VT取证年限

1. 缴费年限中显示single 是什么意思

single
英 ['sɪŋg(ə)l]
美 ['sɪŋɡl]

n. 一个；单打；单程票
adj. 单一的；单身的；单程的
vt. 选出
vi. 击出一垒安打

2. 交通局能直接办货运资格证吗

申请者资格
凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民,有一定的货运代理专业知识和实际操作(或企业管理)能力,并有相当程度的英语水平,均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试.
非货代专业人员(如在校学生)也有权申请参加培训和考证,但考生必须先通过由商务部授权、CIFA组织的全国货代资格证书培训考试并取证,考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。
考试科目
考试题目及答案一律采用英文。考试科目有:
1. 国际货运代理基础理论(包括外贸专业知识)外贸专业知识(考试时间2小时30分钟); 2. 国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识(考试时间3小时); 3. 国际航空货运代理专业知识(考试时间2小时30分钟)。
凡已参加过前三次CIFA组织的国家货代资格证书培训和考试、并已获证的优秀考生,年度考试总分达150分或150分以上,并且单科达75分或75分以上者,可免试上述2、3科目的任选一科。
复试
上述考试合格者,在通过后一个月内,考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试,并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。
考试时间
首次考试时间:2005年十一月份第三周周末。 2006年考试时间:2006年10月21、22日。
如何报名
考生请携带有效证件、二寸正面免冠证件照2张、人民币1600元到CIFA认定的培训考试点报名。CIFA会员企业考生报名费优惠20%。
成绩有效期
成绩有效期为二年,考生有一次补考的机会。有关补考的报名费及培训费另行通知。
培训是必须参加的
FIATA总部规定:“FIATA货运代理资格证书”的获得,必须经过FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训,才有资格参加考试。
培训课程
培训课程有:国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。
各科每授课20小时须进行一次阶段测验,测验成绩和全国性的统考成绩一并作为获证评估的依据。
培训学时与培训方式
考生必须完成不少于170学时的培训,各培训机构根据考生的具体情况安排教学,采取以集中授课、分时段授课、累计课时等方式。请考生咨询当地培训机构。
培训教材
培训教材须经“FIATA货运代理资格证书”认证委员会认证,并符合FIATA职业培训咨询委员会(The Advisory Body Vocational Training – FIATA ABVT) 颁布的“FIATA 货运代理证书获证最低标准” (Minimum Standards to Obtain the FIATA Diploma in Freight Forwarding)。
经FIATA认定的教材有:CIFA组织编写的《国际货运代理基础知识》、《国际海上货运代理理论与实务》、《国际多式联运与现代物流理论与实务》、《国际航空货运代理理论与实务》、《国际货运代理专业英语》。

3. 注册安全工程师取证需要哪些步骤

国家安全生产监督管理总局于2005年6月1日开始受理取得注册安全工程师执业资格证书人员的注册申请。
凡通过全国注册安全工程师执业资格统一考试或经2003年度考核认定合格，已取得注册安全工程师执业资格证书的人员，可将申请材料报送至部门、省级注册机构申请初始注册。
注册材料
1.初始注册申请表(将申请表按照双面打印要求打印后加盖单位公章，公章必须是聘用单位法人公章或人事部门公章，其他公章一概无效)；
2.中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书（复印件）；
3.与聘用单位签订的从事安全生产管理、安全工程技术工作的劳动合同或者聘用文件（复印件）、聘用证明（公章必须是聘用单位法人公章或人事部门公章，其他公章一概无效）；
4.6个月内免冠正面2寸彩色照片2张（照片背面用圆珠笔工整写上申请人姓名、序号，若在申请表中上传照片，提交的照片则应与申请表中照片一致）。
注册条件
通过全国注册安全工程师执业资格统一考试或经认定合格，取得《中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书》并需注册登记的人员，可向《注册安全工程师注册管理办法》中规定的省级或部门注册管理机构申请初始注册。
注册程序
1.申请初始注册的人员应登录注册安全工程师注册管理系统填写信息并上报，下载初始注册申请表；
2.经聘用单位同意后，申请人将初始注册申请表和上述需提交的材料一并报省级或部门注册管理机构；
3.各省级或部门注册管理机构在收到初始注册申请人提交的申请材料后10个工作日内，对申请人提交的申请表原件及其他注册材料原件认真进行审核，提出初审意见；
4.各省级或部门注册管理机构在初审合格人员的初始注册申请表和汇总表上加盖本机构的公章后，连同申请人提交的其他注册材料上报至中国安全生产科学研究院注册安全工程师注册管理中心终审，终审合格后予以注册，由国家安全生产监督管理总局颁发《中华人民共和国注册安全工程师注册证》。
对不符合初始注册条件的人员，应当自决定之日起10个工作日内书面通知未通过初审的原因。申请人有异议的，可以自收到通知之日起10个工作日内向中国安全生产科学研究院注册安全工程师注册管理中心申请复议。
参考资料http://ke..com/link?url=-tIN3GQO6CVJsHEXwZmDocNgkNC5Ju-vTz_StyZwty8UyM0VmG_#10

4. 货运资格证考试资料

申请者资格

凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民，有一定的货运代理专业知识和实际操作（或企业管理）能力，并有相当程度的英语水平，均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试.

非货代专业人员（如在校学生）也有权申请参加培训和考证，但考生必须先通过由商务部授权、CIFA组织的全国货代资格证书培训考试并取证，考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。

考试科目

考试题目及答案一律采用英文。考试科目有：

1. 国际货运代理基础理论（包括外贸专业知识）外贸专业知识（考试时间2小时30分钟）；
2. 国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识（考试时间3小时）；
3. 国际航空货运代理专业知识（考试时间2小时30分钟）。

凡已参加过前三次CIFA组织的国家货代资格证书培训和考试、并已获证的优秀考生，年度考试总分达150分或150分以上，并且单科达75分或75分以上者，可免试上述2、3科目的任选一科。

复试

上述考试合格者，在通过后一个月内，考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试，并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。

考试时间

首次考试时间：2005年十一月份第三周周末。
2006年考试时间：2006年10月21、22日。

如何报名

考生请携带有效证件、二寸正面免冠证件照2张、人民币1600元到CIFA认定的培训考试点报名。CIFA会员企业考生报名费优惠20%。

成绩有效期

成绩有效期为二年，考生有一次补考的机会。有关补考的报名费及培训费另行通知。

培训是必须参加的

FIATA总部规定：“FIATA货运代理资格证书”的获得，必须经过FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训，才有资格参加考试。

培训课程

培训课程有：国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。

各科每授课20小时须进行一次阶段测验，测验成绩和全国性的统考成绩一并作为获证评估的依据。

培训学时与培训方式

考生必须完成不少于170学时的培训，各培训机构根据考生的具体情况安排教学，采取以集中授课、分时段授课、累计课时等方式。请考生咨询当地培训机构。

培训教材

培训教材须经“FIATA货运代理资格证书”认证委员会认证，并符合FIATA职业培训咨询委员会(The Advisory Body Vocational Training – FIATA ABVT) 颁布的“FIATA 货运代理证书获证最低标准” （Minimum Standards to Obtain the FIATA Diploma in Freight Forwarding）。

经FIATA认定的教材有：CIFA组织编写的《国际货运代理基础知识》、《国际海上货运代理理论与实务》、《国际多式联运与现代物流理论与实务》、《国际航空货运代理理论与实务》、《国际货运代理专业英语》。

5. 徐州交通局办理货运资格证需要多长时间

申请者资格
凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民,有一定的货运代理专业知识和实际操作(或企业管理)能力,并有相当程度的英语水平,均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试.
非货代专业人员(如在校学生)也有权申请参加培训和考证,但考生必须先通过由商务部授权、CIFA组织的全国货代资格证书培训考试并取证,考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。
考试科目
考试题目及答案一律采用英文。考试科目有:
1. 国际货运代理基础理论(包括外贸专业知识)外贸专业知识(考试时间2小时30分钟); 2. 国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识(考试时间3小时); 3. 国际航空货运代理专业知识(考试时间2小时30分钟)。
凡已参加过前三次CIFA组织的国家货代资格证书培训和考试、并已获证的优秀考生,年度考试总分达150分或150分以上,并且单科达75分或75分以上者,可免试上述2、3科目的任选一科。
复试
上述考试合格者,在通过后一个月内,考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试,并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。
考试时间
首次考试时间:2005年十一月份第三周周末。 2006年考试时间:2006年10月21、22日。
如何报名
考生请携带有效证件、二寸正面免冠证件照2张、人民币1600元到CIFA认定的培训考试点报名。CIFA会员企业考生报名费优惠20%。
成绩有效期
成绩有效期为二年,考生有一次补考的机会。有关补考的报名费及培训费另行通知。
培训是必须参加的
FIATA总部规定:“FIATA货运代理资格证书”的获得,必须经过FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训,才有资格参加考试。
培训课程
培训课程有:国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。
各科每授课20小时须进行一次阶段测验,测验成绩和全国性的统考成绩一并作为获证评估的依据。
培训学时与培训方式
考生必须完成不少于170学时的培训,各培训机构根据考生的具体情况安排教学,采取以集中授课、分时段授课、累计课时等方式。请考生咨询当地培训机构。
培训教材
培训教材须经“FIATA货运代理资格证书”认证委员会认证,并符合FIATA职业培训咨询委员会(The Advisory Body Vocational Training – FIATA ABVT) 颁布的“FIATA 货运代理证书获证最低标准” (Minimum Standards to Obtain the FIATA Diploma in Freight Forwarding)。
经FIATA认定的教材有:CIFA组织编写的《国际货运代理基础知识》、《国际海上货运代理理论与实务》、《国际多式联运与现代物流理论与实务》、《国际航空货运代理理论与实务》、《国际货运代理专业英语》。

6. 核工业无损检测怎么考

一、前言

核工业无损检测人员的正规培训始于1980年，当时正是我国第一个核电站—秦山I期的建设高潮，如何把进口设备和国产设备制造质量统一起来成为一个重要课题。设计标准是ASME，所涉及到的制造厂，安装公司在无损检测人员的技术水平，设备条件，评价方法不尽相同。为加强无损检验的过程控制，受核工业部六局指示在西安524厂举办了第一次核工业无损检测培训班。1990年起在国际原子能机构（IAEA）的支持下举办了一系列探伤培训班和颁发资格证书。当时在核工业部授权下由官员（所占比例1/3）和专家（所占比例2/3）组成的资格鉴定委员会颁布了《实施细则》，此后的1993年和1998年在此基础上参考ISO-9712进行修订，分别颁布了中国核工业总公司行政法规《核工业无损检测人员资格鉴定管理办法》93版和98版，这些管理办法符合国家核安全局颁布的HAF0900法规和HAF0902导则的要求。今年3月，国防科学技术工业委员会授权成立了第四届核工业无损检测人员资格鉴定委员会，目前正在修订《管理办法》和制订新的培训大纲。

核工业无损检测人员培训、考核和资格鉴定的体系受到国家核安全局和法马通的认可，持有核工业无损检测资格证书的人员名单均报中国核工业集团公司和国家核安全局存档或备案。至今核工业无损检测人员资格鉴定委员会共颁发证书2536张，其中高级证书85 张。持有核工业无损检测资格证书的人员遍布全国，除核工业系统外，还包括有关核设备制造厂或安装公司。

二、培训

核工业无损检测人员的培训教育分级按专业实施，培训的专业有：UT、RT、ET、MT、PT、VT和LT等7种。每种方法分I（初）级、II（中）级和III（高）级，培训内容除本方法的通用专业知识外，还设核工业基础和本方法在核工业中的特殊要求与特殊应用，以及操作实践技能。

多年培训经验证明对不同级别的人员采用上述内容时，各有所侧重可以取得较好的效果，比如初级培训班应加强无损检测概论的介绍，使学员对无损检测行业有较为全面理解，而重点放在操作技能的培训上；中级人员则着重于通用专业知识和核工业的特殊应用方面的培训；高级班强调综合能力的培训，以及标准应用和工艺过程的理解和掌握。

核工业无损检测人员培训原则上逐级进行，已取得其他行业证书者可以根据其要求和培训的机会，从其持有的证书相应的级别开始，每个学员必须完成上述的理论和实践培训。

在核工业无损检测人员培训中，通用专业知识部分的培训教材虽然有IAEA教材可以参考，也有核燃料专业编有部分教材可以采用，但经研究和比较所收集到的国内外相当的教材，认为内容基本一致。因此，我们建议教师依据培训大纲选用教材，我们常推荐的是全国锅炉压力容器无损检测人员资格考核委员会及全国无损检测学会组织编写的一系列探伤教材；核基础与核工业特殊应用为自编教材，其中包括核物理基础、核电站分类与构成、核安全及防护、质量保证、以及辐射环境下的材料性能变化和检验技能等；实践操作强调操作工艺：初级人员按工艺卡正确操作，中级人员编制工艺卡，高级人员编制工艺规程。

三、考核

要求取证的学员必须使自己的理论和实践考试合格，即达到单科70分和总评80分的成绩。考题内容分配按培训内容不同而变化，如通用专业知识：报考方法基础70%，其他方法10%，标准20%；核工业基础：核物理基础及核电站分类与构成50%；其他各10%；特殊应用：标准70%，工艺30%等。考题数在40-60题之间；考题类型依报考级别而定，初级人员只有是非题与选择题，中级人员加考问答、计算题和工艺卡，高级人员加论文和答辩。考分计算公式如下：

第一次平均：（通用专业知识+实践操作）÷2≥80；

第二次平均：{[（核工业基础+核工业特殊应用）÷2]+实践操作}÷2≥80；

第三次平均：（第一次平均+第二次平均）÷2≥80。

四、鉴定

核工业无损检测人员资格鉴定由鉴定委员会工作小组完成，鉴委会秘书处应提供以下资料：学员报名表，工作经历证明，健康证明，学习态度评语，考试成绩表。

鉴定委员会工作小组由两名以上的核工业无损检测人员资格鉴定委员会成员、培训单位负责教育工作负责人和监考老师组成。

鉴定工作是一个综合评定过程，以保证获证人员有能力承担核工业要求的探伤，除了技术技能外，人员素质也是一种要素。

五、几个问题的讨论

在核工业无损检测人员培训中强烈感到学员程度上的差异，如受教育水平，有博士、硕士、大学、中专、高中初中不等；工作经历年限上有一年，二年甚至二十年；工作经历上有工作多年获得了不同行业上的多种无损检测资格证书的，也有刚刚达到取证规定年限，探伤才入门的；有完成过各种检验对象的探伤者，有终生只采用一种方法检查同样产品的；来自管理部门，研究所，大型重工业或小的专业厂的学员带着不同学习目的，学成后有的将从事无损检测管理或监督，有的是为研究无损检测多种方法而准备或者打基础的。有的甚至是为了跳槽或改换工作岗位的。这些使得培训无所适从。

因此，核工业无损检测人员资格鉴定委员会正在做或准备做以下几件事：

1、修订《管理办法》

核工业无损检测人员培训、考核和资格鉴定是从与IAEA的合作开始的，《管理办法》初版是参照了ISO-9712和GB-9445后形成的，大多数内容与他们是一致的。ISO-9712 1999版‘附录A建议的工业门类’暂时难以全面实行，最多是对燃料元件生产过程中小管子的无损检测作专题培训。

在核工业无损检测人员培训中基本上实行着通用专业知识考试和核工业的专业考试加实践操作考试的方式，符合GB9445-88的要求。其实通用专业知识在各行业的培训中基本一致，与国外差别也不大。核工业无损检测人员资格鉴定委员会基本上赞同全国能实行统一认证。

2、编制培训大纲

核工业无损检测人员培训目前实施的大纲基本上是核工业无损检测中心的培训大纲，该大纲是在参考了SNT-TC-1A和IAEA的有关内容并结合核工业的特殊要求形成的，多年培训经验证明是有效的。在1996年法马通公司为秦山二期核电站提供设备而需要在中国培训无损检测人员时，经考察后从法国派有关培训和质保专家对该大纲作了全面审查，确认符合国际有关标准也符合法国无损检测人员培训的要求。

随着核工业的发展，为满足全国有关核设备制造和安装公司对无损检测人员培训的需要，核工业无损检测人员资格鉴定委员会确认了几个中心能从事培训。因此，编制统一的培训大纲的要求也日益迫切。在编制中除基本保留原合理部分外，将增加实践操作与标准的内容。

大纲要体现综合能力和实践能力的培训，给予学员的是知识和经验，而技能和技巧是学员以后工作实践中的积累。

3、改善教学

既然培训分通用、专业和实践，又要加强综合能力培训，就得将教材和讲义分开。教材是学员通用和参考的资料，讲义是大纲的具体体现，注重课堂教学。

提高教师素质，我们相信每以一位教师都有其知识和经验，但应强调资料剪裁、教学工具的应用以及成人教育特殊性认识。要求对教师进行培训是不可回避的。

缩短学时提高效率为目标，要求教师给予学员的知识应具有前瞻性，将技术发展的趋势交给学员，利用较新的设备完成实践操作。

丰富实践操作试块中人工模拟缺陷的种类，核工业无损检测中心已经研制出很多的模拟试块，除了RT培训外，其他方法尚需补充。现在我们有IAEA制作模拟试块的教学资料可供使用。

4、加强行业协调

核安全赋予了核工业无损检测重要地位，但核工业无损检测仅仅是工业无损检测在核工业或辐射环境中的应用。因此，核工业无损检测人员培训不仅不打算取代通用专业知识的培训，还希望更多地利用各行业通用培训的结果；另外，又不能将核工业无损检测人员培训降到上岗培训的地步。总之，核工业无损检测人员培训既要满足通用要求又要满足核工业特殊要求。

7. 日产cvt变速箱多少公里和年限更换一次

根据现今售后市场的实际情况来看，以日产cvt变速箱为例，大部分故障都出现在10–15万公里左右，而它们的共同特点就是没有换过一次变速箱油，相反在这之前更换过变速箱油的基本没有出现过问题，所有，也有很多厂商建议日产cvt变速箱油每行驶4-6万公里左右更换一次，而且需要更换原厂专用油。

虽然CVT变速器理论用换变速器油，但如果使用环境恶劣年限，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据否达到21万公里数。如果超过21万以可以换，但必须使用专用原厂变速箱油。
CVT变速箱还可以在相当宽范围内实现无级变速，可获传动系与发动机工况最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车各种速度，使发动机时间工作在最佳工况，因此可以提发动机燃烧效率，燃油经济性相应到提升。

8. 小天鹅洗衣机 vt1220e和1226e的区别

是第一代神钢转型的车型，带低压控制系统，电路繁琐，很难修理，基本国内的师傅很少，基本都是在南方师傅多头一点，-6是蓝泵蓝阀，没有中冷器。-6e还分2种，一种是蓝泵蓝阀，不带低压控制，不带中冷，一般出场年限是04以前再有一种-6e， 就是...

9. 一台钢琴的使用寿命大概是多少年啊

钢琴寿命的长短一般涵盖着多种的因素，这其中取决于其内部材料的老化、功能的退化、结构工艺的陈旧等种种因素造成。钢琴的生命是音色音准，失却了音色音准，其寿命即告终止，尽管躯壳还摆在你的客厅里。据介绍，大部分品牌钢琴的设计，就是按20年的使用目标来选材、配置、制作和把握质量的。
那钢琴的使用年限是不是就真的局限在这20年呢？其实不以为然。许多朋友首先想到的是，钢琴的使用年限最重要的一个衡量标准是品牌，这个说法其实有点片面，当然琴的质量和选材本来就好的话，对使用年限也是有加分的，但其实想更长久使用钢琴的话，最重要的还是保养。正常保养！多则可用百年，少则也能用半个世纪。新琴不调音！几年就报废。
钢琴的使用年限还与钢琴的使用率有关，在每日长时间的使用中，虽然也经常进行维修保养甚至对部分零件进行更换，但其键盘的敏感、舒适度会逐渐下降，虽然更换零部件会有所缓解，但音板的老化是不可避免的。
而在一般非钢琴专业的教师或音乐工作者使用的钢琴在正常情况下，使用百年是不会有什么大问题的。