飞机报废年限

❶ 飞机使用年龄是多久坏掉/不用的飞机一般都去哪里了

现代民机的寿命指标有三类，飞行小时寿命（飞机的实际飞行时间计算）、飞行起落寿命（飞机起落次数）、飞行年限寿命。具体的使用年限之类的已经有专业的合伙人做了介绍了，我就不重复了。

关于飞机的退役（不是报废）这部分要提示一下的是，燃油价格的大范围波动可能会影响到航空公司的机队的平均机龄，因为燃油费用是航空公司的主要成本支出，当燃油价格下跌时，航空公司会考虑推迟老旧飞机的退役，毕竟大范围的成本降低就会继续有钱赚，何乐而不为。

接下来多讲一下退役飞机的主要去处吧。

1、 飞机墓场。这是我们经常在新闻或者公众号里见到的，比如英国的科茨沃尔德丘陵地区机场，以及南欧和美国的中西部大沙漠里停放着数以千计的不再使用的退役飞机，而这些退役飞机严重影响着当地生态环境。

5、 改装做无人机靶机。我国于上世纪60年代先是从国外引进靶机，之后也开始利用退役多年的废弃战斗机自行研制靶机。先后成功研制出了由米格-15“比斯”改装的靶五乙系列靶机和由歼七改装的超声速无人驾驶靶机，为我国武器装备发展和提高部队训练水平发挥了重要作用。

希望可以帮到你，谢谢阅读。

❷ 飞机开多少公里报废

民航客运飞机的报废不是按照里程来算的,飞机都是按照飞行年限来算,

• 一般客运飞行上限是20年内,但是很多航空公司没有按照要求仍然继续飞行,

• 还有一些就是飞行过了20年的飞容机就改成货机进行货物运输,

• 在久点就只能进行拆卸零件,然后变卖了.

纯个人知识,还望参考后给予采纳,谢谢

❸ 民航飞机在报废年限上有规定吗

民航公司向飞机制造商购买飞机的时候，制造商都会告诉他们飞机的飞行周期寿命（一次起飞降落就是一个飞行周期），通常是几万到十几万个周期。大概也就是十几20年，三十年。不过公司报不报废这个就公司自己权衡了

❹ 飞机的一般使用寿命是多少年

民用运输机的典型设计寿命为40000h，虽然它经常升级而延长服役时间，某些情况下可达到将近100000h。军用运输机的相应数据大约为20000h，战斗机寿命则可能低至3000h，虽然也有通过在服役阶段修整升级而增加其寿命的趋势。其他类型军用飞机的寿命则介于这两者之间。

不过，用小时计算的寿命并非一个好标准，多种造成疲劳损伤的载荷是飞行次数而非时间的函数，人们可能认为飞行次数可能是一个更好的比较标准。随着飞机飞行速度加快，和总寿命一定时着陆次数的相应增加，采用飞行次数将更加合理。

远程亚声速喷气运输机的平均飞行时间可能为4～6h也就是说其寿命期内飞行10000～20000次。小型的支线喷气飞机平均飞行时间约40min，在其寿命内能飞行超过60000次。值得注意的是，远程飞机在其寿命期内将在空中飞行超过3000万km，并可能在地面运行30万km，相较而言，短程飞机在空中飞行距离较长。

(4)飞机报废年限扩展阅读

由于腐蚀条件同时影响着飞机结构疲劳寿命和日历寿命，因此，疲劳寿命和日历寿命指标存在着一定的制约关系。在飞机寿命期内的使用地域、腐蚀条件和年飞行强度不发生显著变化的情况下，有些情况其寿命体系以疲劳寿命为主，即飞机结构的首翻、大修及总寿命主要由飞行小时数控制；而另一些情况则以日历寿命为主，即飞机结构的首翻、大修及总寿命由使用年限控制。

决定上述不同情况的主要因素就是腐蚀条件和年飞行强度。因而，必须弄清腐蚀条件与年飞行强度对飞机结构寿命体系的影响，分别给出疲劳寿命与日历寿命的首翻期、修理间隔与总寿命，以及在给定的腐蚀条件下，在怎样的年飞行强度范围内，寿命体系是以疲劳寿命还是以日历寿命作为主要控制指标，或是二者必须综合判断。这种完善的寿命体系将使用户能更为主动合理地对飞机结构的大修和使用寿命进行有效的控制。

❺ 一架飞机的使用年限有多久

一般飞机的使用年限可达到20 至30 年。
客机使用时间长了以后可以改装成货机，这样还能多飞几年。目前国内只有厦门太古和山东太古分别能做747和737的客改货。

❻ 飞机几年报废

飞机的报废没有强制的年限，飞机每次飞行前都会进行各项检查，且民航总局有试航标准，定期进行试航，当飞机的一些参数不满足标准要求，且维修费用过高时，飞机就必须停飞，并考略报废了。

❼ 关于飞机的使用寿命

都是菜鸟

❽ 一架客机的使用年限是多少年

一般飞机使用年限在30年左右，但是不会真的让他飞30年的。为了安全起见一般飞25年就退役了。

❾ 汽车有报废年限，那民航飞机有报废年限的规定吗

百分百的有..!

❿ 飞机有报废的年限要求吗

有啊,4年（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；