备胎有效期

① 汽车轮胎保质期多久

保质期是5年或6-8万公里，必须换新胎。

轮胎产品的使用期限为5年或6-8万公里，具体版情况应视当地道路权及具体使用情况而定。作为一种橡胶制品，轮胎在使用过程中会随着使用时间加长而老化，消费者在使用过程中应尽量避免酸碱性物质的侵蚀，严格禁止超载、超速使用，并常检查轮胎充气压力，避免小角度挤轧、跨域路基、路牙等。

(1)备胎有效期扩展阅读：

轮胎作为唯一与地面接触的部件，与行车安全息息相关。然而仍有不少使用超过5年的轮胎仍在服役；有的车辆尽管使用年限短但里程数较大，但不少车主却认为不用理会等爆胎无法修补后再更换、为了您的出行安全、一定要按照轮胎的使用期来。

如果没有到使用期汽车轮胎出现磨耗标记露出或钢丝帘线破裂一定要更换。

新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示，一旦标记露出需尽快更换，使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象，行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中，如果钢丝帘线露出，或橡胶破裂都非常危险，不能再使用，需马上更换。此外，鼓包或凹陷也需马上更换。

② 请问轮胎有效库存时间是几年

一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年

③ 备胎保质期是多久的

轮胎寿命一般在3年6W公里左右，因为备胎不怎么使用，公里数一般不会到，但是年份会到，所以需要看下备胎的橡胶是否出现龟裂现象，如果出现了就需要更换轮胎了。

④ 车子换了备胎,停放久了,对车子有影响吗

车子换了备胎,停放久了,对车子有影响吗?超过备用轮胎使用期限会报废，不符合机动车安全技术国家标准。
《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：
第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（一）达到使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
(4)备胎有效期扩展阅读：
《机动车强制报废标准规定》相关法条：
第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
小、型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

⑤ 备胎经常放车里不用，需要定期更换吗

后备胎是长时间都没使用，车主平常也没有心思去保养汽车后备胎。到了真正需要的时候，才发现后备胎已经无法使用。所以我们日常生活要多点保养，预防将来需要使用。
汽车后备胎保养方法
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修补后轮胎放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
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备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以汽车美容“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
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定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
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备胎不应长时间不使用备胎
因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
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油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
汽车后备胎注意事项
提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。

⑥ 汽车轮胎也有保质期，使用寿命是多久

轮胎是由具备各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些组成部分的特性内会随 着时间变化而容发生改变。对一条轮胎来讲，这种变化是由很多因素决定的，如气候，存放，以及使用条件（载重，速度，充气压力，保养等）等贯穿整个轮胎使用寿 命始终的因素。而轮胎因使用而产生变化的原因很多，所以我们很难去精确的判定一条轮胎使用寿命。
这也是为什么除了日常的检查和气压保持之外，我们还建议消费者让专业人员定期检查包括备胎的所有轮胎以确定是否可以继续使用。如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。
大多数的轮胎需要在生产日期起十年以内被新轮胎替换掉。基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该及时更换。
什么时候替换轮胎很难单独根据时间来准确的判定。当然使用越久的轮胎，通过检测发现因老化或其它使用条件所致的替换可能性会越高。

⑦ 7年的备胎从没用过，现在还能用吗

我们都知道食品药品有保质期，但您知道吗？汽车的一些零部件也是有保质期的。超过保质期，会有很多不良后果！

1、安全气囊

保质期：8-10年

安全气囊也是有保质期的。关于安全气囊的报道屡见不鲜，有新车不弹出的，也有几十年后依旧可以使用的。由于安全气囊生产厂家不同，保质期也不尽相同。

车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。

安全气囊指示在车辆启动6秒~8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障。车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全气囊成为“杀手”。

2、备胎

保质期：4年

对于备胎，大部分人对于这个长时间躺在自己车子后备箱里面的玩意儿并不感冒，不就是应急用的吗？

备胎也是有保质期的，轮胎是橡胶制品，既然是橡胶制品就难免会有氧化的过程，特别是在后备箱里面经常会放置一些备用机油以及化学用品的车主，这会加速备胎的氧化变质过程。一条轮胎放置时间超过4年，其稳定性将大大降低，很多车主对此并不在意，等到需要时才发现自己的备胎已经不能用了。所以，在日常的用车过程，要检查备胎胎压以及橡胶的老化等问题，并且养成良好的习惯，4年左右更换一次备胎。

3、刹车油

保质期：2年或者5万公里

很多车主可能不知道刹车油需要更换。刹车油与刹车系统密切相关，现在的车辆大都采用液压制动，而刹车油的好坏直接决定了刹车时的制动距离。

刹车油具有吸湿性，会吸收环境中的水分，时间长了以后，水分多刹车油的沸点就会降低，当刹车系统过热时就容易沸腾导致管路有气体。这时就容易出现刹车失灵的危险状况。

4、防冻液

保质期：2-3年

防冻液可以算是汽车里面非常便宜的一种养护用品了。在超市花个十几二十就能买到一大瓶。正因为如此，所以很多人对它并不是太重视。

防冻液主要负责车辆的散热以及冷却系统，很多时候发动机开锅，冻裂都与防冻液的好坏有关。3年后最好更换一下防冻液，并注意检查冷却系统有无滴漏，防冻液有没有消耗过快。当防冻液水位过低时，要及时补充。在更换防冻液的过程中，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，导致冷却系统故障。

⑧ 汽车橡胶件的保质期是多久

备胎
保质期：4年
对于备胎，大部分人对于这个长时间躺在自己车子后备箱里面的玩意儿并不感冒，不就是应急用的吗？
备胎也是有保质期的，轮胎是橡胶制品，既然是橡胶制品就难免会有氧化的过程，特别是在后备箱里面经常会放置一些备用机油以及化学用品的车主，这会加速备胎的氧化变质过程。一条轮胎放置时间超过4年，其稳定性将大大降低，很多车主对此并不在意，等到需要时才发现自己的备胎已经不能用了。所以，在日常的用车过程，要检查备胎胎压以及橡胶的老化等问题，并且养成良好的习惯，4年左右更换一次备胎。

⑨ 汽车的备用轮胎长期放着不用，那么几年后是不是就要报废了

超过备用轮胎使用期限会报废，不符合机动车安全技术国家标准。

《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（一）达到使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(9)备胎有效期扩展阅读：

《机动车强制报废标准规定》相关法条：

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

小、型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

⑩ 汽车备胎可以跑多长时间

备胎寿命为4年。也就是说，哪怕一次也未使用，在后备箱放了4年，备胎也应该更换。对于这点，很多车型的车主手册中，是有明确说明的，但很容易被车主忽略。
由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。
另外，如果车主喜欢在后备厢装东西的话，备胎容易受到腐蚀，寿命就更短。过了寿命的备胎，胶体会发硬，失去原有的韧性，很容易出现破损，甚至爆胎。

(10)备胎有效期扩展阅读：
未来车抛弃备胎将成趋势 ：
轿车最无用的配置是备胎，因为备胎的有效期很短，虽然很多车主有备胎，但是能使用上的机会却非常少。而且随着越来越多的车辆所配置使用的正常轮胎采用了不错的轮胎，像使用防爆轮胎，还有一些生产厂家配备了补胎液等工具来代替传统的备胎。
汽车留着备用轮胎还是有一定必要的，因为一般男生开车时，如果遇上爆胎之类的现象，都会自己动手更换。但女生开车时如果汽车发生爆胎或漏气时，都是首选道路救援服务或求助4S店，备胎显得可有可无。
备胎不再配备的可能性是有的，而且这种可能性会很大。但我们必须考虑，在没有备胎的情况下，如何规避爆胎等因轮胎引起的故障，这是一个新课题。如果做到了这一点，备胎则显得多余了，而且无论是从经济性还是从环保层面，“抛弃”备胎都显得很有必要了。