂时不会停止收费。” 有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥，从1986年正式通车收费至今，一直备受诟病，百姓深恶痛绝。2008年2月27日，审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查的结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。这项调查结果在河南掀起轩然大波，百姓和媒体纷纷指责郑州黄河公路大桥已经成为过往车辆“吸血鬼”。
河南省政府2009年4月27日下发《关于取消全省政府还贷二级公路收费的通告》，一共有158个公路收费站被取消，但是包括郑州黄河公路大桥在内的15个经营性二级公路收费站不在取消范围之列，仍然继续收费。郑州黄河公路大桥收费是河南中原高速公路股份有限公司的重要赢利来源。河南省交通厅已先后有四任交通厅长因贪腐落马，震惊全国。 济南黄河大桥到现在已收费超过26个年头，按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过中国东部地区最高25年的收费期限。济南黄河大桥目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。1999年12月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司（2006年更名为山东高速公路股份有限公司）签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。
山东高速集团表示，山东省人民政府2011年1月下发的全省收费公路收费站目录中，济南黄河大桥收费站仍为普通路桥收费站，运营管理单位为山东高速公路股份有限公司，收费站收费是按规定执行。 三水大桥是广东省超期收费站中年限最长的一个，收费起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日，时间长达50多年。
三水大桥由三水交通基础建设集团公司和澳门赌王何鸿燊旗下的香港海丰投资有限公司合资兴建，工程共投资约4.56亿元。截至2010年，三水大桥总路费收入达到7.5亿元人民币，外商投资方已有超过6000万元的纯利润。目前，三水大桥已进入纯盈利期，如按现在路费收入每天10万元左右计算，到2049年，也还有近14亿元的路费入账。

Ⅶ 椒江二桥收费站包月多少

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Ⅷ 是不是2014年开始椒江大桥开始整修，只有椒江二桥可以通行呢

据了解，椒江大桥全长2587米，双向四车道，当初设计日通行量为18000辆次。而目前日实际通行量达到25000辆次，已经远远超过了当初的设计数值。随着高速东延段通车，交通部门预测，大桥将面临每天新增5000辆次的流量，通行压力不小。

椒江区交通局局长赵鸣说，要想在原先基础上对椒江大桥进行拓宽，成本太高，而实行单向收费后，车辆经过大桥时就会加快通行，大桥通行压力相应就会大大减轻。

据介绍，昨日零时起，椒江大桥从北往南不再收费，从南到北继续征收，价格不变。

赵鸣说，为缓解通行压力，从去年开始，交通部门与公安部门进行合作，在大桥上设立公安工作站，提高了交警部门处理桥面事故的反应速度，从而提高了桥面的通行速度。另外，随着高速东延段通车，椒江大桥的北接线也将从四车道改造为六车道，目前，招投标工作已经开始，预计整个工程将于今年春节前完工。

另据了解，椒江大桥从建成通车至今，随着通行压力不断增大，桥面已遭受不同程度的损坏，今年已进入大修阶段。赵鸣提醒，整修阶段，大桥将采取相应的限速、限载等措施，希望过往司机多加注意，小心行车，具体整修时，他们将会在媒体及时发布公告。另外，实行单向收费后，已办理收费年卡的，如何妥善处理目前待定。
我区召开椒江二桥征收通行费座谈会，听取社会各界对椒江二桥征收通行费的意见建议，以便于下阶段确定征收通行费方案。副区长邬美荣出席。椒江二桥及连接线工程是省重点工程，北接前所街道道感堂村，跨椒江后终接疏港大道，是台州东部沿海快车道的咽喉。它的建成，对于椒江实施跨江发展战略，加快两岸协调发展，促进沿海大开发，缓解主城区交通压力都具有重要的意义。目前，椒江二桥主桥已顺利合成，工程进入扫尾阶段，预计年内可实现通车。座谈会上，社会各界人士畅所欲言，建言献策，为早日确定椒江二桥征收通行费方案提供了很好的意见建议。同时，他们希望，本着方便百姓考虑，椒江大桥和椒江二桥的月票、年票最好能通用。

Ⅸ 椒江市民广场到椒江二桥收费站怎么走

公交线路：108路 → 138路外环，全程约11.7公里

1、从市民广场乘坐108路,经过6站, 到达枫南小区站

2、步行约60米,到达枫南小厂民站

3、乘坐138路外环,经过7站, 到达村站

4、步行约460米,到达椒江二桥收费站