一级养护年限

A. 一级建造师实务考试关于混凝土的养护时间

7天，抗渗14，大体积14

B. 汽车最好多长时间保养一次

汽车最好多长时间保养一次？汽车厂家一般都作出了维护保养要求，可以根据使用说明书进行到时维护保养。但是，这样做不科学，对维修保养厂很有利，因为目前有很多私家车，不是定时定点运输，很多时间停在车库，所以按照行驶里程进行维护保养比较合理。

不同汽车厂家生产的车辆技术标准不同，维护保养周期也不相同。

常规保养也就是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月。但是我们一般都是按照5000KM来计算的。大众系列的车系是7500KM保养一次。空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次，但是也要根据实际情况而定。20000KM进行一次燃油进气系统保养。30000KM更换刹车油40000KM火花塞到60000KM的时候就做一次全车二级保养 包括4虑和全车油水。

汽车维修保养分为几个级别：即一保（一级保养）、二保（二级保养）、三级保养（小修）、中修、大修。
在这些维修级别中，维修项目有区别的，大修是最后一个，也是最高级别的维修了，是通过大修，将这台车的各项技术指标回复到出厂时的百分之九十以上。

一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
二级保养（10000公里左右）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
三级保养(20000公里左右)是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

通常4万公里时应进行大保养（中修）。

希望能给予你帮助

C. 请问货车的一级二级三级保养分别是什么意思

为什么货车一定要定期保养呢？

因为，任何一辆货车，随着使用年限的增长、行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：发动机、动力转向系统及自动变速箱内部会出现积碳、结垢等问题；紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大；车上的机油、变速油、冷却液等等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效；车身也会失去昔日的光泽，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作，甚至导致严重事故。

尤其是货车载重负荷大，超载是普遍现象，因此，要定期、定公里数对车辆进行“三滤保养”——更换机油、机油格、空气滤芯器，做四轮保养；定期地更换各种车用保护液；定期地加注润滑脂；定期地检查调整各部紧固件和配合间隙等等。

尽管汽车是没有生命的，但却是有寿命的，养护的好，其寿命就会延长而且健康。一般注意科学保养的汽车大修时间可能延长到60至100万公里，而不注意保养的车可能在10万公里甚至更短的时间内就必须大修。

造成发动机磨损的五大原因：
① 腐蚀磨损； ② 锈蚀磨损； ③ 灰尘造成的强磨损；④ 冷启动干摩擦；⑤ 正常的磨损。

平时不进行保养，坏了再修的结果只能是费车、费事、费钱。注重保养是您的汽车长葆青春的最佳办法。

定期保养的最终目就是：使车辆保持良好的运行状态，减少故障和事故。

为什么要到特约服务站保养呢？
特约服务站能为客户提供可靠的、品质一流的维修服务。这里的每一名员工都接受过公司的正规培训，并通过长期对品牌汽车的研究与实践，积累了丰富的维修经验，保证了货车在这里能够得到规范、快捷的维修服务。

持在特约服务站不间断的进行车辆保养，即可以得到厂家对发动机等主要部件8—10万公里的保修服务承诺，同时主要配件也可以得到免费更换，配件品质得到保证，工时费也可以优惠打折。而路边的快修店，他们虽然用低廉的价格诱惑用户，但配件品质却难以保证，免费更换配件更是不可能。出了质量问题，他们也不会负责任的。

结 论：

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”、“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

祝您在定期保养车辆当中让您的汽车焕发青春，并让它为您财源广进！

D. 汽车的一级、二级、和三级保养都包括什么分别需要多少时间

一级保养的中心是润滑紧固。通常作业要求如下： 驾驶员作业项目： <1>向值班检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。 <2>清洁车箱、驾驶室、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。 <3>清除火花积炭，检查调整电极间隙及分电器断电角点间隙。 保修工人作业项目： <1>发动机部分： (1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。 (3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。 (4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。 (5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。 (6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。 (7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况 <2>离合器和传动部分： (8)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。 (9)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。 (10)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。 (11)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。 (12)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。 <3>前桥部分： (13)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。 (14)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。 (15)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。 (16)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (17)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。 <4>后桥部分： (18)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。 (19)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。 (20)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (21)检查紧固备胎架、工具箱。 <5>电气设备： (22)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。 (23)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况。 (24)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。 <6>轮胎部分： (25)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽。 (26)除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。 (27)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。 整车检验项目： 检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况， 检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。

E. 天津市园林绿化养护一、二、三级分别为多少年限

天津城市园林绿化养护管理标准(试行)

前 言

为适应天津城市园林绿化发展，提高园林绿地养护管理水平，加强质量监督，依据《天津城市园林绿化养护管理技术规程》、《天津城市草坪养护管理技术规程》、《天津城市园林绿化植物保护技术规程》，制定本标准。

本标准规定了园林绿化中的乔木、灌木、藤本、竹类、花卉、草坪、地被、古树名木等的养护管理规范以及检查验收标准，适用于天津市城市规划区的城市绿地、城郊镇绿地以及天津市风景名胜区绿地的养护管理工作。

根据园林绿地所处位置的重要程度和养护管理水平的高低，将园林绿地的养护管理分成不同等级。由高到低分别为：一级养护管理，二级养护管理，三级养护管理等三个等级。

1 园林绿化一级养护管理质量标准

1.1 绿化养护技术措施完善，管理得当，植物配置科学合理，达到黄土不露天。

1.2 园林植物

1.2.1 生长健壮。新建绿地各种植物两年内达到正常形态。

1.2.2 园林树木树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈；主侧枝分布匀称、数量适宜、修剪科学合理；内膛疏空，通风透光。花灌木开花及时，株形饱满，花后修剪及时合理。绿篱、色块等修剪及时，枝叶茂密整齐，整型树木造型雅观。行道树无缺株，绿地内无死树。

1.2.3 落叶树新梢生长健壮，叶片形态、颜色正常。一般条件下，无黄叶、焦叶、卷叶，正常叶片保存率在9 5%以上。针叶树针叶宿存3年以上，结果枝条在10 %以下。

1.2.4 花坛、花带轮廓清晰，整齐美观，色彩艳丽，无残缺，无残花败叶。

1.2.5 草坪及地被植物整齐，覆盖率99 %以上，草坪内无杂草。

草坪绿色期：冷季型草不得少于300天；暖季型草不得少于210天。

1.2.6 病虫害控制及时，园林树木无蛀干害虫活卵、活虫；园林树木主干、主枝上，平均每100 cm2介壳虫的活虫数不得超过1头，较细枝条上平均每30 cm不得超过2头，且平均被害株数不得超过1%。叶片无虫粪、虫网。虫食叶片每株不得超过2%。

1.3 垂直绿化应根据不同植物的攀援特点，及时采取相应的牵引、设置网架等技术措施，视攀援植物生长习性，覆盖率不得低于90 %。开花的攀援植物应适时开花，且花繁色艳。

1.4 绿地整洁，无杂挂物。绿化生产垃圾(如树枝、树叶、草屑等)和绿地内水面杂物，重点地区随产随清，其他地区日产日清，及时巡视保洁。

1.5 栏杆、园路、桌椅、路灯、井盖和牌示等园林设施完整、安全，维护及时。

1.6 绿地完整，无堆物、堆料、搭棚，树干无钉拴刻划等现象。行道树下距树干2 m范围内无堆物、堆料、圈栏或搭棚设摊等影响树木生长和养护管理的现象。

2 园林绿化二级养护质量标准

2.1 绿化养护技术措施比较完善，管理基本得当，植物配置合理，基本达到黄土不露天。

2.2 园林植物

2.2.1 生长正常。新建绿地各种植物3年内达到正常形态。

2.2.2 园林树木树冠基本完整。主侧枝分布均称、数量适宜、修剪合理；内膛不乱，通风透光。花灌木开花及时、正常，花后修剪及时；绿篱、色块枝叶正常，整齐一致。行道树无缺株，绿地内无死树。

2.2.3 落叶树新梢生长正常，叶片大小、颜色正常。在一般条件下，黄叶、焦叶、卷叶和带虫粪、虫网的叶片不得超过5%，正常叶片保存率在90%以上。针叶树针叶宿存2年以上，结果枝条不超过20%。

2.2.4 花坛、花带轮廓清晰，整齐美观，适时开花，无残缺。

2.2.5 草坪及地被植物整齐一致，覆盖率95 %以上。除缀花草坪外，草坪内杂草率不得超过2%。

草坪绿色期：冷季型草不得少于270天，暖季型草不得少于180天。

2.2.6 病虫害控制及时，园林树木有蛀干害虫危害的株数不得超过1%；园林树木的主干、主枝上平均每100 cm2介壳虫的活虫数不得超过2头，较细枝条上平均每30 cm不得超过5头，且平均被害株数不得超过3%。叶片无虫粪，虫咬叶片每株不得超过5%。

2.3 垂直绿化应根据不同植物的攀援特点，采取相应的牵引、设置网架等技术措施，视攀援植物生长习性，覆盖率不得低于80%，开花的攀援植物能适时开花。

2.4 绿地整洁，无杂挂物，绿化生产垃圾(如树枝、树叶、草屑等)、绿地内水面杂物应日产日清，做到保洁及时。

2.5 栏杆、园路、桌椅、路灯、井盖和牌示等园林设施完整、安全，基本做到维护及时。

2.6 绿地完整，无堆物、堆料、搭棚，树干无钉拴刻划等现象。行道树下距树干2m范围内无堆物、堆料、搭棚设摊、圈栏等影响树木生长和养护管理的现象。

3 园林绿化三级养护质量标准

3.1 绿化养护技术措施基本完善，植物配置基本合理，裸露土地不明显。

3.2 园林植物

3.2.1 生长正常。新建绿地各种植物4年内达到正常形态。

3.2.2 园林树木树冠基本正常，修剪及时，无明显枯枝死叉。分枝点合适，枝条粗壮，行道树缺株率不超过1%，绿地内无死树。

3.2.3 落叶树新梢生长基本正常，叶片大小、颜色正常。正常条件下，黄叶、焦叶、卷叶和带虫粪、虫网叶片的株数不得超过10%，正常叶片保存率在85%以上。针叶树针叶宿存1年以上，结果枝条不超过50 %。

3.2.4 花坛、花带轮廓基本清晰、整齐美观，无残缺。

3.2.5 草坪及地被植物整齐一致，覆盖率90%以上。除缀花草坪外，草坪内杂草率不得超过5%。

草坪绿色期：冷季型草不得少于240天，暖季型草不得少于160天。

3.2.6 病虫害控制比较及时。园林树木有蛀干害虫危害的株数不得超过3%；园林树木主干、主枝上平均每100cm2介壳虫的活虫数不得超过3头，较细枝条上平均每30cm不得超过8头，且平均被害株数不得超过5%。虫食叶片每株不得超过8%。

3.3 垂直绿化能根据不同植物的攀援特点，采取相应的技术措施，视攀援植物生长习性，覆盖率不得低于70%。开花的攀援植物能适时开花。

3.4 绿地基本整洁，无明显杂挂物。绿化生产垃圾(如树枝、树叶、草屑等)、绿地内水面杂物能日产日清，能做到保洁及时。

3.5 栏杆、园路、桌椅、路灯、井盖和牌示等园林设施基本完整，能进行维护。

3.6 绿地基本完整，无明显堆物、堆料、搭棚、树干无钉拴刻划等现象。行道树下距树干2米范围内无明显的堆物、堆料、圈栏或搭棚设摊等影响树木生长和养护管理的现象。

F. 一级保养多长时间进行一次

你可以根据《使用说明书》的要求做保养。
应该养成查阅《使用说明书》的习惯。《使用说明书》是用户的老师，它可以指导用户如何正确使用和保养车辆，减少和预防故障，更好地发挥它的效益，延长它的使用寿命。

G. 一般多长时间或多少公里进行一级养护

一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。

H. 家用轿车一般多长时间或多少公里进行一次养护保养

定程保养即根据车辆行驶里程的保养规定所进行的周期性保养，有车辆不解体的一级保养和车辆解体的二级保养。 一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。 二级保养（10000公里左右）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。 添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。

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I. 养护时间为28d是什么

28d指的是混凝土龄期，即自加水搅拌开始，所经历的时间为28天。

水泥有初凝时间和终凝时间。一般初凝时间不得早于45min，硅酸盐水泥终凝时间不得长于6.5h，其他五类水泥终凝时间不得长于10h。

在正常养护的条件下，砼强度将随龄期的增长而不断发展，最初7~14d内强度发展较快，以后逐渐缓慢，28d达到设计强度，并根据28d抗压强度确定砼的强度等级。28d后强度仍在发展，其增长过程可延续数十年之久。
普通水泥制成的砼，在标准养护条件下，砼强度的发展大致与其龄期的常用对数成正比关系（龄期不少于3d）：
fn / f28=lgn / lg28
式中 fn——nd龄期砼的抗压强度（MPa）；
f28——28d龄期砼的抗压强度（MPa）；
n——养护龄期（d），n≥3。
根据上式，可以由所测砼早期强度，估算其28d龄期的强度。或者由砼的28d强度，推算28d前后砼达到某一强度需要的天数，如确定砼拆模、构件起吊、放松预应力钢筋、制品养护、出厂日期。但由于影响强度的因素很多，此式计算结果仅作参考。在一般情况下，普通砼在35d后的强度增长极小，故此时计算式也不太适用。